Это очередная подсказка о том "Как ездить по плохим дорогам". Чем выше профиль резины, тем мягче/комфортней движение. Важно не перекачать.Сообщение от Hardfreak
Это очередная подсказка о том "Как ездить по плохим дорогам". Чем выше профиль резины, тем мягче/комфортней движение. Важно не перекачать.
Хм, у меня во дворе появилось несколько больших ям, так я позвонил в местную управу и пожаловался. Через 2 недели закатали. Парни, извините, просто сравнивая с Москвой - у вас там просто беда.
А кто тнапомнит: на СIVIC 4d тоже ведь штатно ставятся шины 195/65 R 15 91H на колёса 15 x 6j
Это поможет сгладить тряску на плохой дороге?
Да, ставятся штатно. По идее больший профиль -> мягче езда.
ЧЕ НА ДУШУ КАПАТЬ...один хрен не прекратится такая шняга-ве ведь знают что в росси две беды...
Да, на неровностях не больших будет по мягче, на больших меньше шансов пробить колесо (всмвсле на скорости), но стоит ли портить внешний вид? это уже выбор индивидуальный.
Ролик называется "Как не нужно объезжать ямы на дороге". Но фактически, после проезда по колдобине, жигуль потерял управление, в итоге перевернулся. Судя по увиденному, ехал он с превышением скорости (>90 км/час)
Вам шашечки или ехать? Счас зимой стоят Мишлен 195/65 R15 - весьма комфортно. У сына на Аккорде SIR вообще вместо штатных 185/60 R15 стояли 205/65 R15 при перегоне 2500км с Красноярска ни разу не пробил подвеску. Имхо, спидометр точнее будет показывать, не больше на 5кмч при 100...
Плохие дороги - это одно, а бездорожье - другое преткновение для нас. Сивик губит малый дорожный просвет, длинная база. Возможны задевания препятствия. Отсюда первый принцип движения по бездорожью: семь раз отмерь — тогда поезжай.
Дорогу может неожиданно пересекать незаметная издалека узкая траншея. Ошибка многих водителей в том, что, поздно заметив препятствие, они отчаянно тормозят. При этом колесо со сжатой до предела передней пружиной подвески (клевок кузова при торможении) без амортизации бьет по ограничителям (рис.1). А рычаги гнутся. Опытный водитель тоже тормозит, но перед самым препятствием дает сильный газ. Машина «приседает» на задние колеса, передние пружины и амортизатор растянулись, готовые спружинить и принять удар на себя. В этом случае повреждения подвески будут меньше. Однако не надо забывать: прежде чем резко тормозить, посмотрите в зеркало. Иначе может быть наезд другого автомобиля сзади.
больше скорость - меньше ям)))
Ваши права
Ответить с цитированием