Попробую описать не понятную проблему.
Вообщем периодически выскакивала шестеренка, иногда помогало просто скинуть клеммы аккумулятора и этого было достаточно. Либо же нужен был визит электрика, который каким то шнурком и нетбуком(не HIM сканером) производил манипуляции и шестеренка исчезала и машинка в новь оживала. Это все со слов старого хозяина. Как поясняет мастер что коробка почему то теряет адаптацию диска сцепления. После того как я забрал машинку сразу же заказал комплект сцепления, так как не известно когда его меняли, да и может быть все дело в нем. Покатавшись с недельку при остановке на светофоре у меня выскочила шестеренка и больше машинка сама не смогла ехать. Так вот, сейчас машина стоит и ждет когда придет новый диск и покачу ее на станцию, но с коробкой что то не понятное. рычаг кпп находится в положение нейтралки, но если попробовать ее завести, машина сразу начинает за счет стартера катиться в перед и не уходит в нейтральное положение пока не выжмешь тормоз. еще если просто переключать положение селектора кпп в любое положение (двигатель не запущен, а ключ зажигания повернут до упора), то под капотом рычаги переключения скоростей начинают двигаться туда-сюда с хаотичностью 3-4 раза.
Может еще что то с актуатором сцепления (щетки стерлись). Вообщем не знаю, обойдусь ли я заменой одного сцепления. Завтра приедит этот самый мастер и попробует опять оживить машинку что бы она хотя бы сама смогла доехать до сервиса.
---------- Сообщение добавлено 16.09.2017 в 18:04 ----------
Еще как то раз было что прогрев машинку я перевел селектор в заднюю скорость, при этом просто получил резкий толчек и машина заглохла. Попытавшись еще раз, вышло то же самое. Затем я перевел на движение в перед и коробка опять заработала так же как и положено. При этом шестеренка выскочила и потом сама исчезла.