Снятие актуатора

Страница 1 из 5 123 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 1 по 10 из 41
  1. #1
    Участник
    Регистрация
    23.09.2013
    Адрес
    Ульяновск
    Сообщений
    13

    По умолчанию Снятие актуатора

    Доброго времени суток одноклубни! Перестал заводиться мой civic, при подключении сканера просматривается ошибка P0810, думаю проблема в сносившихся щетках актуатора. Вопрос можно ли снять актуатор сцепления не снимая коробку.


  2. #2
    Старожил
    Регистрация
    24.10.2011
    Адрес
    Мск
    Сообщений
    2,588

    По умолчанию

    да, он снимается без коробки... и даже относительно легко... правда относительно, а не настолько легко как хотелось бы

    ---------- Сообщение добавлено 25.03.2014 в 11:30 ----------

    линия сцепления отсоединяется своеобразной клипсой - нужно быть готовым к тому, что польется тормозуха

  3. #3
    Автор темы
    Регистрация
    23.09.2013
    Адрес
    Ульяновск
    Сообщений
    13

    По умолчанию

    KOCMOC2,
    Искать его я понимаю где то под аккумулятором?Опиши пожалуйста подробнее процедуру.

    ---------- Сообщение добавлено 25.03.2014 в 11:36 ----------

    я так понимаю он в коробе каком то

    ---------- Сообщение добавлено 25.03.2014 в 11:38 ----------

    KOCMOC2,
    Можно я тебя в личке вопросами помучаю ?

  4. #4
    Старожил
    Регистрация
    24.10.2011
    Адрес
    Мск
    Сообщений
    2,588

    По умолчанию

    да уж мучай не в личке... пусть читают кому надо

    Да, это черная коробка под аккумом. Придется отгибать (и отщелкивать) подкрылок, чтобы до него добраться. Потом разбирать. Для этого потребуются звездочки профиля TS (5тиконечный торкс) - у нас мы сразу нашли такие в магазине... у вас в Ульяновске их возможно поискать еще придется

  5. #5
    Член Клуба
    Регистрация
    13.12.2012
    Адрес
    Таганрог
    Сообщений
    249

    По умолчанию

    Разбирал я такой у себя на машине, щетки были нормальные, с износом 50-60%. Снимать их я побоялся, собрал назад, все работает. Проблема была, по всей видимости, в старой тормозухе
    Последний раз редактировалось xandr777; 25.03.2014 в 23:00.

  6. #6
    Автор темы
    Регистрация
    23.09.2013
    Адрес
    Ульяновск
    Сообщений
    13

    По умолчанию

    Снял я его сегодня, часа за полтора с перекурами, сложностей ни каких нет, все легко откручивается, везде можно подлесть. Завтра повезу мастерам.

  7. #7
    Член Клуба Аватар для OdinokijKot
    Регистрация
    04.11.2012
    Адрес
    Балашиха
    Сообщений
    2,558

    По умолчанию

    KOCMOC2,
    5 конечный торкс нужен для вскрытия самого актуатора. Для снятия кожуха моторчика вроде достаточно обычного 6-конечного T-20 или T-25. Он в любом наборе есть.

    ---------- Сообщение добавлено 26.03.2014 в 00:41 ----------

    nokarukuta,
    проверить щётки можешь так - снимаешь кожух моторчика, и шатаешь якорь, смотря на щётки, если они сразу отходят - то менять.
    Там смысл в том - что провод от щётки идёт не сзади а сбоку, и собственно этим проводом щётка упирается в кассету при 50% износе и прекращает плотно прилегать к якорю.
    Есть HDS+HIM. Ремонт робота, дроссель, ошибки - веллкам. Ремонт магнитол на 5D, AUX.
    ЧипТюнинг, отключение Лямбд, EGR, Иммо. Корректировка пробега. Сброс краша SRS.

  8. #8
    Старожил
    Регистрация
    20.01.2014
    Адрес
    Тихорецк
    Сообщений
    2,483

    По умолчанию

    Где то тут видел подробный отчет о ремонте, полностью описано как разобрать и поменять щетки. Кстати не так то и просто там подшипнику нуна выпресовывать.

  9. #9
    Старожил
    Регистрация
    24.10.2011
    Адрес
    Мск
    Сообщений
    2,588

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от OdinokijKot Посмотреть сообщение
    KOCMOC2,
    5 конечный торкс нужен для вскрытия самого актуатора. Для снятия кожуха моторчика вроде достаточно обычного 6-конечного T-20 или T-25. Он в любом наборе есть.

    ---------- Сообщение добавлено 26.03.2014 в 00:41 ----------

    nokarukuta,
    проверить щётки можешь так - снимаешь кожух моторчика, и шатаешь якорь, смотря на щётки, если они сразу отходят - то менять.
    Там смысл в том - что провод от щётки идёт не сзади а сбоку, и собственно этим проводом щётка упирается в кассету при 50% износе и прекращает плотно прилегать к якорю.

    дальше когда разбирать это дело начинаешь - там нужно видеть что делаешь - для этого приходится разбирать коробку уже

  10. #10
    Автор темы
    Регистрация
    23.09.2013
    Адрес
    Ульяновск
    Сообщений
    13

    По умолчанию

    Разобрал коробку, снял крышку моторчика, действительно когда прокручиваешь вал щетки отходят. Сейчас занимаюсь поиском торкса, оказывается не так просто найти у нас. Там дальше действительно сложно ротор с подшипником вынимать из крышки пластмассовой?
    Последний раз редактировалось nokarukuta; 26.03.2014 в 13:06.

Похожие темы

  1. Ответов: 31
    Последнее сообщение: 26.06.2017, 11:50
  2. Тонировка. С 23.09.10 - штраф 500р. С 01.07.12 - снятие гос. номера!!!
    от Leon-C8-4d в разделе Дополнительное оборудование
    Ответов: 2821
    Последнее сообщение: 01.06.2012, 12:47
  3. Ответов: 12
    Последнее сообщение: 17.06.2011, 09:53
  4. Ответов: 5
    Последнее сообщение: 20.08.2010, 14:09
  5. Снятие постановка на учет в ГАИ
    от RPV в разделе Помощь одноклубникам
    Ответов: 52
    Последнее сообщение: 13.02.2008, 01:05

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •