Динамика разгона Civic?

[Агент]

А вы знаете как Хонда меряла время разгона? вот и я не знаю.... может на 15" Kosei K1 которые весят 5 кило всего, и на драговых сликах? А может и просто на динамометре... а может на гоночном бензине, и с выключенными фарами йух их знает

[alf555]

кстати....динамика сивика зависит именно от силы нажатия на педаль газа, а не от амплитуды.

Новый двигатель работает по принципу DBW (Drive by ware), т.е. его работа определяется силой нажатия на педаль акселератора. Ранее двигатель, можно сказать, «рвал с места» даже при легком нажатии на педаль газа, т.к. развивал дополнительное усилие, сообщаемое на распредвал. Это достигалось благодаря увеличенному размеру дроссельной заслонки, которая при низких оборотах двигателя незначительно открывалась, но впускала в цилиндр столько же воздуха, сколько и при полном открытии.
В случае с использованием принципа DBW величина открытия дроссельной заслонки регулируется исключительно силой нажатия на педаль акселератора

[ivan.d]

кстати....динамика сивика зависит именно от силы нажатия на педаль газа, а не от амплитуды.

Новый двигатель работает по принципу DBW (Drive by ware), т.е. его работа определяется силой нажатия на педаль акселератора. Ранее двигатель, можно сказать, «рвал с места» даже при легком нажатии на педаль газа, т.к. развивал дополнительное усилие, сообщаемое на распредвал. Это достигалось благодаря увеличенному размеру дроссельной заслонки, которая при низких оборотах двигателя незначительно открывалась, но впускала в цилиндр столько же воздуха, сколько и при полном открытии.
В случае с использованием принципа DBW величина открытия дроссельной заслонки регулируется исключительно силой нажатия на педаль акселератора

А что такое сила нажатия? Я не очень понял, а ты? Скорость изменения положения педали что-ли?

[alf555]

думаю да. а там фиг его знает чего они там намутили с с педалью газа электронной, ivtec-ом и прочим.

[Sancho]

9 сек до ста

http://www.youtube.com/watch?v=cY6NjanNYv4

8 с небольшим сек до ста

http://www.youtube.com/watch?v=CrPDmrD6Zjc

Там и там старт с 6000 обротов

а Шуга до 100 (по спидометру) меньше чем за 4 секунды разогнался!
правда дело было зимой на гололеде на летней резине...

[babdim]

думаю так хонда и проводила измериния

[Thunder]

9 сек до ста
http://www.youtube.com/watch?v=cY6NjanNYv4
8 с небольшим сек до ста
http://www.youtube.com/watch?v=CrPDmrD6Zjc
Там и там старт с 6000 обротов

Первый старт неудачен - на второй отсечка немного времени "подъела". Хотя это уже после 100 по спидометру. Второй старт более удачен, но переключаться можно чуть быстрее и с перегазовочкой... Не говорю, что я профи, у самого не всегда получается удачный старт, но со стороны именно так.

Все забывают, что 100 по штатному спидометру не равно 100 реальных км/ч...

Думаю, что реально можно чуть-чуть выехать из 9 секунд, т.к., паспортные данные в любом случае усреднённые, можно на 2-3 десятых улучшить при удачном моторе и хорошей обкатке двигана. Ну и стартовать надо хорошо, ес-но.

При наличии указанных выше условий, а также при условии старта при температуре масла менеее 80 градусов, на легких дисках и с хорошей резиной, думаю, можно реально сделать 8,9-8,8 сек.

От себя скажу, что от заезда к заезду время разгона может колебаться на секунду и более. На перегретом масле хороший старт вообще не получится.

[_RuS_]

извиняюсь за ламерский вопрос, трогаться нужно именно с 5-ти тысяч? при этом VSA отключать или нет?

[Tarapuz]

9 сек до ста
http://www.youtube.com/watch?v=cY6NjanNYv4
8 с небольшим сек до ста
http://www.youtube.com/watch?v=CrPDmrD6Zjc
Там и там старт с 6000 обротов

Первый старт неудачен - на второй отсечка немного времени "подъела". Хотя это уже после 100 по спидометру. Второй старт более удачен, но переключаться можно чуть быстрее и с перегазовочкой... Не говорю, что я профи, у самого не всегда получается удачный старт, но со стороны именно так.

Все забывают, что 100 по штатному спидометру не равно 100 реальных км/ч...

Думаю, что реально можно чуть-чуть выехать из 9 секунд, т.к., паспортные данные в любом случае усреднённые, можно на 2-3 десятых улучшить при удачном моторе и хорошей обкатке двигана. Ну и стартовать надо хорошо, ес-но.

При наличии указанных выше условий, а также при условии старта при температуре масла менеее 80 градусов, на легких дисках и с хорошей резиной, думаю, можно реально сделать 8,9-8,8 сек.

От себя скажу, что от заезда к заезду время разгона может колебаться на секунду и более. На перегретом масле хороший старт вообще не получится.

Только вот старт там и там одинаковый Второе видео вырезано из первого !!! Тем не менее старт достаточно хороший

8,8 - 8,9 думаю (надеюсь ) можно из civica вытянуть

[Thunder]

Не понял, т.к., во втором видео до отсечки на 2 передаче дело не доходит. Я говорю о том, что можно было ещё две десятых отыграть на переключениях, а также не допустив отсечки на 2 передаче.