Outmaster,купи баллон очистителя двигателя,советую фирмы Abro,сине-красный-чистит на ура.Струей сбей подтеки масла и проследи за появлением свежих...поймешь откуда сопливит.
Outmaster,купи баллон очистителя двигателя,советую фирмы Abro,сине-красный-чистит на ура.Струей сбей подтеки масла и проследи за появлением свежих...поймешь откуда сопливит.
Последний раз редактировалось serj308; 04.03.2010 в 00:08.
А по моему это из под клапанной крышки
+10000 текло из под №6
BigViking, Илья Саратов,
давайте ждать результатов
Было такое - №6, заглушка вроде стоила 150р
Атчот. Без фото.
Мотор D16W7.
Сняли резонатор, Сняли клапан EGR, иначе не подлезть.
Заглушко по контуру сопливилась. Под заглушкой в таком корытце головы блока - резервуар с маслом
В опсчем поменяли. Долил масла. Едем дальше. Будет тепло, помою мотор целиком.
BigViking
Получается, чтобы поменять эту заглушку, нужно с ямы к ней подлезать? А зачем снимать резонатор? Может катализатор?
Я уж планировал посмотреть и хотел для этого снимать воздушный фильтр и его корпус.
Какая яма? Открываем капот. Рядом с головой блока мотора (слева) Такая черная здоровенная пластмассовая коробка (это и есть резонатор) (деталь №5)
Через него воздух попадает в коробку с воздушным фильтром. Откручиваем по всем углам (болты №14 на картинке) и вынимаем. Потом нужно открутить клапан EGR, который также стоит перед энтой заглушкой (слева). Для откручивания понадобится карданчик или пружинный удлинитель - гайки в месте не прямого доступа. Потом аккуратно отверткой сковыриваем старую заглушку, вытираем всё вокруг от масла и грязи. Ставим новую заглушку, соориентировав её так , чтобы метки на ней были в горизонтальной плоскости. Прикручиваем ЕГР, прикручиваем резонатор. Едем кататься.
Последний раз редактировалось BigViking; 07.03.2010 в 16:20.
Не знаю не чего не откручивали просто поменяли и УСЁ!!