Выбор аккумулятора, краткий FAQ.

1. В авто установлен аккумулятор:Длина: 238 мм, Ширина: 129 мм, Высота (с токовыводами): 227 мм, Ёмкость: 45 ампер-часов, Полярность: обратная, Токовыводы: толстые/европейские, (точные размеры http://www.civic-club.ru/forum/showp...&postcount=219)
На авто 06года устанавливалась батарея Panasonic, с 07года по н.в. машины приходят с батареей Furukawa (подробнее http://www.fbbattery.com/product/export.asp# или http://www.akb02.ru/ab12.shtml)
Генератор имеет максимальную производительность 90 ампер.

2. Гарантия на аккумулятор бывает либо совпадающей с общей 3 года/100тык, либо – при наличии в сервисной книжке или в договоре купли-продажи/приложении к нему отдельной строчки о гарантии в 1 год на аккумулятор – одногодичной со дня передачи авто владельцу (но не ранее трёх месяцев после продажи авто). Наличие двух разновидностей сервисных книжек есть факт и тут ничего не поделаешь, законность приписки к договору купли-продажи лично у меня вызывает сомнение…… но цена вопроса невелика, в конце концов…

3. Сервис Хонды для подтверждения неисправности батареи проверяет её по методике проверки аккумуляторной батареи.
http://honda.ice-nord.ru/civic-06-4d...401FERT00.HTML
http://razvilka.no-ip.info/civic/Sho...401FERT00.HTML
и при гарантийной замене желательно настоять на такой же проверке новой батареи. В любом случае после установки новой батареи, а также при получении нового авто в салоне, очень желательно совершить достаточно длительную поездку для гарантированного подзаряда аккумулятора от генератора. Точное время указать невозможно… считается, что потери от разряда при запуске двигателя восстанавливаются за 10минут езды на оборотах не ниже 1500 в тёплое время. Зимой и разряд бывает глубже и восстановление может наступить позже, т.к. холодный электролит не воспринимает заряд от генератора, но под капотом электролит в батарее разогревается в движении даже при глубоком минусе окружающего воздуха, только медленнее…

4. После запуска при прогреве двигателя желательно не пользоваться всеми дополнительными потребителями одновременно. На холостых оборотах производительности генератора хватает на ближний свет, музыку, печку салона – это помимо подсветки панели и зажигания. Если нагрузка больше – происходит подключение аккумулятора, он высасывается и можно даже заглохнуть, и хорошо если сразу около дома/работы, а вот в пробке посреди дороги будет вовсе некомфортно, лучше немного пострадать от холодного сиденья и льда на заднем стекле, с одним ближним или габаритами без птф…. ну и т.д.
Подробно об утечках на различные потребители, включая утечки при парковке: http://www.civic-club.ru/info/article/13887/

5. Оживить штатный (или любой другой) аккумулятор, или превентивно подзарядить его перед зимой, можно зарядным устройством от домашней сети, например таким http://cordoba.ru/market/catalog/goo...ss=245&id=1296

6. Случается, что виноватым в недостаточном подзаряде аккумулятора в движении оказывается генератор. Существует методика его проверки на сервисе - поиск неисправностей цепи генератора и регулятора напряжения.
http://honda.ice-nord.ru/civic-06-4d...903FART00.HTML
http://razvilka.no-ip.info/civic/Sho...903FART00.HTML
Полезно для дальнейшего собственного спокойствия заставить сервис проверить генератор в течение гарантийного срока на авто, чтобы потом они не выкатывали огромный счёт за его замену.


7. Если пришлось всё же отправиться в магазин за новым аккумулятором (рано или поздно это сделать придётся, ресурс любого аккумулятора исчисляется несколькими годами) тогда выбирать можно из следующего:

ЖМИТЕ СЮДА (кликабельно) !!!

7.0. Royal
ROYAL - новый бренд всемирно известного южнокорейского завода DELKOR. Продолжая традиции высочайшего качества, воплощенные в аккумуляторах марки Medalist, аккумуляторные батареи ROYAL содержат в себе все лучшие достижения инженеров DELKOR.
Royal 70B24LS Asia – обратная полярность,толстые клеммы, 60 Ah, 510a, становится как родной (стоимость от 2 500 -3 300руб., цена ноябрь 2013)


7.1. AGM(гелевая) Желтая Оптима (Optima Yellow Top) - бренд Johnson Controls Inc.
- 2.7 л. с обратной полярностью 38 А./ч., пусковой ток (EN) 460 А - становится как родной (стоимость от 7 500 руб.– цена январь 2010)
- 3.7 л. с обратной полярностью 48 А./ч. - выше на 5 см, на форуме их уже ставили (на седан становится хорошо, на хетч чуть хуже). Стоимость от 8 500 руб. – цена января 2010.

описание технологии http://www.lompb.ru/geleviy.htm
постоянно в продаже у партнера по дисконтной программе - компании Optimabatteries.ru http://www.civic-club.ru/forum/showt...26#post1999626

7.2. Синяя Варта (Varta Blue Dynamic) - бренд Johnson Controls Inc.
Varta Blue Dynamic 545 156 033 3132(Varta B32) с обратной полярностью 45 А./ч., пусковой ток (EN) 330 А - ставится как родной (стоимость от 2 000 руб - цена январь 2010)

описание http://pmd.varta-automotive.com/pmd2...=5451560333132
всегда в продаже у наших партнеров по дисконтной программе – компании 4Точки http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=12395

7.3. Бош Сильвер (Bosch Silver), (произведены на разных заводах, но чаще на заводах Варта http://www.boschbatteries.ru/single/bid/60/Default.aspx)
Bosch Silver 092 S40 210(Bosch S4 021) с обратной полярностью 45 А./ч., пусковой ток (EN) 330 А - ставится как родной (стоимость от 2 200 - цена январь 2010)

описание http://www.boschbatteries.ru/single/bid/60/Default.aspx
приобрести можно у наших партнеров:
- компании Вианор на Флотской, http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=47938
- компании Jdmshop.ru http://www.civic-club.ru/forum/showt...hlight=jdmshop

7.4. Медалист (Medalist) , производство DELKOR Corporation – азиатское подразделение американской компании Johnson Controls Inc.(в России DELKOR Corporation известен маркой Daewoo http://www.livi-car.ru/products/daewoo)
Аккумуляторы произведены по технологии Са/Са+Ag !!!
Medalist 55В24LS, обратная полярность, 45 А./ч., пусковой ток (EN) 320 А - становится как родной (стоимость от 2 600 руб. – цена январь 2010)
Medalist 6СТ-55(65B24LS), обратная полярность, 55 А./ч., пусковой ток (EN) 480 А – становится как родной (стоимость от 2 900 руб. – цена январь 2010)

описание
http://www.autoakb.ru/catalogitem/1736/ - вариант 45ампер-часов
http://www.autoakb.ru/catalogitem/2174/ - вариант 55апмер-часов
встречается в продаже в сети магазинов "Авто 49", также в магазине www.plumi.ru

7.5. TITAN ASIA Silver
Батарея создана по технологии Ca/Ca + Silver (легирование пластин серебром)!!!
Asia 47.1/0, обратная полярность, 47 А./ч., пусковой ток (EN) 380 A – становится как родной
Asia 50.1/0, обратная полярность, 50 А./ч., пусковой ток (EN) 400 A – становится как родной
С обратной полярностью, должны становиться как родные

описание
http://tubor.ru/products.html#3
встречаются в продаже в сети магазинов "Кемп 103" http://www.kemp103.ru/ru/9

7.6. Hankook MF 54584
Батарея создана по технологии Ca +
Обратная полярность, 45 А./ч., пусковой ток (EN) 360 A – становится как родной
Редко встречаются в продаже

7.7. Furukawa Battery FB 70B24L
Cерия FB9000, применяется сплав C21.
Обратная полярность - 55 А/ч, пусковой ток (EN) 500 А - становится как родной


Далее идут производители, которые помимо гражданского назначения, производят продукцию и для оборонки!

