Полная замена масла в АКПП на 4D

Страница 33 из 48 ПерваяПервая ... 23313233343543 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 321 по 330 из 472
  1. #321
    Участник
    Регистрация
    09.04.2015
    Адрес
    москва
    Сообщений
    11

    По умолчанию

    Ребята подскажите какое масло купить для замены масла акпп пробег 69тыс км хонда цивик турок 2011г желательно с экзиста
    спасибо!!


  2. #322
    Старожил Аватар для Ig0raN
    Регистрация
    14.09.2011
    Адрес
    Тула
    Сообщений
    2,861

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от бёрпи Посмотреть сообщение
    Ребята подскажите какое масло купить для замены масла акпп пробег 69тыс км хонда цивик турок 2011г желательно с экзиста
    спасибо!!
    Honda ATF DW1
    08266-99964 - жесть 4л (Япония)
    08268-999-01HE - пластик 1л (Европа)
    08268-999-04HE - пластик 4л (Европа)
    08200-9008 - пластик 0,946 л (США)

  3. #323
    admin moscow Аватар для EURO
    Регистрация
    11.09.2006
    Адрес
    Строгино
    Сообщений
    20,704

    По умолчанию

    бёрпи,
    одна из лучших альтернатив Honda DW-1 - AMSOIL Signature Series Fuel-Efficient Synthetic ATF
    https://www.oem-oil.com/schmierstoff...fluid-atf.html

    качественная альтернатива - RAVENOL® DW-1 Fluid
    https://www.oem-oil.com/schmierstoff...fluid-new.html

  4. #324
    Участник
    Регистрация
    09.04.2015
    Адрес
    москва
    Сообщений
    11

    По умолчанию

    большое спасибо!

  5. #325
    Новичок
    Регистрация
    13.09.2016
    Адрес
    Нижний Новгород
    Сообщений
    1

    По умолчанию

    У меня цивик 2008 года, по одометру 70000 км. Приобрёл авто от единственного хозяина месяц назад через trade in. На диагностике перед покупкой порекомендовали сменить масло в акпп.
    Ознакомился со статьей автора. Во время замены масла в двигателе посмотрел расположение фильтра и парубков акпп. Купил 10 литров Honda ATF DW 1, фильтр. И вот сегодня с отцом в гараже по инструкции автора прошли все этапы.
    После того как добрались до патрубка, на который накидывается временный (сливной) шланг назад ничего не наживляли, а лишь подключили назад датчик воздуха, расположенный на кружке воздушного фильтра. Во время пуска двигателя в режиме паркинга двигатель работал около 5 секунд и сам глох, за это время стекало около 1 литра масла. В акпп заливали литровую канистру и повторяли процедуру. До чихов не доводили (сливали где-то по 1 литру в среднем). Перед этим было слито около 3 литров через сливную пробку, и залито столько же нового масла. Масло было черного цвета с запахом гари.
    После того как в коробку было залито в общей сложности 6 литров, через шланг потекло такое же разовое масло которое заливалось из канистр. После 8-ой канистры решили остановиться. Таким образом было израсходовано на замену 8,7 литра масла.
    Все собрали в обратной последовательности. Прокатился после замены около 5 км разницы не заметил, но на душе спокойнее. Автору темы большое спасибо. P.S. Из опубликованных фотографий нужно знать где расположен фильтр и на какой патрубок одевать шланг. Из второго конца разъединенного шланга масло не течет и мы его не затыкали

  6. #326
    БыВаЛыЙ
    Регистрация
    09.04.2014
    Адрес
    Омск
    Сообщений
    7,769

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Acerrus181 Посмотреть сообщение
    У меня цивик 2008 года, по одометру 70000 км. Приобрёл авто от единственного хозяина месяц назад через trade in. На диагностике перед покупкой порекомендовали сменить масло в акпп.
    Ознакомился со статьей автора. Во время замены масла в двигателе посмотрел расположение фильтра и парубков акпп. Купил 10 литров Honda ATF DW 1, фильтр. И вот сегодня с отцом в гараже по инструкции автора прошли все этапы.
    После того как добрались до патрубка, на который накидывается временный (сливной) шланг назад ничего не наживляли, а лишь подключили назад датчик воздуха, расположенный на кружке воздушного фильтра. Во время пуска двигателя в режиме паркинга двигатель работал около 5 секунд и сам глох, за это время стекало около 1 литра масла. В акпп заливали литровую канистру и повторяли процедуру. До чихов не доводили (сливали где-то по 1 литру в среднем). Перед этим было слито около 3 литров через сливную пробку, и залито столько же нового масла. Масло было черного цвета с запахом гари.
    После того как в коробку было залито в общей сложности 6 литров, через шланг потекло такое же разовое масло которое заливалось из канистр. После 8-ой канистры решили остановиться. Таким образом было израсходовано на замену 8,7 литра масла.
    Все собрали в обратной последовательности. Прокатился после замены около 5 км разницы не заметил, но на душе спокойнее. Автору темы большое спасибо. P.S. Из опубликованных фотографий нужно знать где расположен фильтр и на какой патрубок одевать шланг. Из второго конца разъединенного шланга масло не течет и мы его не затыкали
    Запах гари это плохо...

  7. #327
    Автор темы
    Регистрация
    14.03.2012
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Сообщений
    602

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Acerrus181 Посмотреть сообщение
    У меня цивик 2008 года, по одометру 70000 км. Приобрёл авто от единственного хозяина месяц назад через trade in. На диагностике перед покупкой порекомендовали сменить масло в акпп.
    Ознакомился со статьей автора. Во время замены масла в двигателе посмотрел расположение фильтра и парубков акпп. Купил 10 литров Honda ATF DW 1, фильтр. И вот сегодня с отцом в гараже по инструкции автора прошли все этапы.
    После того как добрались до патрубка, на который накидывается временный (сливной) шланг назад ничего не наживляли, а лишь подключили назад датчик воздуха, расположенный на кружке воздушного фильтра. Во время пуска двигателя в режиме паркинга двигатель работал около 5 секунд и сам глох, за это время стекало около 1 литра масла. В акпп заливали литровую канистру и повторяли процедуру. До чихов не доводили (сливали где-то по 1 литру в среднем). Перед этим было слито около 3 литров через сливную пробку, и залито столько же нового масла. Масло было черного цвета с запахом гари.
    После того как в коробку было залито в общей сложности 6 литров, через шланг потекло такое же разовое масло которое заливалось из канистр. После 8-ой канистры решили остановиться. Таким образом было израсходовано на замену 8,7 литра масла.
    Все собрали в обратной последовательности. Прокатился после замены около 5 км разницы не заметил, но на душе спокойнее. Автору темы большое спасибо. P.S. Из опубликованных фотографий нужно знать где расположен фильтр и на какой патрубок одевать шланг. Из второго конца разъединенного шланга масло не течет и мы его не затыкали
    Ну с таким пробегом и ед. хозяином, можно было ограничиться и частичной. Сделали полную и слава богу зато будете спать спокойно.

  8. #328
    Участник
    Регистрация
    25.06.2013
    Адрес
    Мюнхен
    Сообщений
    34

    По умолчанию

    Кто мне подскажет внутренний фильтр акпп 25420-RPC-003 у нас есть ? и меняется ли он самостоятельно?

  9. #329
    Член Клуба
    Регистрация
    01.11.2013
    Адрес
    Краснодар
    Сообщений
    370

    По умолчанию

    Есть. Меняется только при ремонте.

  10. #330
    Новичок
    Регистрация
    26.09.2016
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    6

    По умолчанию Добрый день одноклубники !

    Ребят,хочу сделать полную замену масла в АКПП и купить 20л банку масла,может кому-нибудь нужно 10л оригинального масла для АКПП,цена за 10л ну просто смешная, 4500р. Готов с кем-нибудь скинуться

Похожие темы

  1. Отчет Замена масла в АКПП
    от Паха в разделе Коробка передач
    Ответов: 475
    Последнее сообщение: 08.03.2017, 11:12
  2. Замена масла в АКПП
    от [tek] в разделе Ремонт
    Ответов: 17
    Последнее сообщение: 25.04.2012, 12:59
  3. Замена масла в АКПП
    от Илья 059 в разделе Эксплуатация и обслуживание
    Ответов: 5
    Последнее сообщение: 03.09.2010, 10:53
  4. замена масла в АКПП
    от pezan в разделе Двигатель и трансмиссия
    Ответов: 6
    Последнее сообщение: 24.06.2010, 12:51
  5. Замена масла в АКПП
    от Slayer в разделе Англосивик
    Ответов: 10
    Последнее сообщение: 31.01.2010, 20:21

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •