А у тебя есть чем опровергнуть?Сообщение от igor8313
И что, доказательства этому у тебя найдутся?
А у тебя есть чем опровергнуть?И что, доказательства этому у тебя найдутся?
Я на 45 тыс. км. заливал дилерское Хонда DW-1, на 90 тыс. км заливал оригинальное Хонда DW-1 в кватрах, а вот на 135 тыс. км. перешел RAVENOL® DW-1 как раз таки по причине возможной подделки оригинального трансмиссионного масла.
Я езжу быстро и быстро стартую со светофоров. Плюс в нашем регионе летом жара от +35, что явно не продлевает жизнь маслу. Вот я и решил уменьшить интервал замены. Я лучше буду чаще менять масло, чем сэкономлю и потом придется коробку ремонтировать. К тому же машину брал не новую и не знаю, менялось ли масло на 45000 км или нет.
Некоторые масло в моторе каждые 5000 км меняют.
polubublik, ну в моторе это понятно, там моточасы еще есть которые не зависят от пробега. в коробке моточасов нет. там прямая зависимость от пробега.
Делать мне не хер ересь опровергать. Просто интересно от куда информация то про 120000?
из сервис мануала для Европы.
Ну, так, показывай или ссылку дай.
ну начинается. ссылка выше на данном ресурсе. называется "мануалы"
То, что выше в мануалах для Европы, не понятно кем напечатанное - ни фига не показатель. Вот было бы фото или скан с реального европейского мануала, тогда да. У меня есть галландский, но поскольку у меня вариатор, сюда как аргумент не прокатит. А вообще есть тенденция для России интервалы замены увеличивать, а не уменьшать. И я ни за что не поверю в 120000км для АКПП, при том, что там же для механики указано 60000. Не состыковочка какая-то.
ну.. вообще-то это официальный сервис мануал Honda. Залитый на ресурс
---------- Сообщение добавлено 26.03.2017 в 17:09 ----------
верить или нет - это ваше право..
Последний раз редактировалось Dmitriy_; 27.03.2017 в 01:18.
Ваши права
Ответить с цитированием