Замена D15B2 на D15B

Сразу хочу оговориться, этот вариант свапа двигла для тех кому нужно сменить двигатель (моновпрыск) с наименьшами деньга-трудозатратами!
Имеется машина с двигателем D15B2 (моновпрыск). Нужно сменить двигатель на более свежий, а за одно и всю навеску также на более свежую! Поверьте делать это по отдельности НАААмного дороже...
После обзвона большого колличества контор занимающихся продажей Б/У движков я понял, что найти живой D15B2 крайне проблематично за те деньги за которые хотел. И решил сделать таким образом, купить D15B на двух карбюраторах. Объясню причину своего выбора, при внешнем осмотре инжекторного двигла выяснилось, что мало того что бы поставить инжектор нужно покупать Проводку и мозги, да еще и колхозить полмашины, так еще и крепления подушек немного отличаюца, возможно их можно поставить и со старого движка... но рисковать не стал...
В данном случае свапа никаких переделок проводки замены мозгов и подобного колхоза не наблюдалось!
Нужно просто снять целиком впускной колектор с двигателя с моновпрыском и поставить вместка колектора с карбером, так же придется поставить трамблер от моновпрыска( с карбера неподойдет, мловато разьемов на нем...) так же придеться оставить бензонасос, к сожалению как и на всех карберах он механический, снимая его мы получаем огромную дырень в двигле из которой удет хлистать масло Один маленький совет, можно снять язычек с помощью которого насос приводится в действие... в таком случае он будет выглядеть как заглушка, и не производить никаких лишних шумов под капотом
Да в принципе все, все остальное дело техники, вытащить старый, собрать новый и поставить на место...

ЗЫ: Для людей не любящих много читать сразу скажу, что даная операция была совершена на моей машине, завялась работает, ездит! пока нареканий нет! Всем удачи!

чёт не поняла - сам менял?

Менял не сам, контролировал процесс и давал Ц.У.
Когда я заморочился заменой движка, очень много народу говорили что проводку колхозить, мозги менять... Вот и решил написать отчет о самом основном что нужно переделывать... Это даже и переделкой не назовешь, снять с одного поставить на другой. Уверен будет полезно таким же как я, совершаеющим подобную операцию в первые!

был бы втек - былоб больше гимора)молодцы)

Цитата:

---

Сообщение от Camel

был бы втек - былоб больше гимора)молодцы)

---

Да с втеком по гиморойнее, и дороже, хотя с другой стороны если купить проводку и мозги и просто все переподключить то гимора наверно не так уж и много как кажется...

что то не совсем понял.....у меня стоялд 15 б2,он погнал масло.я поехал и купил просто д15б.
значит по подушкам все нормально.
встает все нормально.по переделкам...без проблем.
и старый коллектор встает.
а по поводу мозгов...
мозги да,менять,но проводку не надо.
просто немного подпоять))))

если берешь D15B двухкарбовый, то ничего менять не надо... мозг старый, проводка старая! Все ж написано выше ))

Подожди!!! У меня вопрос? У меня карб хочу дуал карб!!! Какие дороботки меня приследуют??? И исчё скажи какая маркировка у двигателя с дуал карб!!! оч нужно!!!

а разве если карб меняешь на инжектор,то весь топлипровод надо менять,ведь в карб насос в движке,а в инжекте в баке!??

Цитата:

---

Сообщение от shakal

а разве если карб меняешь на инжектор,то весь топлипровод надо менять,ведь в карб насос в движке,а в инжекте в баке!??

---

ты немного не понял, покупаеца карбовый двиг (для экономии средств) карбы скручиваюца с нового двигла и тсавяца хоть инжектор хоть моно... пофигу!