Здравствуйте,уважаемые форумчане! Помогите,пожалуйста советом. Имеется Honda Civic 2008 i-shift,не заводится. На табло шестерёнка и восьмёрка. Из ошибок P19FC и P19FD(не стираются),была ещё P19FF,но после удаления ни разу не появилась. Общий коэффициент трения 605. Жидкость поменяли,щётки актуаторов сцепления и передач новые. Не проходит заправка,прокачка(удалось выполнить только два раза) и адаптация в статика. Выдаёт либо сбой после 3 передачи,либо выдаёт вот такое окно (на фото1). И ещё в параметрах положения селекторов не в норме(фото 2). Из оборудования Honda HDS3+Openport 2.0 оригинал. Уже и не знаем что с ней делать
Добрый день!
Коллеги, вчера словил шестеренку и теперь не могу завестись. Рассказываю как было: с утра завелся поездил, потом припарковал авто(поскольку было холодно(чтобы колодки не примерзли) на ручник не поставил, на парковке оставил на скорости). Далее через 4 часа сел в авто, завел двигатель(коробку переключил в нейтраль), машина завелась, но начала мигать 8 на табло. Заглушил, снова начал заводить и вот уже после появилась шестеренка и восьмерка не ушла, двигатель не заводится. Коробка видимо сейчас механически в нейтрали, потому что машину толкали в зад и вперед, она свободно ездит, на переключение рукоятки не реагирует, аккумулятор зарядил. Машина стоит во дворе теперь.
Посоветуйте специалиста или может кто разбирается со сканером(может удастся ошибку стереть), чтобы вылечить это чудо!!! Работы по сканированию и восстановлению конечно же оплачу.
Территориально Москва, м. Марксистская.
Всех приветствую, задачу решили - проблема была в актуаторе(ошибка 0810:02). Заменили актуатор(мне поставили восстановленный, я отдал свой), все заработало(обучение сделали). Может кому еще нужна будет такая помощь - я обращался в сервис D52 на Молодгвардейской - мастера там все сделали быстро в день обращения.
Поставил машину на парковку. Вернулся с торгового центра, включаю зажигание и наблюдаю на шестеренку и pgm fi. Прочитав химом, ошибка U0101. нет связи с блоком коробки. То есть даже не показывает восьмерку, просто пусто. Какие провода идут на коробку? Куда копать и почему вообще могло такое произойти? Преды все целые, до этого проблем не было.
Машинка прошла 189000 км, на 140000 менялось сцепление. На днях поймал "шестеренку" Р0810 с полным обездвиживанием и эвакуатором. В результате под своими окнами во дворе демонтаж-монтаж актуатора, замена щеток, жижи, полная адаптация.
подскажите номер комплекта сцепления