Вернуться   Honda Civic Club > Honda Civic > Honda Civic 4D > Эксплуатация и обслуживание

Важная информация

Эксплуатация и обслуживание Повседневная эксплуатация, гарантийное обслуживание, замена масла, особенности эксплуатации, шумы при движении

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 23.09.2008, 12:07   #1
Невесомость
Участник
Аватар для Невесомость
 
В клубе: 3526 дней
Сообщений: 247
По умолчанию Выбор аккумулятора, краткий FAQ.

1. В авто установлен аккумулятор:Длина: 238 мм, Ширина: 129 мм, Высота (с токовыводами): 227 мм, Ёмкость: 45 ампер-часов, Полярность: обратная, Токовыводы: толстые/европейские, (точные размеры http://www.civic-club.ru/forum/showp...&postcount=219)
На авто 06года устанавливалась батарея Panasonic, с 07года по н.в. машины приходят с батареей Furukawa (подробнее http://www.fbbattery.com/product/export.asp# или http://www.akb02.ru/ab12.shtml)
Генератор имеет максимальную производительность 90 ампер.

2. Гарантия на аккумулятор бывает либо совпадающей с общей 3 года/100тык, либо – при наличии в сервисной книжке или в договоре купли-продажи/приложении к нему отдельной строчки о гарантии в 1 год на аккумулятор – одногодичной со дня передачи авто владельцу (но не ранее трёх месяцев после продажи авто). Наличие двух разновидностей сервисных книжек есть факт и тут ничего не поделаешь, законность приписки к договору купли-продажи лично у меня вызывает сомнение…… но цена вопроса невелика, в конце концов…

3. Сервис Хонды для подтверждения неисправности батареи проверяет её по методике проверки аккумуляторной батареи.
http://honda.ice-nord.ru/civic-06-4d...401FERT00.HTML
http://razvilka.no-ip.info/civic/Sho...401FERT00.HTML
и при гарантийной замене желательно настоять на такой же проверке новой батареи. В любом случае после установки новой батареи, а также при получении нового авто в салоне, очень желательно совершить достаточно длительную поездку для гарантированного подзаряда аккумулятора от генератора. Точное время указать невозможно… считается, что потери от разряда при запуске двигателя восстанавливаются за 10минут езды на оборотах не ниже 1500 в тёплое время. Зимой и разряд бывает глубже и восстановление может наступить позже, т.к. холодный электролит не воспринимает заряд от генератора, но под капотом электролит в батарее разогревается в движении даже при глубоком минусе окружающего воздуха, только медленнее…

4. После запуска при прогреве двигателя желательно не пользоваться всеми дополнительными потребителями одновременно. На холостых оборотах производительности генератора хватает на ближний свет, музыку, печку салона – это помимо подсветки панели и зажигания. Если нагрузка больше – происходит подключение аккумулятора, он высасывается и можно даже заглохнуть, и хорошо если сразу около дома/работы, а вот в пробке посреди дороги будет вовсе некомфортно, лучше немного пострадать от холодного сиденья и льда на заднем стекле, с одним ближним или габаритами без птф…. ну и т.д.
Подробно об утечках на различные потребители, включая утечки при парковке: http://www.civic-club.ru/info/article/13887/

5. Оживить штатный (или любой другой) аккумулятор, или превентивно подзарядить его перед зимой, можно зарядным устройством от домашней сети, например таким http://cordoba.ru/market/catalog/goo...ss=245&id=1296

6. Случается, что виноватым в недостаточном подзаряде аккумулятора в движении оказывается генератор. Существует методика его проверки на сервисе - поиск неисправностей цепи генератора и регулятора напряжения.
http://honda.ice-nord.ru/civic-06-4d...903FART00.HTML
http://razvilka.no-ip.info/civic/Sho...903FART00.HTML
Полезно для дальнейшего собственного спокойствия заставить сервис проверить генератор в течение гарантийного срока на авто, чтобы потом они не выкатывали огромный счёт за его замену.


7. Если пришлось всё же отправиться в магазин за новым аккумулятором (рано или поздно это сделать придётся, ресурс любого аккумулятора исчисляется несколькими годами) тогда выбирать можно из следующего:

ЖМИТЕ СЮДА (кликабельно) !!!


9. При покупке/установке нового аккумулятора не забудте воспользоваться специальным жиром для клемм от Liqui Moly Batterie-Pol-Fett (арт. 7643 или 3140)

10. Замена штатной АКБ на батарею большего размера (отчет)


PS
1. Про стартерные аккумуляторы.
2. Большой тест аккумуляторных батарей
3. Утилизация - покупка старых или отработанных аккумуляторов.
4. Тест аккумуляторов подходящих для CIVIC типоразмеров и характеристик от журнала "За Рулем" 10/2011
5. Определение даты изготовления аккумуляторов Варта и Бош. Официальный ответ от представителя Варта о возрасте новых аккумуляторов из магазина.

Статья и обзор от Cosmet и EURO. ©

PS PS

ЖМИТЕ СЮДА !


