vva007, если прощёлкать ошибку p0810 - можно через пару недель встать в дороге и уже только эвакуатор. Так что лучше прочитать пока ездит и если это оно - своим ходом приехать на ремонт блока tcm. Два раза таскать на эвакуаторе всяко дороже, чем ошибку прочитать.
Ну и когда будут читать ошибки - главное, что бы бездумно не стёрли их, сказав, что всё нормально, всё стёрлось.
Последний раз редактировалось OdinokijKot; 11.01.2017 в 11:43.
Есть HDS+HIM. Ремонт робота, дроссель, ошибки - веллкам. Ремонт магнитол на 5D, AUX.
ЧипТюнинг, отключение Лямбд, EGR, Иммо. Корректировка пробега. Сброс краша SRS.
OdinokijKot, это ошибка низкого заряда акб скорее всего, пару раз на прошлом аккуме ловил в морозы ее, пока он окончательно не сдох. Но нормальный акб восстановится, в морозы напряжение сильно проседает на старте если аккум не совсем свежий.
спасибо, буду думать
заодно может обучить
---------- Сообщение добавлено 11.01.2017 в 11:49 ----------
батарея нормальная, машина стояла не более 12 часов, так что прям очень замерзнуть не могла. скорее всего это размер самой батареи то есть штатный и низкий ток прокрутки
Sonicmine, всё может быть, по этому лучше прочитать и успокоиться.
Есть HDS+HIM. Ремонт робота, дроссель, ошибки - веллкам. Ремонт магнитол на 5D, AUX.
ЧипТюнинг, отключение Лямбд, EGR, Иммо. Корректировка пробега. Сброс краша SRS.
Я спорить не буду, я не электрик. Возможно, что и заряжает наш генератор 55 аккумулятор. Я не понимаю, а вы объясните! Почему конструкторы решили в наш автомобиль впихнуть акк на 45АЧ? Может они учились плохо или не знают про большие аккумуляторы? Например 55 Ач в том же размере.
sertkiselev, да эти автомобили под наш рынок никогда и не затачивались. Япония и Европе. Ни там, ни там сильных холодов не бывает, вот и решили, что 45 вполне хватит.
А на тех машинах, что адаптируются под наш рынок, либо собираются у нас, специально ставят усиленную подвеску, увеличенный клиренс и усиленный аккумулятор.
Есть HDS+HIM. Ремонт робота, дроссель, ошибки - веллкам. Ремонт магнитол на 5D, AUX.
ЧипТюнинг, отключение Лямбд, EGR, Иммо. Корректировка пробега. Сброс краша SRS.
Вот и я так подумал...но вот как-то покатался денек после замены акб, показалось, что робот как-то странно себя ведет. Вроде переключает норм, но такие ощущения, что сбилась программа и пытается настроиться. Иногда переключает передачи будто новичок, который первый раз сел за руль. Считаю ошибки, отпишусь, че да как.
Выкинул "бош" три месяца назад, купил "Аком", и просто счастлив: я завожусь в морозы.
Больше никаких бошей.