d15Z6 зимой по городу почти 8, летом 7, по трассе от 5.5 и выше) Надо машину прогревать минут 5 перед выездом и печку не включать, пока рабочей температуры не будет. Чистил заслонку, форсунки 3 года назад.
d15Z6 зимой по городу почти 8, летом 7, по трассе от 5.5 и выше) Надо машину прогревать минут 5 перед выездом и печку не включать, пока рабочей температуры не будет. Чистил заслонку, форсунки 3 года назад.
По трассе зимой 6,8 л. По городу с постоянными прогревами через 2 часа на автозапуске + пробки = 14 литров 95 бензина. Мотор 1,5 lev + механика, езжу оочень спокойно переключения на 2000 оборотов.
(сейчас очень холодно ночью за -30 днем в районе -24)
Привет. D14a3 с прокладкой а4, расход город 11-12 литров, температура на улице -5 - +5 градусов. Форсы чистые, дросель чистый, лямбда менял год назад на НТК 2-х контактную, хотя была одноконтактой, второй контакт просто на массу. Могла лямда так быстро сдохнуть? Стоит может купить оригинал б/у? Есть еще катализатор. На что смотреть? Езда не быстрая. Как то устал заправлять как 2-х литровый седан. Спасибо за внимание
я думаю бу лямду точно не стоит братьСообщение от Mover
Поменял лямбду, КПД - 0%. Как ела 13 литров при спокойной езде, так и есть.
Всем привет! Мотор D15Z4 с горизонтальным впуском))) город 10,1л, трасса 7л. Думаю что нормально!
D15B 3-st трасса 100-110км\ч 9литров.... Нид хэлп!!! Воздушный фильтр недавно меняный, свечи год только откатаны. Чё менять? Куда смотреть?
лямда? Форсы? Зажигание?
Про лямбду видел тему, над почитать какую над заказать, тему про чистку форсунок тож видел. Потеплеет сделаем, а с зажиганием что?
Может сбилось! У меня когда расход был за 20л, то я все проверял.......зажигание было сбито немного, форсы херовые.....хоть лямды нет в авто и то легче было!
Ваши права
Ответить с цитированием