помогите! проблема! руки опускаются

Страница 1 из 5 123 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 1 по 10 из 49
  1. #1
    Участник
    Регистрация
    16.10.2014
    Адрес
    уфа
    Сообщений
    17

    По умолчанию помогите! проблема! руки опускаются

    Ищу реальную помощь, а не пустую болтавню. У кого были проблемы с пинками автомобиля civic hybrid? Отзовитесь, если такие есть. Дело в том, что однажды мой цивик начал дергаться, перепробовал вот что: менял свечи, чистил катушки, менял масло в движке, пробовал калибровать разными методами вариатор, фильтры всяческие все новые, заслонка чистая, потом произвёл полную замену масла в вариаторе. Диагностика ничего не показывала-все идеально, никаких ошибок и т.д и т.п, причём сервисов я объездил кучу. Снала дергалась только на холодную, как будто кто то назад тянет,причём только при начале движения, а потом в конце концов тряслась так что срашно было от звука и от сумасшедших вибраций и ударов. Спустя три месяца безнадежных попыток вариатор умер- просто пропали скорости. Итог - покупка контрактного варатора (очень надёжный источник). Поставил, но пинки продолжаются, боюсь запороть новый вариатор, машина стоит в гараже.начал снова копаться в проблеме: чистил форсунки, поменял все 8 катушек, но результат нулевой. Иногда выскакивает ошибка ima, но редко и на работу никак не влияет, и была ошибка , что-то вроде замыкание компрессора, которая успешно удалилась. На панели ошибок нет. Руки опустились, сколько вкладывать в машину-уже около 70 т.р. Что делать? Может быть, кто сталкивался с подобной проблемой?? Может есть мастера в моём городе? Осталось два последних варианта: датчик egr и блок соленоидов. Жду ответа, спасибо.


  2. #2
    Старожил
    Регистрация
    17.10.2013
    Адрес
    Дзержинск/Нижний Новгород
    Сообщений
    2,724

    По умолчанию

    odnoplusnik,
    Во первых какой сивик 8 или 7 ? Год, пробег и т.д. По 7ому сдесь инфы не много, а по 8, думаю поможем. Как делал калибровки на ходу или сканером.

  3. #3
    Автор темы
    Регистрация
    16.10.2014
    Адрес
    уфа
    Сообщений
    17

    По умолчанию

    Civic 8, 2009 год, пробег 124000, кавлиброку в движении делал и скрепкой пытался, я думаю это не варик, потому что я его поменял, а пинки остались

  4. #4
    Старожил
    Регистрация
    17.10.2013
    Адрес
    Дзержинск/Нижний Новгород
    Сообщений
    2,724

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от odnoplusnik Посмотреть сообщение
    Civic 8, 2009 год, пробег 124000, кавлиброку в движении делал и скрепкой пытался, я думаю это не варик, потому что я его поменял, а пинки остались
    Для начала нужно сделать все калибровки только СКАНЕРОМ: стартовая муфта и ротор IMA мотора.

  5. #5
    Автор темы
    Регистрация
    16.10.2014
    Адрес
    уфа
    Сообщений
    17

    По умолчанию

    Хорошо, начну с этого

  6. #6
    Старожил
    Регистрация
    04.07.2011
    Адрес
    Moscow
    Сообщений
    820

    По умолчанию

    odnoplusnik,
    Все таки я больше к болтовне отношусь.
    На каких оборотах происходят эти пинки?
    Во время пинков обороты двигателя скачут с пинками или ровно держатся?
    Соглашусь с igor8313, сначала все (2) калибровки сканером, дальше думать думку.

  7. #7
    Автор темы
    Регистрация
    16.10.2014
    Адрес
    уфа
    Сообщений
    17

    По умолчанию

    Обороты плавают при этих ударах, происходит это при начале движения до 20 км/ч, потом когда на газулю топаешь все прекрасно. У меня в городе мастера только по приусам есть, попробую завтра в дилерчкий центр заехать, посмотрим что скажут, катастрофа - мастера найти

    ---------- Сообщение добавлено 19.10.2014 в 14:21 ----------

    купил сканер, калибровку ротора IMA мотора я сделал, а стартовой муфты пока не получается: то масло холодное, то батарея садится и тд и тп.
    зато сделал диагностику, объясните, что к чему:

    1)HONDA ABS
    83-13 сбой в коммуникации ECM/PCM
    ВОЗМОЖНЫЕ НЕИСПРАВНОСТИ
    Отказ блока ECM/PCM.
    СОСТОЯНИЕ ПРЕДУПРЕЖДАЮЩЕГО ИНДИКАТОРА
    Индикатор ABS: ВЫК-Л
    Индикатор VSA: ВКЛ
    Индикатор активизации VSA: ВКЛ
    ИНФОРМАЦИЯ
    Если блок ECM / PCM регистрирует код неисправности, этот код DTC может быть обнаружен в блоке VSA / TCS.
    Выполните очистку кодов DTC блока VSA/TCS после исправления кодов неисправности в ECM / PCM.
    Даже если выполнена очистка кодов DTC в другой системе, код неисправности в блоке VSA/TCS удален не будет.

    61-22 преобразователь-блок управления:низкое напряжение источника питания
    ВОЗМОЖНЫЕ НЕИСПРАВНОСТИ
    Падение напряжение аккумулятора
    Генератор
    Предохранитель FSR +B
    СОСТОЯНИЕ ПРЕДУПРЕЖДАЮЩЕГО ИНДИКАТОРА
    Индикатор ABS: ВКЛ
    Индикатор VSA: ВКЛ
    Индикатор активизации VSA: ВКЛ

    56-1 начальный пт VIG: заедание в положение выкл
    ВОЗМОЖНЫЕ НЕИСПРАВНОСТИ
    Блок электродвигателя
    СОСТОЯНИЕ ПРЕДУПРЕЖДАЮЩЕГО ИНДИКАТОРА
    Индикатор ABS: ВКЛ
    Индикатор VSA: ВКЛ
    Индикатор активизации VSA: ВКЛ

    2)EPS

    22-01 Сигнал колличества оборотов двигателя (начальная диагностика)
    ВОЗМОЖНАЯ НЕИСПРАВНОСТЬ
    Отказ ECU
    Обрыв в шлейфе сигнала оборотов двигателя
    Отказ ECU PGM-FI
    УСЛОВИЕ ПРОВЕРКИ
    Постоянно
    ДЕЙСТВИЯ ДЛЯ ОБЕСПЕЧЕНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ
    Поддержка рулевого управления включается при скорости около 10 км/ч (прибл. 7 миль/ч)
    УСЛОВИЯ ОТМЕНЫ БЕЗОПАСНОГО РЕЖИМА
    Восстановить в нормальном состоянии
    (См. особые указания)
    УСЛОВИЯ ОТМЕНЫ КОДОВ ОТКАЗА
    Зажигание выключено
    Очистить коды отказа с помощью HDS
    СОСТОЯНИЕ ИНДИКАТОРА
    Индикатор EPS включен
    ЦИКЛЫ ПРОВЕРКИ СИСТЕМЫ
    Постоянно
    ВРЕМЯ СОХРАНЕНИЯ КОДА ОТКАЗА
    Нет
    ОСОБЫЕ УКАЗАНИЯ
    Если т/с движется со скоростью более 10 км/ч и количество оборотов двигателя удерживается на уровне менее 500 об/мин более 3 секунд, индикатор EPS погаснет

    11-01 низкое/высокое напряжение разъема IG1 (начальная диагностика)
    ВОЗМОЖНАЯ НЕИСПРАВНОСТЬ
    Обрыв в шлейфе сигнала IG1
    Обрыв в шлейфе +B
    Старение аккумулятора
    Отказ ECU
    УСЛОВИЕ ПРОВЕРКИ
    При запуске
    ДЕЙСТВИЯ ДЛЯ ОБЕСПЕЧЕНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ
    Поддержка прекращается
    УСЛОВИЯ ОТМЕНЫ БЕЗОПАСНОГО РЕЖИМА
    Восстановить в нормальном состоянии
    УСЛОВИЯ ОТМЕНЫ КОДОВ ОТКАЗА
    Зажигание выключено
    Очистить коды отказа с помощью HDS
    СОСТОЯНИЕ ИНДИКАТОРА
    Индикатор EPS включен
    ЦИКЛЫ ПРОВЕРКИ СИСТЕМЫ
    При запуске
    ВРЕМЯ СОХРАНЕНИЯ КОДА ОТКАЗА
    Нет


    3)Гидравлический усилитель

    61 Низкое напряжение блока управления
    ВОЗМОЖНЫЕ НЕИСПРАВНОСТИ
    Повышенное напряжение на аккумуляторе
    Отказ генератора переменного тока
    ПРЕДУПРЕЖДАЮЩАЯ ЛАМПА ГОРИТ
    AHB : ВКЛ
    Тормозная система : ВКЛ/ВЫКЛ
    Зуммер : ВКЛ/ВЫКЛ

    63 неполадки напряжения резервной цепи
    ВОЗМОЖНЫЕ НЕИСПРАВНОСТИ
    Сгорел предохранитель BS+B
    Возможная внутренняя ошибка ECU
    Сбой во внутренней цепи ECU
    ПРЕДУПРЕЖДАЮЩАЯ ЛАМПА ГОРИТ
    AHB : ВКЛ
    Тормозная система : ВКЛ
    Зуммер : ВКЛ/ВЫКЛ

    66 цепь блока управления:заедание в положение выкл
    ВОЗМОЖНЫЕ НЕИСПРАВНОСТИ
    Возможная внутренняя ошибка ECU
    Заедание главного источника питания в положении ВЫКЛ
    ПРЕДУПРЕЖДАЮЩАЯ ЛАМПА ГОРИТ
    AHB : ВКЛ
    Тормозная система : ВЫКЛ
    Зуммер : ВЫКЛ

    82 неисправность на участке цепи блока управления
    ВОЗМОЖНЫЕ НЕИСПРАВНОСТИ
    Возможная внутренняя ошибка ECU
    Сбой в цепи резервного источника питания ECU
    ПРЕДУПРЕЖДАЮЩАЯ ЛАМПА ГОРИТ
    AHB : ВКЛ
    Тормозная система : ВЫКЛ
    Зуммер : ВЫКЛ

    ---------- Сообщение добавлено 19.10.2014 в 19:03 ----------

    Жду ответа, откалибровать никак не получается вариатор, в программе сбивается на каком нибудь месте: говорит то температура АКПП слижком низкая, то когда по просьбе сканерп поставить передачу d машину начинает сильно трясти и вылазит ошибка: низкие обороты двигателя, что делать??

  8. #8
    Участник
    Регистрация
    20.06.2012
    Адрес
    Уфа
    Сообщений
    11

    По умолчанию

    odnoplusnik,
    у нас в Уфе есть толковые мастера по гибриду? много вопросов, теже толчки, увеличился расход и тп

  9. #9
    Старожил
    Регистрация
    17.10.2013
    Адрес
    Дзержинск/Нижний Новгород
    Сообщений
    2,724

    По умолчанию

    odnoplusnik,
    Все эти ошибки по тормозной системе. И связаны с низким напряжением. Может у тебя малый АКБ чуть живой? Попробуй на время поставить заведомо хороший, сотри все эти ошибки и после этого заводи. Покатайся и посмотри появятся ли вновь. Если да, то нужно будет устранять причины (мануал дадим). Если нет - то причина в АКБ
    На полностью прогретом авто и с хорошим АКБ сделай калибровку.

    P.S. А как у тебя всё это началось? Раньше всё отлично было?

  10. #10
    Автор темы
    Регистрация
    16.10.2014
    Адрес
    уфа
    Сообщений
    17

    По умолчанию

    Раньше все замечально было, потом небольшая тряска началась, потом удары сильные, потом вариатор полетел, в том то и дело, что на хорошо прогретом авто при калибровке начинает трясти её дико и программа пишет: низкие обороты

Похожие темы

  1. Зеркала не опускаются вниз
    от dimdimych2 в разделе Эксплуатация и обслуживание
    Ответов: 6
    Последнее сообщение: 20.12.2012, 00:39
  2. Авто-электрик-Золотые Руки
    от meat в разделе Ремонт
    Ответов: 1
    Последнее сообщение: 10.04.2011, 13:36
  3. Ответов: 2
    Последнее сообщение: 09.02.2011, 14:03
  4. Вторые руки. Honda Civic 1992-2000
    от soprano в разделе Honda Civic
    Ответов: 17
    Последнее сообщение: 19.01.2009, 17:19
  5. Ответов: 11
    Последнее сообщение: 20.11.2006, 17:39

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •