Не сразу опускаются обороты

Страница 5 из 8 ПерваяПервая ... 34567 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 41 по 50 из 77
  1. #41
    циничный романтик
    Регистрация
    28.06.2009
    Адрес
    орел
    Сообщений
    934

    По умолчанию

    дроссель и КХХ мерзнет,ротор проворачивается с трудом


  2. #42
    Член Клуба
    Регистрация
    24.06.2015
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Сообщений
    17

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от юрген Посмотреть сообщение
    дроссель и КХХ мерзнет,ротор проворачивается с трудом
    Допустим. Только нажатие тормоза тогда причем?
    Последний раз редактировалось syxtie; 07.01.2017 в 18:11.

  3. #43
    циничный романтик
    Регистрация
    28.06.2009
    Адрес
    орел
    Сообщений
    934

    По умолчанию

    нажатие на тормоз влияет на разряжение во впуске через вакуумный усилитель тормозов вероятно

  4. #44
    Автор темы
    Регистрация
    11.10.2008
    Адрес
    Таганрог
    Сообщений
    2,277

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от юрген Посмотреть сообщение
    дроссель и КХХ мерзнет,ротор проворачивается с трудом
    У меня такая фигня и в теплую погоду была, поэтому я думаю что не в этом дело.
    Еще заметил вчера такую штуку. Когда машина стоит прогревается (только завел и обороты под 1500 оборотов), то нажатие на газ приводит к подъему оборотов, потом они плавают 2 раза и становятся на изначальное положение.
    То есть например 1100 + газ до 1500 = плавают два раза 1100 - 1500 - 1100 - 1500 и сами становятся на обороты прогрева 1100...
    А вот почему на горячую, когда машина прогрета, то они могут плавать до бесконечности, пока не нажмешь один или два раза на тормоз???
    И почему во время движения накатом они держатся 1500 - 1700...
    Температура на улице - от -3 до -17. Симптомы не меняются, даже когда на улице было +10

  5. #45
    циничный романтик
    Регистрация
    28.06.2009
    Адрес
    орел
    Сообщений
    934

    По умолчанию

    ray_warlock, надо проверять этот пресловутый КХХ.Я мыл по осени и смазывал подшипники ХММФкой.Сейчас в мороз тоже плаванье оборотов есть в Д-режиме.Но у мення вариатор.У вас обоих механика.
    Я склонен думать что смазка в подшипниках КХХ загустела.В оттепель было всё стабильно.

  6. #46
    Член Клуба
    Регистрация
    24.06.2015
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Сообщений
    17

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от ray_warlock Посмотреть сообщение
    И почему во время движения накатом они держатся 1500 - 1700...
    Это, похоже, так задумано ипонцами. Чтобы при накате подтыкать скорость не с холостых 800, а с 1500. Хотя, может, это и часть симптоматики, хз...

    А вообще меня удручают многочисленные свидетельства чистки КХХ, не приводящие к результатам. Да и вообще, почитав форум, понял что у большинства народа проблемы с ХХ начинаются как раз после чисток дросселя и КХХ

    Думаю в сторону датчика положения дросселя.
    Последний раз редактировалось syxtie; 07.01.2017 в 20:15.

  7. #47
    Автор темы
    Регистрация
    11.10.2008
    Адрес
    Таганрог
    Сообщений
    2,277

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от юрген Посмотреть сообщение
    ray_warlock, надо проверять этот пресловутый КХХ.Я мыл по осени и смазывал подшипники ХММФкой.Сейчас в мороз тоже плаванье оборотов есть в Д-режиме.Но у мення вариатор.У вас обоих механика.
    Я склонен думать что смазка в подшипниках КХХ загустела.В оттепель было всё стабильно.
    Я бы с удовольствием его разобрал, если бы на улице было тепло. В минус 10 неудобно копаться

    ---------- Сообщение добавлено 07.01.2017 в 20:48 ----------

    Цитата Сообщение от syxtie Посмотреть сообщение
    Это, похоже, так задумано ипонцами. Чтобы при накате подтыкать скорость не с холостых 800, а с 1500. Хотя, может, это и часть симптоматики, хз...

    А вообще меня удручают многочисленные свидетельства чистки КХХ, не приводящие к результатам. Да и вообще, почитав форум, понял что у большинства народа проблемы с ХХ начинаются как раз после чисток дросселя и КХХ

    Думаю в сторону датчика положения дросселя.
    Однозначно так не должно быть и не задумка это вовсе. У меня civic 5d и так при движении накатом такого нет. У товарища была 7 купешка тоже на механике и такого не было. Обороты на нейтрали держатся на 750-780.
    Тоже читал, но на прошлом 7 сивике мыл дроссель и потом еще 2 года ездил без проблем.
    Все было бы хорошо, если бы не тот момент, что педаль тормоза возвращает обороты на нужный уровень после полной остановки... Вот тут в чем загадка???

  8. #48
    циничный романтик
    Регистрация
    28.06.2009
    Адрес
    орел
    Сообщений
    934

    По умолчанию

    я всё-таки за влияние разряжения во впуске от вакуумника-это прямая связь

    ---------- Сообщение добавлено 07.01.2017 в 19:53 ----------

    задумки ипонцев-старания удешевить,но не в ущерб надёжности

  9. #49
    Член Клуба
    Регистрация
    24.06.2015
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Сообщений
    17

    По умолчанию

    ray_warlock, а ты адаптацию дросселя делал?

    Вообще после чего у тебя вся эта байда с оборотами началась?
    Последний раз редактировалось syxtie; 07.01.2017 в 21:38.

  10. #50
    Старожил
    Регистрация
    20.08.2015
    Адрес
    Новосибирск
    Сообщений
    1,121

    По умолчанию

    Че за адаптация дросселя?

Похожие темы

  1. помогите! проблема! руки опускаются
    от odnoplusnik в разделе Honda Civic Hybrid
    Ответов: 48
    Последнее сообщение: 07.09.2015, 21:34
  2. Ответов: 3
    Последнее сообщение: 13.08.2014, 09:35
  3. Зеркала не опускаются вниз
    от dimdimych2 в разделе Эксплуатация и обслуживание
    Ответов: 6
    Последнее сообщение: 20.12.2012, 00:39
  4. 6th: Несколько вопросов... Сразу
    от sphinx в разделе Ремонт
    Ответов: 9
    Последнее сообщение: 12.03.2007, 00:09
  5. Ответов: 25
    Последнее сообщение: 15.05.2006, 19:56

Метки этой темы

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •