Я точно не помню как все было. Но замки сняли они за несколько мин,какой то херней пневматической приподняли капот на уровень штыря,далее мы увидили антиспильную трубку,но он срезал штырь у основания капота и немного приударил и они открылись.
Я точно не помню как все было. Но замки сняли они за несколько мин,какой то херней пневматической приподняли капот на уровень штыря,далее мы увидили антиспильную трубку,но он срезал штырь у основания капота и немного приударил и они открылись.
Человек позволивший сделать такое со своей новой машиной за 2 ляма-просто сумасшедший )))))))))) зачееееееем? )))) это было бы хоть немного оправдано если бы ему это всё обезвредили без таких повреждений машины...
---------- Сообщение добавлено в 00:28 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 00:26 ----------
понятное дело,что можно пол машины расковырять и всё это обезвредить,но так угонщики не работают.... по крайней мере в большинстве своём
Пандора 5000 не оставляет сомнений в своей стойкости к взлому, тем более при условии установленных замков капота. В этой истории наверняка еще есть какие-то упущенные детали.
Например, вот вам версия: хозяин приехал к контору ставить Вебасту и они вместе с мастером сначала открыли капот для оценки предстоящих работ, а только потом сели общаться. За это время опытный мастер "срисовал" всю систему и место расположения аварийного тросика открывания замков капота. А еще может быть и концевик капота зафиксировал! Потом просто подлез под кростур, благо тот достаточно высокий. Открыл замки, открыл капот, что при зафиксенном концевике тревогу у 5000й не вызвало, потом нашел и убрал реле блокировки. Других вариантов я честно говоря пока не вижу, но сильно попахивает грамотной артистической постановкой.
PS Я знаю где сейчас этот мастер, наверняка уже побежал в Аларм Трейд за обещанной компенсацией.
Я тож не знаю в чем была суть хитрости но это дело друга. По поводу награды я этому мастеру сказал вот что он ответил.
Вы можете получить лям
Да я знаю,но не я один а еще человек сто минимум,только потом люди заинтересуются мной откуда опыт таких открывашек откуда дорогостоющее оборудование и все в таком духе.
ну сам посуди, нужно вскрыть замок, вскрыть капот, найти блокировки, ввостанвоить проводку, разобрать замок зажигания, записать ключь левый в штатный иммо, внять брлокиратор рулевого вала и всё за 13мин?
очень сомниваюсь, с тем учетом что я видел сколько софт прошивает ключ новый, плюс пневмотехника достаточно не быстро работает.
но я как писал ранее сомневаюсь больше не в том что взлом занял 13 мин а вообще в самом взломе, исходя из здравог осмысла, ввиде попадалова на бабло в 10% от стоимости нового авто, и как нкиак а на новом авто хотят ездить а не чинить раскряченый капот личинку замка и рулевой вал
не хочу обидеть ТС, но смахивает на скрытую рекламу некоего сервиса, контакты которого даются в личке, сугубо мое мнение
Я сейчас с этим челом по аси общаюсь насчет своего авто ,вот я у него спросил кое че
Можно поставить хоть 4 иммобилайзера. Дело в том. что в Mazda 6 есть 7 цепей, разорвав которые можно блокировать двигатель. Я их знаю и создам схему обхода для этих цепей за 5 минут (просто я не угонщик и мне нужно в 5 раз больше времени). Никакие блоки угонщик искать не будет. Двигатель не заводится ? Просто нужно создать условия для его работы. Это очень просто.
---------- Сообщение добавлено в 00:30 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 00:26 ----------
Дальше ответ: капот вашему знакомому никто не ломал,на нем не единой царапки мы просто сняли замки капота,к счастью это делается элементарно
То кростур,то мазда 6,не понимаю,что за машина. Если знать,что установлено на машине и показать мастеру,то в чем проблема,все инструменты под рукой,а когда угонщик приходит ночью во двор угонять,то вряд ли он с собой тащит пневматические хрени для поднятия капота,ножовки и т.д.
---------- Сообщение добавлено в 12:07 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 12:06 ----------
Можешь спросить у своего друга,что у него за машина и поэтапно,что происходило,только без эмоций?
Какая-то мутная история. Или не мутная, а просто мутно рассказанная.