Вернуться   Honda Civic Club > Honda Civic > Honda Civic 4D > Эксплуатация и обслуживание

Важная информация

Эксплуатация и обслуживание Повседневная эксплуатация, гарантийное обслуживание, замена масла, особенности эксплуатации, шумы при движении

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 23.09.2008, 12:07   #1
Невесомость
Участник
Аватар для Невесомость
 
В клубе: 3456 дней
Сообщений: 247
По умолчанию Выбор аккумулятора, краткий FAQ.

1. В авто установлен аккумулятор:Длина: 238 мм, Ширина: 129 мм, Высота (с токовыводами): 227 мм, Ёмкость: 45 ампер-часов, Полярность: обратная, Токовыводы: толстые/европейские, (точные размеры http://www.civic-club.ru/forum/showp...&postcount=219)
На авто 06года устанавливалась батарея Panasonic, с 07года по н.в. машины приходят с батареей Furukawa (подробнее http://www.fbbattery.com/product/export.asp# или http://www.akb02.ru/ab12.shtml)
Генератор имеет максимальную производительность 90 ампер.

2. Гарантия на аккумулятор бывает либо совпадающей с общей 3 года/100тык, либо – при наличии в сервисной книжке или в договоре купли-продажи/приложении к нему отдельной строчки о гарантии в 1 год на аккумулятор – одногодичной со дня передачи авто владельцу (но не ранее трёх месяцев после продажи авто). Наличие двух разновидностей сервисных книжек есть факт и тут ничего не поделаешь, законность приписки к договору купли-продажи лично у меня вызывает сомнение…… но цена вопроса невелика, в конце концов…

3. Сервис Хонды для подтверждения неисправности батареи проверяет её по методике проверки аккумуляторной батареи.
http://honda.ice-nord.ru/civic-06-4d...401FERT00.HTML
http://razvilka.no-ip.info/civic/Sho...401FERT00.HTML
и при гарантийной замене желательно настоять на такой же проверке новой батареи. В любом случае после установки новой батареи, а также при получении нового авто в салоне, очень желательно совершить достаточно длительную поездку для гарантированного подзаряда аккумулятора от генератора. Точное время указать невозможно… считается, что потери от разряда при запуске двигателя восстанавливаются за 10минут езды на оборотах не ниже 1500 в тёплое время. Зимой и разряд бывает глубже и восстановление может наступить позже, т.к. холодный электролит не воспринимает заряд от генератора, но под капотом электролит в батарее разогревается в движении даже при глубоком минусе окружающего воздуха, только медленнее…

4. После запуска при прогреве двигателя желательно не пользоваться всеми дополнительными потребителями одновременно. На холостых оборотах производительности генератора хватает на ближний свет, музыку, печку салона – это помимо подсветки панели и зажигания. Если нагрузка больше – происходит подключение аккумулятора, он высасывается и можно даже заглохнуть, и хорошо если сразу около дома/работы, а вот в пробке посреди дороги будет вовсе некомфортно, лучше немного пострадать от холодного сиденья и льда на заднем стекле, с одним ближним или габаритами без птф…. ну и т.д.
Подробно об утечках на различные потребители, включая утечки при парковке: http://www.civic-club.ru/info/article/13887/

5. Оживить штатный (или любой другой) аккумулятор, или превентивно подзарядить его перед зимой, можно зарядным устройством от домашней сети, например таким http://cordoba.ru/market/catalog/goo...ss=245&id=1296

6. Случается, что виноватым в недостаточном подзаряде аккумулятора в движении оказывается генератор. Существует методика его проверки на сервисе - поиск неисправностей цепи генератора и регулятора напряжения.
http://honda.ice-nord.ru/civic-06-4d...903FART00.HTML
http://razvilka.no-ip.info/civic/Sho...903FART00.HTML
Полезно для дальнейшего собственного спокойствия заставить сервис проверить генератор в течение гарантийного срока на авто, чтобы потом они не выкатывали огромный счёт за его замену.


7. Если пришлось всё же отправиться в магазин за новым аккумулятором (рано или поздно это сделать придётся, ресурс любого аккумулятора исчисляется несколькими годами) тогда выбирать можно из следующего:

ЖМИТЕ СЮДА (кликабельно) !!!


9. При покупке/установке нового аккумулятора не забудте воспользоваться специальным жиром для клемм от Liqui Moly Batterie-Pol-Fett (арт. 7643 или 3140)

10. Замена штатной АКБ на батарею большего размера (отчет)


PS
1. Про стартерные аккумуляторы.
2. Большой тест аккумуляторных батарей
3. Утилизация - покупка старых или отработанных аккумуляторов.
4. Тест аккумуляторов подходящих для CIVIC типоразмеров и характеристик от журнала "За Рулем" 10/2011
5. Определение даты изготовления аккумуляторов Варта и Бош. Официальный ответ от представителя Варта о возрасте новых аккумуляторов из магазина.

Статья и обзор от Cosmet и EURO. ©

PS PS

ЖМИТЕ СЮДА !


Брэнды Delkor Corporation http://www.delkor.com/language/eng/company/sales.asp

Последний раз редактировалось EURO; 24.11.2016 в 13:35.
Невесомость вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.09.2008, 14:47   #11
Невесомость
Участник
Аватар для Невесомость
 
В клубе: 3456 дней
Сообщений: 247
По умолчанию Выбор аккумы и не только.

Что касается двух Оптим, то "маленький", как уже говорилось встает идеально, то побольше необходимо немного переделывать. А кто что еще скажет по аккумы, не только про Оптиму? ну например про Бош (скан уже видел, в другой ветке, спасибо полюбе) или варту?
Я уже говорил, что допов у меня не так много, но как говорится, если произошло раз, то может и 2 и 3, а вот этого точно не хотелось бы.
Невесомость вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.09.2008, 15:49   #12
Мотоциклист
Участник
 
В клубе: 3139 дней
Сообщений: 17
По умолчанию Выбор аккумы и не только.

у Боша есть такая линейка аккумуляторов называеться Asia Silver специально для японских и корейских машин под их площадку, и из них идеально подходят 45-ки с европейской полярности. Варта и Бош ето абсолютно идентичные аккумуляторы производимые в испании, у них только разные цвета корпусов и наклейки, начинка вся одинаковая, но на нашем рынке почему то варта заявлена чуть дешевле чем Бош, кстати знаменитые Хопеке аккумуляторы из того же семейства. При нормальных условиях аккумулятор служит 3-4 года.

Мотоциклист вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.09.2008, 10:34   #13
Miloshevitch
Старожил
 
В клубе: 3576 дней
Сообщений: 813
По умолчанию Выбор аккумы и не только.

А для сравнения, какой у нас емкости стоит родной аккум?
Miloshevitch вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.09.2008, 12:13   #14
Мотоциклист
Участник
 
В клубе: 3139 дней
Сообщений: 17
По умолчанию Выбор аккумы и не только.

Цитата:
Сообщение от Miloshevitch
А для сравнения, какой у нас емкости стоит родной аккум?
45-50 амперчасов
Мотоциклист вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.09.2008, 12:57   #15
deniskin
Старожил
Аватар для deniskin
 
В клубе: 3161 день
Сообщений: 4,664
Адрес: Киев
Авто: VIII Civic 4D седан 1.8i-VTEC АКПП
По умолчанию Выбор аккумы и не только.

В инструкции написано, что должен быть "12 В; 45 А ч (при двадцатичасовом разряде)"
На сколько можно отклонится решает сам для себя. Для себя решил что отклонение +/- 5 а/ч не критично.
deniskin вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.09.2008, 14:35   #16
Невесомость
Участник
Аватар для Невесомость
 
В клубе: 3456 дней
Сообщений: 247
По умолчанию Выбор аккумы и не только.

По мануалу стоит 45, а на практике 36, если я что-то не путаю...
Невесомость вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.09.2008, 14:39   #17
deniskin
Старожил
Аватар для deniskin
 
В клубе: 3161 день
Сообщений: 4,664
Адрес: Киев
Авто: VIII Civic 4D седан 1.8i-VTEC АКПП
По умолчанию Выбор аккумы и не только.

Вот более полный текст из инструкции, стр. 345:

12 В; 36 А ч (при пятичасовом разряде)
12 В; 45 А ч (при двадцатичасовом разряде)
deniskin вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.09.2008, 14:42   #18
deniskin
Старожил
Аватар для deniskin
 
В клубе: 3161 день
Сообщений: 4,664
Адрес: Киев
Авто: VIII Civic 4D седан 1.8i-VTEC АКПП
По умолчанию Выбор аккумы и не только.

Емкость аккумулятора понятие комплексное как трудо-часы. Меняешь количество часов, меняется количество рабочих которые нужны. Меняешь количество рабочих, меняется время необходимое для совершения работы.
deniskin вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.09.2008, 14:49   #19
Невесомость
Участник
Аватар для Невесомость
 
В клубе: 3456 дней
Сообщений: 247
По умолчанию Выбор аккумы и не только.

при любых раскладах....писец ему...
Невесомость вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.09.2008, 14:53   #20
Miloshevitch
Старожил
 
В клубе: 3576 дней
Сообщений: 813
По умолчанию Выбор аккумы и не только.

Цитата:
Сообщение от Мотоциклист
Цитата:
Сообщение от Miloshevitch
А для сравнения, какой у нас емкости стоит родной аккум?
45-50 амперчасов
Получается, что OPTIMA YELLOW TOP YTS 2.7 41 Ач маловат для нас
Miloshevitch вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Метки
аккумулятор

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Радар - детектор, краткий FAQ, выбор, отчеты. estas Дополнительное оборудование 2202 11.08.2016 17:02
Краткий FAQ по стильным и практичным допам!!!! Amiran 4d Доп.оборудование 74 05.04.2015 21:40
Выбор аккумулятора Lawine VII 26 11.09.2010 18:07
Выбор аккумулятора Дмитрий Симфер VI 8 16.11.2009 15:18

-->
Текущее время: 18:15. Часовой пояс GMT +4.

Powered by vBulletin® Version 3.8.9
Copyright ©2000 - 2017, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot