Сравниваешь ж с пальцем, как говорят. шинкай стоят в 3 раза дешевле хваленых kyb. поэтому так и ходят. год вполне неплохо за такую цену, мне кажется лучше каждый год менять шинкай на свежий чем три года на расшатаной каябе кататься) личное мнение)... вопрос в другом был... как тачка себя на них ведет?Сообщение от liteCom
ps. у нас на рынке куча приличных и дешовых китайских и корейских стоек, все ставят и катаются... но на наш цивик (ферио 7) в ихних каталогах нихера нет(
Если все ставят и катаются-это не говорит что они приличные,просто дешевые,застучали выкинул нах без зазрения совести.Приличные газовые стойки дешево стоить не будут,ввиду недешевой себестоимости производства.И опять же если стойки не стучат-это не значит что они работают как положено,от того и аварий столько у нас.
Дешевые это на ВАЗ за 1000 руб. Вот их можно менять каждый год
На сколько помню они еще очень слабые были, пробивалсь постоянно. Через год у них шток сам вообще не выезжал..
В общем совсем закончились мои передние стойки LYNXauto. Отходили чуть больше года. Сейчас обе гремят и пробивают до отбойника со страшной силой. Повторюсь, езжу очень НЕ аккуратно.
Посмотрел цены за штуку:
Shinkai - 2500 (самое дешевое)
LYNXauto - 3500
Kayaba - 4500 (есть печальный опыт с ней - поставил и при первой поездке в питер, то есть через неделю, правая вытекла полностью)
Bilstein - 5000 (все очень его советуют)
Оригинал - 8000 (а вот хз сколько они проходят)
Жаба душит очень. В автодоке ещё Bort бьётся за 2200, но экзист про него не знает.
Посетила меня такая мысль: почему на младшую модель цивика болты в аморте на 14? Почему в старших на 16? Чем ещё отличаются аморты от старших моделей цивиков кроме болтов крепления? Наверняка запасом прочности тоже различаются.
Может имеет смысл рассверлить кулак (или куда там аморт прикручивается) и поставить аморты от старшей модели? При чем купить их бу тут на форуме, ну и или новые тоже можно, но как то не хочется опять на говно нарваться за полную стоимость.
Ну и лежит у меня более менее живой правый аморт от Kayaba (тот который остался), может купить бу правый просто?
Вот мои циферки: 51605-S5S-G03 51606-S5S-G03
Мужики, посоветуйте что делать, измучился уже весь
Последний раз редактировалось mrSnowin; 03.06.2015 в 22:39.
ставь стойки от более свежего цивика. Рассверливать кулак не нужно, став шайбыВ общем совсем закончились мои передние стойки LYNXauto. Отходили чуть больше года. Сейчас обе гремят и пробивают до отбойника со страшной силой. Повторюсь, езжу очень НЕ аккуратно.
Посмотрел цены за штуку:
Shinkai - 2500 (самое дешевое)
LYNXauto - 3500
Kayaba - 4500 (есть печальный опыт с ней - поставил и при первой поездке в питер, то есть через неделю, правая вытекла полностью)
Bilstein - 5000 (все очень его советуют)
Оригинал - 8000 (а вот хз сколько они проходят)
Жаба душит очень. В автодоке ещё Bort бьётся за 2200, но экзист про него не знает.
Посетила меня такая мысль: почему на младшую модель цивика болты в аморте на 14? Почему в старших на 16? Чем ещё отличаются аморты от старших моделей цивиков кроме болтов крепления? Наверняка запасом прочности тоже различаются.
Может имеет смысл рассверлить кулак (или куда там аморт прикручивается) и поставить аморты от старшей модели? При чем купить их бу тут на форуме, ну и или новые тоже можно, но как то не хочется опять на говно нарваться за полную стоимость.
Ну и лежит у меня более менее живой правый аморт от Kayaba (тот который остался), может купить бу правый просто?
Вот мои циферки: 51605-S5S-G03 51606-S5S-G03
Мужики, посоветуйте что делать, измучился уже весь
mrSnowin,
насчет увеличенного ресурса хз, а так отличия в толщине штока. У 14 мм шток идет на 22 мм, у 16 мм шток 25 мм. Остальных думаю отличий нет, увеличенная толщина штока влияет наверное на жесткость самой стойки
на sachs посмотри еще, на дроме, в ветке седьмых спроси Гарика, он в теме.В общем совсем закончились мои передние стойки LYNXauto. Отходили чуть больше года. Сейчас обе гремят и пробивают до отбойника со страшной силой. Повторюсь, езжу очень НЕ аккуратно.
Посмотрел цены за штуку:
Shinkai - 2500 (самое дешевое)
LYNXauto - 3500
Kayaba - 4500 (есть печальный опыт с ней - поставил и при первой поездке в питер, то есть через неделю, правая вытекла полностью)
Bilstein - 5000 (все очень его советуют)
Оригинал - 8000 (а вот хз сколько они проходят)
Жаба душит очень. В автодоке ещё Bort бьётся за 2200, но экзист про него не знает.
Посетила меня такая мысль: почему на младшую модель цивика болты в аморте на 14? Почему в старших на 16? Чем ещё отличаются аморты от старших моделей цивиков кроме болтов крепления? Наверняка запасом прочности тоже различаются.
Может имеет смысл рассверлить кулак (или куда там аморт прикручивается) и поставить аморты от старшей модели? При чем купить их бу тут на форуме, ну и или новые тоже можно, но как то не хочется опять на говно нарваться за полную стоимость.
Ну и лежит у меня более менее живой правый аморт от Kayaba (тот который остался), может купить бу правый просто?
Вот мои циферки: 51605-S5S-G03 51606-S5S-G03
Мужики, посоветуйте что делать, измучился уже весь
могу предположить, что если менять стойки со штоком на 25мм то и опорники тоже нужно будет махнуть или нет?
D13B2,
ну да, номера по каталогам отличаются
16 мм http://honda.epcdata.ru/civic_ferio/...ring/7311/?p=2
14 мм http://honda.epcdata.ru/civic_ferio/...ing/7311/?p=12
---------- Сообщение добавлено 04.06.2015 в 12:08 ----------
mrSnowin,
скажи, а где ты находил Bilstein за 5 т.р.?
Ваши права
Ответить с цитированием