7.8. Tyumen Battery(Тюменский аккумуляторный завод), производятся в соответствии с японским индустриальным стандартом JIS.

Tyumen Battery 6CT-50L, 50 Ah, 410 a, с обратной полярностью
Tyumen Battery 6CT-45L, с обратной полярностью 45 А./ч., пусковой ток (EN) 360 А - ставится как родной (стоимость 1 350руб. – цена январь 2010).


описание http://www.tyumen-battery.ru/68/91
приобрести можно у партнеров клуба http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=66932(Новогиреево)



7.9. Deka кислотный аккумулятор традиционной конструкции.
Deka 551RMF, 55 А./ч., пусковой ток (EN) 475 А, с обратной полярностью, становится как родной, стоимость приблизительно 3 250 - 3 600 руб.
Deka 651RMF - обратная полярность,толстые клеммы, 60 А/ч, 500 А, становится как родной, стоимость приблизительно 4 000 - 4 200 руб.

описание + продажа http://www.sandar.ru/
подбор http://www.dekacatalog.com/
продажа http://www.avtoakkumulator.ru/manufacturers/?manuf_id=4
У данного производителя существуют и аккумуляторы по AGM технологии, но они нам не подойдут, по причине большего размера, например Deka 7AG35MF - 230*175*225

8.
Сводные данные по пусковым токам классических АКБ, подходящих в 4Д/5Д в европейском стандарте(EN):
1) Стандартная емкость – 45А/ч
- Medalist 55В24LS - 320 А
- Varta Blue Dynamic B32 - 330 А
- Bosch Silver S4 021 - 330 А
- Hankook MF 54584 - 360 А
- Tyumen Battery 45 "Asia" - 360 А

2) Увеличенная емкость
- Titan Asia 47А/ч - 380 A
- Titan Asia 50А/ч - 400 A
- Deka 551RMF, 55 А/ч - 475 А
- Medalist 65B24LS, 55 А/ч - 480 А
- Furukawa Battery FB 70B24L, 55 А/ч - 500 А

9. При покупке/установке нового аккумулятора не забудте воспользоваться специальным жиром для клемм от Liqui Moly Batterie-Pol-Fett (арт. 7643 или 3140)

10. Замена штатной АКБ на батарею большего размера (отчет)


PS
1. Про стартерные аккумуляторы.
2. Большой тест аккумуляторных батарей
3. Утилизация - покупка старых или отработанных аккумуляторов.
4. Тест аккумуляторов подходящих для CIVIC типоразмеров и характеристик от журнала "За Рулем" 10/2011
5. Определение даты изготовления аккумуляторов Варта и Бош. Официальный ответ от представителя Варта о возрасте новых аккумуляторов из магазина.

Статья и обзор от Cosmet и EURO. ©

http://i12.pixs.ru/thumbs/2/5/4/napr...1_29523254.jpg

PS PS

ЖМИТЕ СЮДА !

В принципе особой разницы между Varta, Bosch, Medalist практически нету - это все бренды контролируемые одной копанией - Johnson Controls Inc.
Так что рекомендую любой из первых 3-х или наш Тюменский аккумулятор!

Брэнды Delkor Corporation http://www.delkor.com/language/eng/company/sales.asp

Цитата:

---

Сообщение от Невесомость

Многие, в том числе и Euro купили желтый оптима (это что касается гелевого)

---

У Оптимы трубчатая конструкция и не сыпится электролит, да и пусковой ток очень высок! Поэтому его можно перезаряжать до 2-х тысяч раз после полной разрядки, в отичии 5-7 раз(в среднем) обыкновенного аккумулятора.

Цитата:

---

Сообщение от EURO

Цитата:

---

Сообщение от Невесомость

Многие, в том числе и Euro купили желтый оптима (это что касается гелевого)

---

У Оптимы трубчатая конструкция и не сыпится электролит, да и пусковой ток очень высок! Поэтому его можно перезаряжать до 2-х тысяч раз после полной разрядки, в отичии 5-7 раз(в среднем) обыкновенного аккумулятора.

---

А ты брал «YELLOW TOP YTS 3.7 – 48 а/ч» или «YELLOW TOP YTS 2.7 – 41 а/ч»?

чтобы купить такой на Украине нужно отдать 400 долларов, что-то очень дорого.

по бустерам сюда http://www.civic-club.ru/forum/topic/38069.htm
почему именно жёлтая оптима, а не красная http://www.mediamall.ru/product/548/
тут про наши штатные аккумы неск.слов http://www.akb02.ru/ab12.shtml (не так уж и плохи они)
в последнем номере "ЗаРулём" есть тест (пока в инете недоступен), вот я скан делал http://www.civic-club.ru/forum/index...;topicseen#new
P.S. и целиком статья http://www.zr.ru/articles/57397

Цитата:

---

Сообщение от deniskin

А ты брал «YELLOW TOP YTS 3.7 – 48 а/ч» или «YELLOW TOP YTS 2.7 – 41 а/ч»?

---

"OPTIMA YELLOW TOP YTS 2.7, 41 а/ч - Объемом 2,7 литра становится как родной без переделок, с обратной полярностью!
Да и для проблемы недозаряда, что актуально для городских жителей, меньшая емкость как раз!

Цитата:

---

Сообщение от EURO

"OPTIMA YELLOW TOP YTS 2.7, 41 а/ч - Объемом 2,7 литра становится как родной без переделок, с обратной полярностью!
Да и для проблемы недозаряда, что актуально для городских жителей, меньшая емкость как раз!

---

Просто про гелиевые пишут, что они не боятся «не дозаряда» и разряда: выдают высокий ток даже при малом заряде и выдерживают много циклов полного разряда и заряда. Я поэтому и спросил. 55 а/ч думаю нет смысла ставить, а вот между 48 и 41 можно подумать.

А что 3.7 к нам не встанет. И как спрашивает Cosmet, почему именно желтый а не красный. Я на форуме вроде не нашел ответа.

Желтый - тягловой аккум.
Красный - для запуска дизеля.
Если выбирать между максимальным током пуска и продолжительным максимальным током, я выберу продолжительный.
Он кстати не боиться нагрузок и отлично работает с музыкой даже без конденсаторов.

вот поподробнее:

Аккумулятор внедорожный Optima YellowTop. Специальные транспортные средства, оснащенные лебедками, устройствами для разогрева двигателя, большими аудиосистемами и другими потребителями тока, нуждаются в аккумуляторах повышенной мощности. Для таких систем предназначен аккумулятор Оптима с желтым верхом. Этот аккумулятор поддерживает высокое напряжение по мере разряда, позволяя использовать его ток в значительно большей степени, чем ток обычного аккумулятора.

Аккумулятор Optima RedTop. Аккумулятор с красным верхом обеспечивают надежный запуск двигателей на автомобилях, интенсивно эксплуатируемых профессионалами. Создание мощной и компактной батареи, способной заводить как тяжелые дизели, так и множество других двигателей внутреннего сгорания, в том числе и двигатель Вашего автомобиля, стало возможным благодаря технологии проиводства рулонных элементов Оптимы. Эта технология обеспечивает высокий стартовый ток независимо от температуры окружающей среды в пределах от -40 до +40 градусов Цельсия.
Прочный корпус и герметичность аккумулятора Optima делают его устойчивым к сильной вибрации и позволяют ему работать без обслуживания, где бы ни начинались Ваши приключения.
Данный аккумулятор по своим размерам не больше обычного аккумулятора емкостью 55 Ач, используемого на легковом автомобиле. Однако, по своей способности обеспечивать стартер большим (до 1050 А) током. И по другим свойствам, аккумулятор Оптима превосходит традиционные батареи емкостью 190 Ач, имеющие гораздо большие размеры.

Вот ещё нашёл сцылу про весь ассортимент, с размерами и пр., навскидку - красный 3,7л 44Ah ближе к нам.
http://www.optimaspb.ru/tip.php