Для тех кто решил сделать свап на D15b 3stage vtec

И так начнем с того что тема создана в помощь тем кто решил сделать свап на д15б втек и имеет вопросы!!!

Когда вы решились сделать свап что вам нада?

Решить оставляете вы блок от старого двигла или меняете полностью всё?

Если меняете весь двиг то вам стоит подумать где его покупать! И не стоит бросаться на всякие там джт лабы и тд, на компании кто обещает вам привезти с японии двиг в идеале! Проверьте сначала все форумы может кто порядочный продает свой свап комплект, затем проверьте все разборки (таким образом я лично купил себе двиг в ах... состоянии), и только потом если ничего нет закажите у них!!!

Двиг выглядит так как на фото номер 1 а на фото номер 2 видно что двиг отличается присутствием втек солиноидов!(обязательно двух, не верьте никому кто будет впаривать вам с одним соленоидом и утверждать что двиг 130 сильный)

Затем вам надо понять какую трансмиссию вы хотите?

Механика,автомат или вариатор!
Все двигатели д15б втек отличаются, есть под механику и есть под варик и автомат!
На фото номер три показано то чем отличается впуск механический от автоматного или вариаторного! Положением датчика хх на механике он так как на фото номер 3 под номером 1 ,под номером 2 опять же соленоиды, на остальных он находится ниже чем выше указанный!

Далее вам нужно прикупить блок управления двигателем(ниже назовем его мозг)
номер мозга под механику(супер редкий и дорогой)- 37820-p2j-003
номер мозга под варик и автомат(более доступные в поиске и цене)- 37820-p2j-j62 , 37820-p2j-j61

Теперь трамблер, он должен быть семи контактным как на фото номер 4 под цифрой 3



Далее найти или спросить у более осведомленных товарищей этого форума, где когда почем и как менять свап комплет!!!

Вот в принципе что пришло в голову!
Ребята дополните если что забыл, писал в торопях ,дела понимаете ли))))


Жорик закрепи если посчитаешь нужным)))

потёр всё, ибо оффтоп.

задавайте вопросы и делитесь инфой ТОЛЬКО по D15B 3 stage.

п.с. Руб, отдельный респект тебе. Мне это очень пригодится скоро

Цитата:

---

обязательно двух, не верьте никому кто будет впаривать вам с одним соленоидом и утверждать что двиг 130 сильный

---

На пятом циве же есть одновтековые 130-ти сильники,и там один соленоид,комплект витиай вроде считается.
П.С. просто разбирал такую зимой этого года(седан праворукий 130сил на автомате).

Угу есть моновпрыск!
Не инжектор!

Цитата:

---

Сообщение от kybik

Двиг выглядит так как на фото номер 1 а на фото номер 2 видно что двиг отличается присутствием втек солиноидов!(обязательно двух, не верьте никому кто будет впаривать вам с одним соленоидом и утверждать что двиг 130 сильный)

---

двиг с одним соленоидом это одностадийный втек, те же 130кобыл.
Просто этот дрыг по экономичнее будет, и динамика отличается...

п.с. в своё время интересовался свапом с д15в2 на д15 втек, одностодийный как оказалось, непросто найти в хорошем состоянии, 3 стадийный нашёл, но за 25 штук. что для него считаю дорого(отсутствовал мозг, да и впуск пришлось бы колхозить), а мозг то на него(мех) хрен где найдёшь, вот только недавно наткнулся на объяву, где чувак продаёт за 8 штук...короче для себя сделал вывод, лучше немного подкопить и поставить в20.

Можно написать за сколько примерно выйдут запчасти:
-ГБЦ -одно или 3-ёх стадийные ВТЕКи обойдутся примерно 15к+-2к и включит в себя трамблер с ВВ-проводами,форсунки,топливная рейка,впускной коллектор с дроселем.
-Шатунно-поршневая группа с коленвалом выйдет в 3-5к примерно.
-Мозги для управления эти делом будут стоить от 4-ти килорублей желательно искать с косой,но можно обойтись и без неё.

П.С. Итого имеем весь комплект свапа если поискать-то пусть будет за 20-ку+сюда бы желательно прикупить набор резинок для движка и головки блока,а так же колечек для поршней(это примерно 6к будет)+ну и плюс самое главное это работа:двигло снимать полюбас так как по другому колено не поменяешь(примерно 20-ку за работу в Мск думаю будет,в области думаю и в 10-ку уложиться можно)

П.П.С. Свап на Б20б будет минимум в раза 3 дороже,меньше чем за 80 вряд ли можно уложиться+гемор с переоформлением,но зато потом будет больше вариантов прокачки движка с которого можно и 200л.с. снять.

---------- Сообщение добавлено в 15:04 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 14:55 ----------

kybik,
Двигун инжекторный,один в один как и Д15Б 3-ёх стадийный за исключением того, что отсутствует эконом режим на 12-ти клапанах ну и мозг другой Р08.

Ну ребят я спорить не буду, просто учту ваши познания для дальнейшего!

Kybik, на 3 фото, я понимаю, это клапан холостого хода? На экзисте обозначен как ELECTRONIC AIR CONTROL. Он только на мехе стоял или нет? От него зависит плавающий ХХ?

Плавание хх зависит от того какая трансмиссия и мозги!и как это все дело распиновали!
А сам клапан хх стоит на всех впусках просто на впуске под меху он как на фото, а на остальных он снизу выпускного на той же его стороне!

Мозг - варик, коробас - механика.
Что ты подразумеваешь под словом "распиновали"? Распинуешь не так никуда не поедешь)) У тебя с ХХ все ок, не плавает? Как решил вопрос?