Промежуточное ТО у НЕ ОФИЦИАЛОВ

[Pizazz]

а почему не 0w20? оно и лучше переносит холода и более текучее, что лучше для мотора и вон выше ссылка какое оно вообще хорошее....

почему , Майор Пейн?

[Gleba]

глупо наверное но спрошу
а с гарантии не слет если не у официалов делать ?
эти сервисы штамп ставят в книжку ?

[Майор Пейн]

глупо наверное но спрошу
а с гарантии не слет если не у официалов делать ?
эти сервисы штамп ставят в книжку ?

Не ставят. А как официалы узнают, что ты масло менял? Да и по поваду слета с гарантии - поиск рулит.

[Майор Пейн]

а почему не 0w20? оно и лучше переносит холода и более текучее, что лучше для мотора и вон выше ссылка какое оно вообще хорошее....

почему , Майор Пейн?

Меня очень смущает цифра 20. Я многа езжу по России и не раз въезжал в температуру +30-35. При такой температуре циферка 20 выглядит весьма невзрачно. Вообще, как я уже говорил в ветке про масла, в последнем ЗР написали небольшую статью, так вот вывод там для лета такой - чем выше вязкость, тем лучше для нового мотора и езде по трассе. если в основном по городу, то с меньшей вязкостью. Для зимы - думать самим. Для старых моторов масло с маленькой вязкостью вообще противопоказано. Итого (для себя) - сезонную смену масла не предполагаю, соотвественно лить буду что-то универсальное.

[Gleba]

глупо наверное но спрошу
а с гарантии не слет если не у официалов делать ?
эти сервисы штамп ставят в книжку ?

Не ставят. А как официалы узнают, что ты масло менял? Да и по поваду слета с гарантии - поиск рулит.

вот и спрашиваю как узнают.

[EURO]

вот и спрашиваю как узнают.

Так можно дату и пробег поставить в поле- и все!!!
ЗЫ
Ведб никто не запрещает масло менять, хоть каждый месяц!

а почему не 0w20? оно и лучше переносит холода и более текучее, что лучше для мотора и вон выше ссылка какое оно вообще хорошее....

почему , Майор Пейн?

Меня очень смущает цифра 20. Я многа езжу по России и не раз въезжал в температуру +30-35. При такой температуре циферка 20 выглядит весьма невзрачно. Вообще, как я уже говорил в ветке про масла, в последнем ЗР написали небольшую статью, так вот вывод там для лета такой - чем выше вязкость, тем лучше для нового мотора и езде по трассе. если в основном по городу, то с меньшей вязкостью. Для зимы - думать самим. Для старых моторов масло с маленькой вязкостью вообще противопоказано. Итого (для себя) - сезонную смену масла не предполагаю, соотвественно лить буду что-то универсальное.

Сейчас пришел к выводу - что лучше лить именно 0w20
0 - зимний показатель
20 - менее вязкое масло - что гуд для новых двигателей

[Pizazz]

20 это не температура замерзания , а вязкозть, Пейн... =)))) и темперутуры -40 +40 тут не при чем =))))))

[Женька]

глупо наверное но спрошу
а с гарантии не слет если не у официалов делать ?
эти сервисы штамп ставят в книжку ?

Мне вот тоже интересно если все ТО проходить у не оф. с гарантии снимут автоматом,или сначало будут доказывать,что это моя вина в случае поломки?

[Pizazz]

съэкономите 1500 рублей, а потом будете гимороиться по поводу "в случае поломки"... стоит это того?

Зато при продаже будут все отметки в книжке в т.ч. и промежуточные... что благоприятно сыграет для цены продажи.

[Romanych]

отказываться от официалов думаю не стоит.. хотя среди них надо поискать приличное СТО..
отказываться можно по нескольким причинам: у вас живет большая жаба, до ближайшего официального СТО под тысячу километров :-)