Похожие темы есть на форуме, тем не менее отчеты по работам написаны людьми, которые с электрикой на Ты. И мне, как человеку, который пока умеет только лампочки менять в фарах и фонарях, некоторые простые вещи остались непонятны...
В теории (согласно известному отчету по наладке управления аудио и круизом) замена руля сводится к нескольким простым пунктам:
1. Снять минусовую клемму аккумулятора.
2. Подождать несколько минут.
3. Отстегнуть тонкую крышечку под рулем и отсоединить разъемы звукового сигнала и подушки безопасности.
4. Отвинтить подушку.
5. Отвинтить гайку и вуаля. Заменяем руль и проделываем обратные манипуляции.
Затык у меня в первом же пункте - снимаю клемму и начинает орать сигналка. Почему она орет, ведь клемма аккумулятора отсоединена? Или это нормально, какие дальнейшие действия?