В дисконтной программе есть их официальный магазин нгн-шоп, предоставляют скидку
http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=130810
Ващу ссылку заметил позже, если вас устраивает емекс, конечно
В дисконтной программе есть их официальный магазин нгн-шоп, предоставляют скидку
http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=130810
Ващу ссылку заметил позже, если вас устраивает емекс, конечно
ИТАК, сегодняшний тест подтвердил наши опасения - мало теперь полностью на гидрокрекинге VHVI.
NGN Future 0W-20 API SN свежее (партии с 06.2016)
Меняю рекомендацию рекомендованного интервала на этом масле до 6 тыс. км. для без ущербной эксплуатации в нашем двигателе
Правильно я понимаю, что новосибирское Росско когда выводила на рынок свой бренд масел НГН, при его старте и на начало клубных тестов в 2012 это масло делало на ПАО ? А когда подсалило клиентов на него, то летом 2016 года произошел “бизнес по-русски”, снизили себестоимость, путем удешевления базы, а розницу оставили прежней?
Ну и как верить российским коммерсантам после этого…..
Charly, ты полностью прав.
NGN Future лучше чем Petronas 0w20 ...
Что скажете за Honda ultimate full synthetic 0w-20 от Коноки?
Понятно что кряк, хотя для меня ничего плохого в этом нет. В кряке есть свои плюсы и минусы впрочем как и в ПАО. Стоит ли переходить с амер.хондовской ултимате на Шелл?
Последний раз редактировалось kolyan750; 02.06.2018 в 20:35.
Встречный вопрос, как вам этот ултимейт и давно машина на нем ездит?
Насчет Shell 0w20 сделанной на GTL - крепкое масло во всех аспектах(база, запас в проседании по щелочному, пакет). Но когда я присматривался к ней, не понравилось что это "вязкая" двадцатка, в лето ее смело можно лить, а вот в зиму есть варианты и менее вязкие. Если у вас за сезон идет две смены масла конечно.
Ах да, вроде как база GTL от хороших перепробегов хорошо лакирует двигатель, если правильно помню
kolyan750, а какой еще выбор?
И на Шелле какой интервал планируется замены?