Брэнды Delkor Corporation http://www.delkor.com/language/eng/company/sales.asp

Последний раз редактировалось EURO; 24.11.2016 в 13:35.
Невесомость вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.09.2008, 15:01   #21
deniskin
Старожил
Аватар для deniskin
 
В клубе: 3231 день
Сообщений: 4,664
Адрес: Киев
Авто: VIII Civic 4D седан 1.8i-VTEC АКПП
По умолчанию Выбор аккумы и не только.

Цитата:
Сообщение от Miloshevitch

Получается, что OPTIMA YELLOW TOP YTS 2.7 41 Ач маловат для нас
Ну, его емкость не так критична, как то что 3.7 на 48 А/ч может не встать в посадочное место. Для нас 41 хватит, главная проблема городской езды «недозаряд аккумулятора» а не меньшая паспортная емкость, гелевые этим вроде не страдают, т.е. можно смело и 48 брать, но зачем если он может не поместиться, а 41 должно хватать без проблем.
deniskin вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.09.2008, 15:15   #22
Miloshevitch
Старожил
 
В клубе: 3646 дней
Сообщений: 813
По умолчанию Выбор аккумы и не только.

С другой стороны 7000р а то и больше просто дохрена для аккумулятора, пусть и гелевого. Если старый протянет 2 года, то новый обычный уж не меньше, а 10 лет на машине я ездить не собираюсь.
Есть аккум. NOVA и серия узких Varta, но как у них с размерами не знаю. Надо попробовать изучить вопрос.
А размеры аккумулятора никто не мерял?

З.Ы. Нашел похожие по размеру (почувствуйте разницу в цене)
Аккумулятор VARTA Аккумулятор Asia dinamic; емкость 45Ah (тонкие клеммы) 45 330 EN 238x129x227 E VARTA Германия 2110,00 руб. В корзину
Аккумулятор FB SUPER NOVA; емкость 45Ah (тонкие+широкие клеммы / переходник), Повышенный пусковой ток, 55B24L оригинал 45 440 EN 240x127x225 E FURUKAWA BATTERY Япония 2450,00 руб. В корзину

Miloshevitch вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.09.2008, 15:26   #23
deniskin
Старожил
Аватар для deniskin
 
В клубе: 3231 день
Сообщений: 4,664
Адрес: Киев
Авто: VIII Civic 4D седан 1.8i-VTEC АКПП
По умолчанию Выбор аккумы и не только.

По поводу размеров писали выше:
Цитата:
Сообщение от Невесомость
Что касается двух Оптим, то "маленький", как уже говорилось встает идеально, то побольше необходимо немного переделывать.
Согласен что очень дорого и срок службы тут не особо большое достоинство. Просто когда возникаю проблемы с АКБ как у EURO, можно отдать деньги за их решение, а гелиевые АКБ лишены многих недостатков обычных. Тех недостатков, которые вызывают у многих хлопоты и желание от них избавится. Пока мой аккум будет служить нормально, я не буду думать о его замене. Если он не бракованный и я буду придерживаться элементарных рекомендаций по зимней эксплуатации (летом как правило проблем вообще не возникает), думаю 3-4 года он прослужит. ИМХО.
deniskin вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.09.2008, 15:34   #24
Miloshevitch
Старожил
 
В клубе: 3646 дней
Сообщений: 813
По умолчанию Выбор аккумы и не только.

Речь идет о покупке нового, и пока я вижу что гелевый стоит в 3 раза дороже обычного. А он не сделает из моей тачки электромобиль. Так что одумайтесь господа и дамы
Ситуация напоминает переход от обычных жестких дисков к SSD накопителям. Сейчас это уже можно реализовать, но вложенные деньги наврядли сопоставимы с результатами.
Miloshevitch вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.09.2008, 15:38   #25
deniskin
Старожил
Аватар для deniskin
 
В клубе: 3231 день
Сообщений: 4,664
Адрес: Киев
Авто: VIII Civic 4D седан 1.8i-VTEC АКПП
По умолчанию Выбор аккумы и не только.

А у нас (в Украине) в 4 раза. Кто больше
deniskin вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.09.2008, 17:29   #26
Cosmet
красносиний самый сильный
Аватар для Cosmet
 
В клубе: 3554 дня
Сообщений: 7,541
Адрес: Москва
Авто: KeisukeAccord продан K24Z3/200 АКПП
По умолчанию Выбор аккумы и не только.

Цитата:
Сообщение от Невесомость
По мануалу стоит 45, а на практике 36, если я что-то не путаю...
45 по факту, а 36 - по рекламной брошюре.
Цитата:
Сообщение от Miloshevitch
Аккумулятор FB SUPER NOVA; емкость 45Ah (тонкие+широкие клеммы / переходник), Повышенный пусковой ток, 55B24L оригинал 45 440 EN 240x127x225 E FURUKAWA BATTERY Япония 2450,00 руб. В корзину
похоже - это как раз наша штатная батарейка, я давал выше ссылку на них, там 2 вида сфотканы. но размер её наверняка совпадает с нашей, можно ориентироваться, если в принципе стОит заниматься сменой батаре. Насколько я помню историю вопроса, заменил на Оптиму Игорь, но у него дофига доработок в машине. Некоторым меняли по гарантии - естественно на те же Фурукавы (или меняли Панасоник первого года выпуска машины, но опять же на Фурукаву).
Тут больше страхов и гона на штатную батарейку, или неумеренное навешивание электродопов (либо включение всего по полной в пробке), или нарушение проводки при установке единственной сигналки, не говорю уж про собственное раздолбайство с оставленным ближним на ночь.
Кто тут есть из сменивших штатную на другую? Естественно - с подробностями отпишитесь, пли-и-з.
Cosmet вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.09.2008, 19:14   #27
alexer
Старожил
 
В клубе: 3776 дней
Сообщений: 1,225
По умолчанию Выбор аккумы и не только.

Cosmet
Слушай, я могу ошибаться, но проблемы вроде были именно с Фурукавой. Их ставили в 2006. С 2007 вроде ставят Панасоник. У меня, по крайней мере, Панасоник 1,5 года жив уже (тьфу-тьфу).
alexer вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.09.2008, 21:26   #28
kazbekgt
EXEcutor
Аватар для kazbekgt
 
В клубе: 3265 дней
Сообщений: 903
Адрес: Moscow
Авто: Chevrolet Captiva 3.2 АКПП
По умолчанию Выбор аккумы и не только.

Цитата:
Сообщение от EURO
У Оптимы трубчатая конструкция и не сыпится электролит, да и пусковой ток очень высок! Поэтому его можно перезаряжать до 2-х тысяч раз после полной разрядки, в отичии 5-7 раз(в среднем) обыкновенного аккумулятора.
Euro, не путай народ, Оптима имеет рулонную конструкцию, т.е. внутри аккума расположены герметично запаянные цилиндры с электролитом, внутри которых находятся свернутые в виде спирали свинцовые пластины. Благодаря такой конструкции Оптиму можно устанавливать в любом положении. Оптима выдерживает 350 циклов полного разряда и до 4000 разрядов до 25% от номинала.
С другой стороны, если на машине не установлены устройства потребляющие много электроэнергии, то в в установке Оптимы особого смысла нет. Хотя это, конечно, вопрос личных предпочтений. Вреда уж точно не будет.
kazbekgt вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.09.2008, 21:26   #29
Cosmet
красносиний самый сильный
Аватар для Cosmet
 
В клубе: 3554 дня
Сообщений: 7,541
Адрес: Москва
Авто: KeisukeAccord продан K24Z3/200 АКПП
По умолчанию Выбор аккумы и не только.

alexer нее.. всё точно! и ты это только подтверждаешь своими 1.5 годами, возможно ты был из последних его получателей. А то, что с Панасоником порядок - значит порядок с твоими мозгами, в чём я правда нисколько не сомневался и раньше. Меня Фукурава не подводит (пока, тьфу-тьфу, как и очень многих других) но вторая зима неизбежно наступит и мало шансов, что она будет третьей подряд тёплой... надо подготовиться - изучить возможных преемников этой самой Фукуравы, вдруг чё?
Да и в принципе любой аккум не вечен...
Ещё добавлю, что у всех хонд есть фича с зимним запуском, несколько дольше надо ключ держать до первого схватывания стартёра, предварительное тройное включение-выключение зажигания приветствуется. Отмечают и аккордеонисты, и сервантники...
Интересовался у других японоводов с таким же 45-м аккумом - проблем нет.
Ещё среди причин отказа аккума в предыдущмм посте забыл упомянуть элементарный неподзаряд его на предпродажке, вот он и не выдерживает вскорости...
А вообще немцы с 60-м аккумом и 140-м генератором - надёжнее смотрятся в этом смысле... (против нашей пары 45/90).
Cosmet вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.09.2008, 21:33   #30
alexer
Старожил
 
В клубе: 3776 дней
Сообщений: 1,225
По умолчанию Выбор аккумы и не только.

Cosmet
Значит, ошибаюсь . Глубоко этим вопросом не занимался).
Для решил следующее: в багажнике будет жить бустер. Если акб отправится к праотцам в небесную Японию, просто куплю новый, благо автомагазинов кругом полно.
alexer вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Метки
аккумулятор

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Радар - детектор, краткий FAQ, выбор, отчеты. estas Дополнительное оборудование 2208 26.04.2017 13:22
Краткий FAQ по стильным и практичным допам!!!! Amiran 4d Доп.оборудование 74 05.04.2015 21:40
Выбор аккумулятора Lawine VII 26 11.09.2010 18:07
Выбор аккумулятора Дмитрий Симфер VI 8 16.11.2009 15:18

-->
Текущее время: 14:56. Часовой пояс GMT +4.

Powered by vBulletin® Version 3.8.9
Copyright ©2000 - 2017, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot