Like Tree1Likes

Подвеска Civic Si на 8 4D - Часть 2

Страница 30 из 163 ПерваяПервая ... 2028293031324080130 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 291 по 300 из 1627
  1. #291
    Участник
    Регистрация
    13.11.2012
    Адрес
    Пермь
    Сообщений
    79

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Fed85 Посмотреть сообщение
    Для баланса и чтоб машина не козлила, сначала надо ставить более жёсткие амортизаторы, а уж потом пружины если понадобится. Амортизатор должен гасить колебания и как бы прижимать машину к дороге, а мягкий (ещё и не свежий) амортизатор не может справиться с более жёсткой пружиной, отсюда и козлит и как следствие уменьшение сцепления шин с дорогой. После зимы езжу щас на сток подвеске + задние аморты fd2, и не пробивает и не козлит, и не жёстко.
    В идеале всегда лучше ставить комплект в сборе.
    точно козлит у ушатанных газелек и уазиков с волгами...
    у цивика такого эффекта не получить)) только если аммортам пробег 400 т км
    у кого на штатном переде держит вы похоже что очень сильно бережете машину, так как перед очень очень слабый и по не очень дороге на нем ехать вообще невозможно, хотя уверен что по такой дороге без проблем бы проехала королла, фокус2, октавия

    на лицо малый ход подвески и отсутствие вменяемой упругости для наших дорог

    ---------- Сообщение добавлено 15.04.2016 в 09:39 ----------

    при ударе на кочке кто держит энергию удара больше - амморт или пружина?
    если амморт, тогда после смены пружин надо поменять еще амморты и повысить еще упругость
    или на дустер пересесть и ездить не притормаживая


  2. #292
    БыВаЛыЙ
    Регистрация
    09.04.2014
    Адрес
    Омск
    Сообщений
    7,769

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от ViVi007 Посмотреть сообщение
    точно козлит у ушатанных газелек и уазиков с волгами...
    у цивика такого эффекта не получить)) только если аммортам пробег 400 т км
    у кого на штатном переде держит вы похоже что очень сильно бережете машину, так как перед очень очень слабый и по не очень дороге на нем ехать вообще невозможно, хотя уверен что по такой дороге без проблем бы проехала королла, фокус2, октавия

    на лицо малый ход подвески и отсутствие вменяемой упругости для наших дорог

    ---------- Сообщение добавлено 15.04.2016 в 09:39 ----------

    при ударе на кочке кто держит энергию удара больше - амморт или пружина?
    если амморт, тогда после смены пружин надо поменять еще амморты и повысить еще упругость
    или на дустер пересесть и ездить не притормаживая
    Смени сайлеты и появится упругость подвески

  3. #293
    Участник
    Регистрация
    13.11.2012
    Адрес
    Пермь
    Сообщений
    79

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от ПУМБА Посмотреть сообщение
    Смени сайлеты и появится упругость подвески
    да готов сменить, начал читать тему про них...

  4. #294
    Старожил
    Регистрация
    16.11.2013
    Адрес
    Одесса
    Сообщений
    688

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от ViVi007 Посмотреть сообщение
    да готов сменить, начал читать тему про них...
    Однозначно менять, эта заменаа-это минимум вложений и максимум эффекта!

  5. #295
    Участник
    Регистрация
    13.11.2012
    Адрес
    Пермь
    Сообщений
    79

    По умолчанию

    какие сайленты ставить? лучше всего от СРВ? а заказной этот 51391S5A801?

  6. #296
    БыВаЛыЙ
    Регистрация
    09.04.2014
    Адрес
    Омск
    Сообщений
    7,769

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от ViVi007 Посмотреть сообщение
    какие сайленты ставить? лучше всего от СРВ? а заказной этот 51391S5A801?
    Да этот или....s7a-005,про сайлеты лучше в другой теме

  7. #297
    Старожил
    Регистрация
    06.01.2009
    Адрес
    Пермь
    Сообщений
    2,204

    По умолчанию

    Пишите полный парт запчасти, иначе возникает путаница

    Сайленты от СРВ
    51391-S7A-005
    51391-S7A-801

  8. #298
    Старожил
    Регистрация
    10.09.2007
    Адрес
    Пермь
    Сообщений
    1,293

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от ViVi007 Посмотреть сообщение
    точно козлит у ушатанных газелек и уазиков с волгами...
    у цивика такого эффекта не получить))
    у меня когда то давно стояли пружины Si4D спереди, сзади CR-V с дурацкими Каябами эксел Г, дак вот и перед и зад на скорости козлил будь здоров) и кажется что держак на более жёстких пружинах лучше, но на самом деле это иллюзия... после этого я понял что ставить надо комплектом амо+пружины
    а машину я берегу, по ямам тихонько езжу и вообще стараюсь каждую ямку объезжать) непонимаю куда лететь по ямам в нашем затычном городе, когда через 200м снова стоять на светофоре)
    Последний раз редактировалось Fed85; 15.04.2016 в 11:45.

  9. #299
    Участник
    Регистрация
    13.11.2012
    Адрес
    Пермь
    Сообщений
    79

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Fed85 Посмотреть сообщение
    у меня когда то давно стояли пружины Si4D спереди, сзади CR-V с дурацкими Каябами эксел Г, дак вот и перед и зад на скорости козлил будь здоров) и кажется что держак на более жёстких пружинах лучше, но на самом деле это иллюзия... после этого я понял что ставить надо комплектом амо+пружины
    а машину я берегу, по ямам тихонько езжу и вообще стараюсь каждую ямку объезжать) непонимаю куда лететь по ямам в нашем затычном городе, когда через 200м снова стоять на светофоре)
    ) просто кроме города есть трасса, дорога на дачу и к месту катания на горных лыжах) вот там и не хватает держака)
    хочется ехать на цивике как на приоре и не притормаживать)

  10. #300
    Старожил
    Регистрация
    10.09.2007
    Адрес
    Пермь
    Сообщений
    1,293

    По умолчанию

    Понимаю, но этого не будет никогда, приходится чем то жертвовать... Тут уже нужны другие амортизаторы, как на Тойоте или на Логане.

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •