Вообщем ударили первые минусовые холода и тут вспомнил я про систему отопления\охлаждения сивки. Вообщем в чем трабла, чтоб машину прогреть нужно долго ездить, но когда прогреется стрелка температуры антифриза железно становится параллельно полу и особо никуда не ходит как ни наваливай.
Сегодня провел такой тест, когда стрела начала только заходить за С остановился, потрогал патрубок радиатора и он оказался горячим.
Собственно вопрос, термостат ли это не закрывается или еще что-то. У меня уходит тосол, вот думаю прокладку ГБЦ менять и заодно можно ли его починить (термостат). Или новый сразу.