4LikesА передние от дизеля чего лучше поставить? Kilen, Lesjofors и посмотрел есть наши Autoklakson?подскажите у кого может какие стоят и как в эксплуатации?проседают?Сообщение от desperad0
А передние от дизеля чего лучше поставить? Kilen, Lesjofors и посмотрел есть наши Autoklakson?подскажите у кого может какие стоят и как в эксплуатации?проседают?
Хорошие отзывы о Kilen и Lesjofors, Шведское качество.
Пружины проседают все: сток и аналоги.
На Цивике девятого поколения через два года сток поменял на Lesjofors, проехал два года. Мои замеры просевших пружин от диска до кромки передней арки: сток - 130 мм, аналог - 140 мм.
desperad0, ты уже на девятом поколении катаешься? А к нам по старой привычке заходишь?
Да, в тринадцатом году сменил VIII на IX.desperad0, Ты уже на девятом поколении катаешься? А к нам по старой привычке заходишь?
Раздел под общим названием: Honda Civic 5D.
О, так давно уже поменял машинку. Что скажешь об авто? Какое поколение больше нравится?
Ребят в другой теме не отвечают.
Оставлю здесь может помогЁте
Да понятно что кромка не самый низ, на всех брызговики есть.
Меня пока что интересует именно бампер, при парковке именно им упираешься.
На кашкае было все ок ибо клиренс 200, а кромка бампера была за 30 с копейками см,
Пересев на мондео 4, на клиренс 140 мм сильно почувствовал недостаток клиренса, но на моне от кромки бампера до асфальта 22 см нижняя точка бампера при парковке на бордюр 18-19, а нижняя часть брызговиков на бампере 12 см (кирпич боком), точно столько же на шкоде октавии а7. При парковке на бордюры меня мондео не смущает все ок, Меньше это конечно печаль.
Продал я то цивика по мимо того что уже поднадоел именно из за клиренса робота и жскости подвески.
Пока что настроен на хетчбек, интересуют вопросы шумки против 8го, ибо там её вообще не было, жескости, и клиренса.
В этой теме был бы благодарен замерам по бамперам хетча, ну и седана, может и его рассмотрю эти два расстояния если кому не трудно
---------- Сообщение добавлено 15.05.2017 в 19:50 ----------
Фото из нета, у меня так же
---------- Сообщение добавлено 30.05.2017 в 14:23 ----------
+1, к тому же вопросу.
Нравиться девятое поколение, Но ностальгия по восьмому поколению.
Идеальный вариант - восемь с половиной, то есть девятый на автомате с панорамной крышей плюс треугольные фары и двойной выхлоп от восьмого поколения.
Kaljaba, не хочу тебя расстраивать, но клиренс вряд ли сильно изменился по сравнению с 8-ым поколением. Думается он будет в районе 150мм, не больше.
desperad0, померяй человеку клиренс, у тебя же 9-ое поколение.
Я что то в дизайне разочарован. Что 9-ое, что 10-ое поколение... Выглядит конечно неплохо. Но 8-ое всё равно интересней смотрится! Хотя вот Type R 9-th просто офигенский, но стоит как крыло от самолета, около 30к йоро. И 5 дверей в кузове, не то что в космо - купешка...
Да вот жду ответа. У меня клиренс то же не особо 140 мм, после кашкаевский 200 конечно печаль, но плюс мондео в том что бампер задран прилично 22 см, я по лесам полям не езжу, а вот бардоров у нас высоких море, весь город отбардюрен, и парковаться не пристреливаясь сложно. Посему и задал вопрос.
Просто есть желание сменить моню, погорячился 4.86 метра мне не зачем, воздух катаю один, да и расход топлива не малый, хотя состояние у него целочное, вот думаю цуцика 9го присмотреть но только хетч, седан до 13 года вообще не нравится, и обязательно мкпп.
Kaljaba,
Пару фраз о моем Цивике на фото: литье 17, пружины от дизеля уже просели за два года.
Расстояние от кромки диска до арки колеса - 140 мм.
Расстояние до бампера 175 мм, до переднего домкрата 165 мм, до заднего домкрата 170 мм.
Ваши права
Ответить с цитированием
