С того что на урале мороз -35 бывает, холодный пластик при сгибании лопается. Точно так же лопается пластиковая трубка на подводящем проводе, если ее чуть отгибаешь на морозе чтобы вытащить батарейку.
Я бы понимал еще там какие то суперпластмассы применены были бы от космических технологий, а то в производстве эта 400-рублевая деталь не сложнее чем пэт-бутылка с крышкой, от кефира))))
Последний раз редактировалось Миру-мир; 11.01.2017 в 15:32.
Бутылка пробка и этикетка самое дорогое при производстве газировки)))
Сейчас такого нет даже в мерседесах. Все делают из гавна подешевле. Даже в тачках за 15 мультов
А никто еще не придумал нормальное крепление для аккума? Задолбывает все это разбирать каждый раз. Хочется быстрый монтаж. Отщелкнул и понес.Что то буржуи тут не проработали момент. Хотя они наверно аккумы домой не носят Заряжают в фирменных сервисах)))
Не то слово, когда там 45-ка стояла это одно было, а с более тяжелой 62-й акб и зазоры минимальны, поэтому бросил таскать акб домой подзаряжать на ночь, щас приезжаю на дачу ставлю мордой в гараж и подзаряжаю прям на улице по холодному, даже клеммы не скидывая. Электроника не жалуется)
На шестерке нормальный крепеж)
Шестерки чего? Фото есть?
Был бы гараж, не было бы проблем. А в городе нигде не прикурится. Если только мобильную зарядку прикупить. Но они столько стоят что проще аккум купить новый и не парится. Как вариант купить два и менять их))) Только надо быстрый монтаж приделывать, а то умумукаешься
---------- Сообщение добавлено 11.01.2017 в 17:04 ----------
Еще была мысль второй аккум в багажник прикрутить. Только не ясно как сделать так что бы авто с него не заводилось. Нужен какой то ограничитель тока поставить. Что бы они друг друга подзаряжали
Raxxx,
Ваз 2106
ПУМБА, ты бы фотку этого крепления выложил
---------- Сообщение добавлено 11.01.2017 в 17:39 ----------
Быстросъёмные клеммы для аккумулятора
Тут еще фотки http://kyron-clan.ru/forum/index.php...akkumuljatora/
Купить можно тут 311 рэ
Последний раз редактировалось Raxxx; 11.01.2017 в 18:50.
Смысл как раз в том, чтобы на стоянке они друг друга не разряжали!
Самый верный способ при установке дополнительного АКБ - это ставить устройства развязки аккумуляторов. Например такое http://www.12v.ru/site.xp/054053050124.html или вот вообще верняк http://www.4x4ru.ru/shop/akkumulyato..._akb_ura_1000/
Эти устройства разъединяют аккумуляторы при стоянке, предотвращая их саморазряд. А при запуске двигателя - соединяет, тем самым давая генератору возможность заряжать их оба. И есть кнопка, которая принудительно соединяет оба АКБ как раз для сложных/холодных запусков сразу с двух аккумуляторов.