Обсуждение и общение владельцев 6-ых Сивиков. - Часть 5

Страница 334 из 365 ПерваяПервая ... 234284324332333334335336344 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 3,331 по 3,340 из 3646
  1. #3331
    Участник
    Регистрация
    28.02.2016
    Адрес
    Новый Уренгой
    Сообщений
    291

    По умолчанию

    Решил разбирать двиг, масло из под ГБЦ льется... Что из минимального потребуется? Прокладку ГБЦ и клапанной крышки купил. Может что точно поменять сразу типа колпачков маслосъемных.


  2. #3332
    xpm
    xpm вне форума
    Старожил
    Регистрация
    30.04.2007
    Адрес
    Каменск-Шахтинский
    Сообщений
    962

    По умолчанию

    Bigcrash, Я бы колпачки новые кинул, им то лет уже много, сальники распредвала тоже, сальники свечных колодцев тоже посмотри, или поменяй если старые.

  3. #3333
    Старожил
    Регистрация
    24.10.2011
    Адрес
    Мск
    Сообщений
    2,588

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Bigcrash Посмотреть сообщение
    Решил разбирать двиг, масло из под ГБЦ льется... Что из минимального потребуется? Прокладку ГБЦ и клапанной крышки купил. Может что точно поменять сразу типа колпачков маслосъемных.
    минимально - проверка геометрии блока и бошки - если масло через бошку уходит - значит очень хорошо погрели все эти детали

  4. #3334
    Участник
    Регистрация
    28.02.2016
    Адрес
    Новый Уренгой
    Сообщений
    291

    По умолчанию

    Насчет прогрели возможно, но маловероятно. Машину тотально тяжело нагреть до 90С. А в условиях когда на улице -30 и ниже это сделать вообще нериально.
    За полтора года владения машиной ни разу не видел чтоб она выше 90 поднялась, даже летом.
    А что за сальники свечных колодцев? Можно номер?
    Говорят еще нужны болты ГБЦ новые, но я афигел когда увидел, что 1 болт стоит почти 400, а их надо 10
    http://exist.ru/price.aspx?pid=1A70097B&sr=-4
    Последний раз редактировалось Bigcrash; 07.03.2017 в 10:45.

  5. #3335
    Старожил
    Регистрация
    20.08.2015
    Адрес
    Новосибирск
    Сообщений
    1,121

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Bigcrash Посмотреть сообщение
    Машину тотально тяжело нагреть до 90С. А в условиях когда на улице -30 и ниже это сделать вообще нериально.
    За полтора года владения машиной ни разу не видел чтоб она выше 90 поднялась, даже летом.
    Это ты как определил что не нагревается выше 90?
    По стрелке? Она что на 80, что на 90. показывает одинаково
    Если темпер открытия термостата около 82-88гр. А мозг включает вентилятор 95гр, и то если скорость ниже 20км/ч. И второй датчик срабатывает всегда на 102гр.
    Номер у болтов 90008PZ1003? Аналог Elring 022.590
    Последний раз редактировалось PvM54; 07.03.2017 в 11:05.

  6. #3336
    Участник
    Регистрация
    28.02.2016
    Адрес
    Новый Уренгой
    Сообщений
    291

    По умолчанию

    Определил по стрелке, при полном прогреве всегда занимает горизонтальное положение, выше не поднимается. Ниже 20км\ч не катаюсь, не та машина, дороги у нас нормальные. Разборка покажет.
    Помогите плз маслосъемные колпачки найти
    https://honda.epcdata.ru/civic_ferio.../26409/engine/

  7. #3337
    Старожил
    Регистрация
    20.08.2015
    Адрес
    Новосибирск
    Сообщений
    1,121

  8. #3338
    Участник
    Регистрация
    29.06.2010
    Адрес
    Красноярск
    Сообщений
    192

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от PvM54 Посмотреть сообщение
    И второй датчик срабатывает всегда на 102гр.
    Этот датчик как раз и срабатывает на 95, там устройство как в чайнике, он и включает вентиль в штатном режиме. Если этот датчик выткнуть из разъема, то вентилятор включаться не будет вообще. По мануалу, его даже проверяют, окунув в кипяток 93-95 гр.С, при этом пластины должны замкнуться. На 102 гр.С датчика у нас нет.
    А стрелка, действительно, начинает ползти вверх только к ближе к 102-105 гр.С. Но такой температурой голову и блок не перегреешь. Хотя, возможен локальный перегрев, при нарушении циркуляции (завоздушивании, пузырениии, течи антифриза и т.п.)
    Цитата Сообщение от Bigcrash Посмотреть сообщение
    Говорят еще нужны болты ГБЦ новые, но я афигел когда увидел, что 1 болт стоит почти 400, а их надо 10
    болты проверяются на "вытянутость" опять же по мануалу.
    Масло может давить по разным причинам, необязательно это прокладка ГБЦ. Первым делом стоит проверить сапун, его маслоуловитель и шланги, и, как вариант, вязкость масла. Обычно прокладка ГБЦ дает о себе знать вымещением антифриза в бачок и его пузырением, т.к. рубашка охлаждения - самое уязвимое место для прокладки.
    Лампочка давления масла гаснет как? моментально?
    На емексе болт по 300-320 руб. (оригинал).
    Последний раз редактировалось karim; 07.03.2017 в 12:55.

  9. #3339
    Участник
    Регистрация
    28.02.2016
    Адрес
    Новый Уренгой
    Сообщений
    291

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от karim Посмотреть сообщение
    Обычно прокладка ГБЦ дает о себе знать вымещением антифриза в бачок и его пузырением, т.к. рубашка охлаждения - самое уязвимое место для прокладки.
    Лампочка давления масла гаснет как? моментально?
    Антифриз у меня подкапывает, есть такое, но за уровнем слежу исправно, потеплее будет, буду шланг менять.
    Лампочка.... Проверю отпишусь, так не помню.
    Масло Shell Hexil HX8 5W\40

  10. #3340
    Старожил
    Регистрация
    20.08.2015
    Адрес
    Новосибирск
    Сообщений
    1,121

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от karim Посмотреть сообщение
    Если этот датчик выткнуть из разъема, то вентилятор включаться не будет вообще.
    Будет

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •