Уходит масло через трубку вентиляции карьерных газов. Вытер насухо через день снова масло появилось. Как лечить? Знает кто?
Уходит масло через трубку вентиляции карьерных газов. Вытер насухо через день снова масло появилось. Как лечить? Знает кто?
заменой колец.)
Или заменой клапана PCV
Короче полез в этот клапан еле добрался до него, сломал в итоге его пока вытаскивал. Обнаружил что он заклинившей был в нагаре наглухо. Пружинка и пластмаска эта вообще не пропускали ничего. Снял крышку сапуна. Вытащил оттуда клапан точнее остатки его. Поставил крышку назад. Трубку от клапана заглушил наполовину. Чтобы немного сосало воздуха обычного. В итоге. Завел машину. Газовал работала. Проехался хорошенько. Масло через верхний патрубок не гонит вообще. Обороты выравнились, просадки и вибрации ушли. Ехать стала бодрее. Как думаешь, можно так ездить? Без клапана
Ездить можно, но проверять уровень масла периодически надо ))) так как его схавать может влет!!! по крайней мере у меня схавало очень быстро! Родной клапан стоит порядком, берешь от тойоты, раза в 2 дешевле, функция та же...... он служит, для того, что бы сбалансировать давление картерных газов с верхним давлением!
Karl23kani,
Для правильной циркуляции клапан нужен обязательно.
Дополнительно установи фильтр.
Верни как было. Если кидать масло продолжит. То капиталку мотору делай. Видать сапунит хорошо.
Возможно и так... но личный опыт... откапиталенный мотор без клапана жрал масло!!я писал об этом... поставил клапан....масло перестало уходить!
---------- Сообщение добавлено 17.11.2017 в 10:24 ----------
твой способ хорош с фильтром или маслоуловителем для верхнего сапуна!!! много кого знаю, сами делают и ставят..... если масло поджирает, так хоть во впуск не закидывает! а для нижнего сапуна, где рециркуляция идет через PCV там фильтр по факту не нужен, там стоит клапан!
Последний раз редактировалось D13B2; 17.11.2017 в 11:24.