Замена газовых упоров третьей двери хетча
В общем от суровых сибирских морозов задняя дверь моего хетчбэка перестала подниматься самостоятельно. Более того поднявшись вверх он не держалась и самопроизвольно опускалась вниз, больно ударяя (в лучшем случае) по спине. Оригинальные упоры по цене не впечатлили и на время в качестве упора использовался деревянный брусок 4х4 см и метр длинной. Сверлить дырки и вставлять в гильзу гвоздик (фиксируя поршень) мне не хотелось, поэтому долгое время искалась альтернатива оригинальным газовым упорам, которые по некоторым данным стоили по 2 тыр за штуку.
Итак буквально пару дней назад нашел выход из ситуации о чем хочу и поделиться. (Фото кстати не очень качественные получились)
Для начала был снят штатный газовый упор
http://photo.qip.ru/photo/arbadoev.p...e/95186517.jpg
Крепление в двери осуществляется с помощью кронштейна два отверстия которых крепится двумя болтами на 10, в третье запрессован палец шарнира.
http://photo.qip.ru/photo/arbadoev.p...e/95186542.jpg
К кузову с помощью болта на 14. Следует заметить что болт из мягкого металла и легко срывается рожковым ключом, поэтому лучше откручивать головкой.
http://photo.qip.ru/photo/arbadoev.p...e/95186539.jpg
http://photo.qip.ru/photo/arbadoev.p...e/95186543.jpg
Здесь видно что проушина приварена к гильзе и соответственно нужно либо отрезать и делать отверстие либо делать новый кронштейн.
На авторынке были найдены газовые упоры для ВАЗ 2111 фирмы Fenox (стоимость 250 руб. за штуку по оптовой цене). Делают их в Минске, написано красиво и про хромированные штоки и морозоустойчивость, однако есть отрицательные отзывы об этом производителе, но стоимость настолько несерьезна, что решено проверить их в деле.
Итак упоры по длине незначительно короче штатных, буквально на пару сантиметров. По грузоподъемности должно подходит.
Вот так он выглядит с одной стороны
http://photo.qip.ru/photo/arbadoev.p...e/95186535.jpg
а так с другой
http://photo.qip.ru/photo/arbadoev.p...e/95186534.jpg
Толщина штока такая же, а вот гильзы на 4-5 мм меньше стокового.
http://photo.qip.ru/photo/arbadoev.p...e/95186565.jpg
Шарниры на обоих концах одинаковые и легко откручиваются. Разбираются тоже очень просто.
http://photo.qip.ru/photo/arbadoev.p...e/95186529.jpg
http://photo.qip.ru/photo/arbadoev.p...e/95186531.jpg
Для начала берем ножовку по металлу и аккуратно распиливаем гильзу у штатного упора
как показано на фото
http://photo.qip.ru/photo/arbadoev.p...e/95186589.jpg
ВНИМАНИЕ. Если упор все еще под давлением рекомендую пилить над газетой иначе велика вероятность забрызгать маслом пол.
Отпилили, промыли внутри и зашкурили место распила.
http://photo.qip.ru/photo/arbadoev.p...e/95186591.jpg
Я еще покрасил цилиндр в черный.
Берем новый упор и вставляем в гильзу старого предварительно открутив шарнир.
http://photofile.name/photo/civic-cl...e/86185727.jpg
http://photo.qip.ru/photo/arbadoev.p...e/95186825.jpg
Как видно имеется небольшой зазор, но по длине вышло очень хорошо.
http://photo.qip.ru/photo/arbadoev.p...e/95186541.jpg
Учитывая что упор будет всегда находиться под давлением и вылезти в принципе не сможет, решено устанавливать новый упор в старую гильзу, тем самым исключая колхоз с креплением к кузову.
Берем изоленту и наматываем на новый упор, так чтобы исключить дребезжания.
http://photo.qip.ru/photo/arbadoev.p...e/95186546.jpg
Далее нужно освободить кронштейн крепления упора к двери.
http://photo.qip.ru/photo/arbadoev.p...e/95186585.jpg
Берем дрель и высверливаем палец старого шарнира, слегка рассверливаем полученное отверстие так чтобы палец нового шарнира свободно заходил в него.
http://photo.qip.ru/photo/arbadoev.p...e/95186813.jpg
http://photo.qip.ru/photo/arbadoev.p...e/95186545.jpg
http://photo.qip.ru/photo/arbadoev.p...e/95186547.jpg
затягиваем все это дело контргайкой и устанавливаем на место.
Результат получился таким:
Крепление двери и упора
http://photo.qip.ru/photo/arbadoev.p...e/95186536.jpg
Крепление упора к кузову (как видно ничего не изменилось)
http://photo.qip.ru/photo/arbadoev.p...e/95186539.jpg
Середина комбинированного упора
http://photo.qip.ru/photo/arbadoev.p...e/95186538.jpg
Установка и замена газового упора теперь осуществляется менее чем за пять минут. Стоимость в районе 300 рублей за штуку. Думаю проблема решена малой кровью. Единственное нужно внимательно почитать отзывы тазаводов, чтобы выбрать упоры по надежнее, слышал Финвал неплохие.
Цитата:
Сообщение от
Tomahawk
Сделал все так же как здесь описано, держит железно. Единственное но.. Для тех кто будет делать такой ремонт, будьте очень осторожны с еще работающими амортизаторами, там огромное давление!!! Я резал болгаркой, сделал надрез по кругу и когда металл прорезался до конца, все это дело разлетелось на две части, сопровождаясь мощным хлопком. Если б кто-то стоял рядом, убило бы. Ну а мне досталось сломаным диском болгарки по голове... Так что сначала спустите давление любым способом и очень аккуратно!!! И не режьте болгаркой. Удачи вам.
Сразу появилось желание заменить упоры. Теперь буду так же делать их малой кровью.
фенокс решил не брать, взял какие-то нонеймовские чуть подороже за 285р.