Подскажтие по рботу(приобретение)
Господа, выбираю для мамки автомобиль и наткнулся на сивика 5д по хорошей цене 07 год ехе 85 пробега одна хозяйка.
Решил прокатиться. На асиме до этого не ездил и не знал, чего ждать. Надо было выехать с парковки, включил заднюю, дал чуть газа... и о ужас она нервно задергалась(была холодная). Выражение лица поменялось, но раз уже тест-драйв, то едем дальше.
Дальше, естественно, провалы между переключениями, все прогнозируемо(ездил как-то на фьюжене с роботом, там все так же). Покатался немного, все переключается как в автоматическом режиме, так и ручном, вроде бы все ок. Дальше опять решил проверить заднюю - коробка прогрета. Все то же самое - еле жмешь дергается, дашь газу больше резво едет без рывков. Вывод: что холодная, что горячая на малом газу дергается.
На обратном пути, решил проверить, как коробка отрабатывает переключения на пониженную. И тут самое страшное... газ в пол - машина орет и ничего не происходит. Т.е. ощущение будто на нейтралке зависла машина, передачи КМ от мотора к коробке и колесам никакой.
Признаюсь, очконул, машина же чужая, хозяйка тоже орет... Нога интуитивно сбросила газ, коробка выбрала какую-то передачу и поехали дальше.
Тут вспомнил про кореша, недавно купившего 5д с роботом своей жене, набрал его и поехал на второй тест-драйв. Товарищ мой в полной уверенности, что робот на его машине живой. Машина у него 08 года, пробега 96 тысяч, одна хозяйка.
С задней передачей та же история, вперед то же самое - провалы между переключениями(особенность коробки, это ясно). Разница лишь в переключении на пониженную. Тут проблем не было. Газ в пол - максимально низкая для этой скорости передача включается за 0,5-1 секунда и рррразгон.
Господа, подскажите критично ли описанное мной касаемо 07 сивик 5д. Или это тоже какая-то особенность коробки(недообучилась и прочее, хозяйка на нем все время тошнит). Велика ли вероятность встрять на серьезный ремонт?
Просто авто обходится оооочень дешево(300К). Мамка будет ездить в 90% времени до дачи по трассе за 185км в одну сторону. Ну я иногда присяду за руль, но не часто.
жизнь робота после 80 тыс км
друзья
планирую покупать цивика.. тыс за 420.. ищу с пробегом 60-80 тыс.
в питере или мск
вообще смотрел седан, т.к. он вроде помягче и автомат там классический гидро
но кузов 5Д нравиться конечно ацки
смущает два момента.. жесткость подвески и РОБОТ! при чем какие то там затыки в работе в плане переключений по времени меня не оч смущают.. гонять особо не собираюсь (плюс я так понимаю есть подрулевые лепестки и ручной режим.. так что ок)
волнует надежность робота после 80тыс км
стоимость замены сцепления сколько?
как часто надо менять масло? какие еще регламентные работы? настройка точки схватывания? почем и как часто?
что еще в нем ломается и на какую сумму и как часто?
очень буду благодарен за ответы