Не едет

[x74]

Здравствуйте, коллеги!
Впервые за 7 лет моя машина не смогла своим ходом доехать до точки назначения. Ничего не предвещало беды, ехал в потоке 50 км/ч чуть-чуть придавил педаль газа и обороты резко подскочили так, будто в движении переключился на нейтральную. После этого машина уже шла просто по инерции, на педаль газа реагировала только повышением оборотов. Скорость плавно упала до 0 и машина больше не двигалась самостоятельно ни на какой передаче.
В режиме P машина стоит на паркинге, на любой другой передаче ведет себя будто в режиме N, но в момент переключения в D,R,S,L при нажатом тормозе обороты повышаются с 1000 до 1600, после отпускания тормоза они поднимаются еще выше и затем снижаются до предыдущих 1600, машина продолжает стоять на месте.
Конечно первое что приходит на ум - вариатор. Но все таки может быть это что то другое?
До поломки разгон был плавный, на холостых легко трогается с места. Масло менял прошлой зимой, правда уровень масла я проверял где то месяца 4 назад, он был нормальный. Сейчас из ошибок показывает EPS - 20-0 (то есть просто два длинных пауза два длинных и тд., я не нашел такого кода) и CheckEngine - 20-2 (Высокий сигнал блока системы контроля напряжения питания. Эта ошибка была всю жизнь). Трос от селектора до вариатора не порван. Скорости на приборной панели переключаются, буква D не мигает (пишут что при обрыве ремня вариатора D мигает когда селектор на N). Смущает практически полное отсутствие ошибок. Точно ли причина в вариаторе и следует уже откладывать деньги на новый?

[DVS]

Ничего не предвещало беды, ехал в потоке 50 км/ч чуть-чуть придавил педаль газа и обороты резко подскочили так, будто в движении переключился на нейтральную.

перед этим никаких звуков посторонних не было? (буквально секундных)

[x74]

перед этим никаких звуков посторонних не было? (буквально секундных)

Именно секундных не было и не было пинков. Не исключаю что мог просто не заметить в общем шуме от работы двигателя и потока идущих рядом машин. Просто добавил газ и обороты подскочили и было слышно, будто с 3й переключили сразу на 1ю.
Кстати, прошлой зимой, если газовать на холодную, появлялась ошибка датчика положения дроссельной заслонки. Просто сбрасывал и прогревал дольше. С весны эта ошибка не появлялась.

[PvM54]

Когда газуешь скорость на приборной панели что показывает? (естественно коробку в режим D)

[alexzhimuk]

Смахивает на шлицы на маховике.

Андрей писал
Стоя на D секунд 30 держи обороты 2-3т. Если D заморгает то шлицы.

[немир]

Самому можно проверить состояние шлицов
Нужно , на заглушенном двигателе вытащить щуп маслоизмерительный с вариатора и через отверстие разглядеть с помощью фонарика уровень масла . Запустить дистанционно двигатель или попросить кого-нибудь . если при запуске двигателя уровень масла в вариаторе остался на прежнем уровне , - это значит что срезало шлицы на маховике.
Или погазовать 20 секунд на D , если индикатор D заморгает то тоже самое , как и сказал alexzhimuk, срезало шлицы.

[Roman780]

Шлицы

[x74]

D замигала, появилась ошибка P-1885. Шлицы. В моем случае это 22100-PLR-010 (коробка SLYA).

[Gul]

У меня аналогичная ситуация, что в этом случае делать? Менять вариатор на контракт или можно починить?

[немир]

Маховик смени и УСЁ..