Кондей - слишком весомая нагрузка, чтобы можно было резко ее воткнуть не сообщив об этом мозгу. Это как сцепление без подгазовки начать отпускать - нагрузка созимерима. Если включить кондей без ремня компрессорра - обороты существенно вырастут - двигатель сразку готов восприниять нагрузку.Сообщение от xpm
Кстати, Еще один вопрос, может немного не по теме, но связан с оборотами и мозгами. Кто-нибудь знает Реально ли прибавляет мощности эта пресловутая прокладка, которую меняешь и вместо 75 лошадей становится 90? Читал в темах люди спорят, кто-то говорит, что мозги нужно менять - а то будет просто перерасход топлива, кто-то говорит, что все должно работать. Кто реально знает что к чему?
Все работает на старых мозгах. От приоры я уезжаю со свистом, значит точно не 75 )
мозги там стоят такие же, просто проводов на них не подвешено.
надо просто довести 2 провода управления.
в салоне надо будет доработать центральную консоль и поставить блок испарителя.
нормальные барыги продают свап кондюка полным комплектом в том числе и все салонные плюшки.
только за центральную консоль надо обычно отдельно договариваться.
силовое питалово будет веселее по-феншую раздуплять, но тоже реально.
а вообще - делов на 2-3 дня при желании феншуйной сборки.
пысы:
если кондюк на этих дрыслах включать мимо мозгов, то сие ведро в пробке будет стремиться заглохнуть)))
Спасибо за ответ.
Комплект я уже нашел. Только кнопки там не было и крепления радиатора и проводов салонных, буду искать. Т.е. получается даже без подключения мозгов фишкой в салоне все будет работать, но есть вариант заглохнуть в пробке? А в остальном все нормально? Насколько я знаю фишка в салоне подключается к датчику температуры на испарителе, а сама фишка идет дальше к мозгам?
---------- Сообщение добавлено 18.05.2016 в 11:16 ----------
Круто! Надо поставить. А то я давно купил - она все лежит и ждет.
Panzer,
схему открой и посмотри
глохнуть будешь по 5 раз в минуту (цифра не точная). Надо подключать фишку в салоне. Холотстые выдержат, если ты просто включишь кондей, который был выключен. Когда система выйдет на нормальные режимы - давление в ней будет высокое (как раз вариант "в пробке")... и вот тогда уже холостые не смогут выдержать мгновенного включения такой нагрузки
KOCMOC2,
ну не 5 раз в минуту, но стремится глохнуть постоянно)))
у меня катается такой клиент на полторашке с вариатором, я ему от мозга кондей откинул, чтобы включался.
всё ждёт, когда я сподоблюсь ему мозг отремонтировать
а почему мозг его не включал?
мозг слеххка сломатый)))
надо каскад перепаивать, а запчастюлины нету, донор тоже всаженный оказался.
Ваши права
Ответить с цитированием