Установка контрактного двс на EK3

Страница 6 из 7 ПерваяПервая ... 4567 ПоследняяПоследняя
Показано с 51 по 60 из 65
  1. #51
    Участник
    Регистрация
    30.08.2013
    Адрес
    Краснодар
    Сообщений
    11

    По умолчанию

    Всем привет! Подскажите подойдет ли МКПП с d15z6 трамблерного на D17a катушечный?


  2. #52
    Старожил
    Регистрация
    20.08.2015
    Адрес
    Новосибирск
    Сообщений
    1,124

    По умолчанию

    Да, если будешь свапать д17

  3. #53
    Новичок
    Регистрация
    12.03.2018
    Адрес
    Мурманская область
    Сообщений
    1

    По умолчанию

    А какие моторы подходят без замены косы, мозгов и коробки вместо D14A3?

  4. #54
    Член Клуба
    Регистрация
    18.02.2009
    Адрес
    Краснодар
    Сообщений
    6,787

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Артёмка.ру Посмотреть сообщение
    А какие моторы подходят без замены косы, мозгов и коробки вместо D14A3?
    d14a3/d14a4
    d13b, d15b с натяжкой

  5. #55
    Участник
    Регистрация
    11.02.2013
    Адрес
    Сочи
    Сообщений
    409

    По умолчанию

    Автор не выдумывай велосипед. D17a прекрасно встает в подкапотку. С небольшой доработкой кронштейна подушки гидравлической. И если на автомате у тебя то вообще проблем не будет. Напиши, в ватсапе сброшу что доработать надо.

  6. #56
    Член Клуба
    Регистрация
    18.02.2009
    Адрес
    Краснодар
    Сообщений
    6,787

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Лехич Посмотреть сообщение
    Автор не выдумывай велосипед. D17a прекрасно встает в подкапотку. С небольшой доработкой кронштейна подушки гидравлической. И если на автомате у тебя то вообще проблем не будет. Напиши, в ватсапе сброшу что доработать надо.
    на ватамате не будет проблем????
    ну-ка - ну-ка...

  7. #57
    Новичок
    Регистрация
    23.03.2018
    Адрес
    vjcrdf
    Сообщений
    1

    Smile ПОМОГИТЕ))))

    Ребята,знаю что не по теме ,но помогите)Купил в первые хонду ,да еще какую,квадрат 89 года пруль,подскажите где покупать запчасти,кузовню,как избавиться от дуалкарб,буду всем признателен.(в первые купил хонду,до этого были митсу и тайоты)

  8. #58
    Старожил
    Регистрация
    24.10.2011
    Адрес
    Мск
    Сообщений
    2,588

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Dinorex Посмотреть сообщение
    Ребята,знаю что не по теме ,но помогите)Купил в первые хонду ,да еще какую,квадрат 89 года пруль,подскажите где покупать запчасти,кузовню,как избавиться от дуалкарб,буду всем признателен.(в первые купил хонду,до этого были митсу и тайоты)
    наверное начать стоит с похода в 4е поколение, а то тут 6е как бе

  9. #59
    Член Клуба
    Регистрация
    18.02.2009
    Адрес
    Краснодар
    Сообщений
    6,787

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Dinorex Посмотреть сообщение
    Ребята,знаю что не по теме ,но помогите)Купил в первые хонду ,да еще какую,квадрат 89 года пруль,подскажите где покупать запчасти,кузовню,как избавиться от дуалкарб,буду всем признателен.(в первые купил хонду,до этого были митсу и тайоты)
    продай её мне

  10. #60
    Новичок
    Регистрация
    07.11.2017
    Адрес
    Новокузнецк
    Сообщений
    9

    По умолчанию

    В прошлом году менял 3 стадийный d15b, в общем проблема в том, что трудно найти трамблерный 3st vtec в живом состоянии, из альтернатив, можно поставить просто d15b, но там нужны мозги другие, вернее не факт, что твои старые подойдут и покопаться автоэлектрику, у меня получилась такая калькуляция: d15b обычный - 25к с навесным в отс, + комп с косой + электрик получается около 50к, d15b 3st - 35к и 10к работа с маслом, но шанс найти живой опять же очень мал.

Похожие темы

  1. Ответов: 1
    Последнее сообщение: 11.06.2010, 18:01

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •