Недавно менял лобовое стекло и обнаружил ржавчину. Всему виной уплотнитель.
Ржавчина по периметру лобового стекла
Недавно менял лобовое стекло и обнаружил ржавчину. Всему виной уплотнитель.
Виталик 979,
Всему виной качество современных японских машин
Я бы сказал всех современных машин.Сообщение от yOR0
Виталик 979,
Всему виной качество современных японских машин
Святослав_МCS,
На европейских авто от 1 до 4 лет такого не встречал ... Многие японцы цветут уже после первой зимы ... У знакомого на новой тиане вспучилась краска после 7 месяц эксплуатации ...
теана это отдельный разговор. там для владельцев перекрашивание капота и крышки багажника рядовая операция
А стекло стояло с завода или уже меняли?
Я стекло не менял, но при полировке тоже заметил очаги. Нахера они сделали уплотнитель? Под него песок забивается, кузов играет, трет песочком и все, привет ржа. Сделали бы как заднее стекло, без всяких резинок, проблемы бы не было.
Эта болячка как на руских авто, там такой же уплотнитель и на заднем и на переднем стеклах. Товарищ подкладывал изоленту что бы скрыть очаги ржавчины.
Апну тему. Над лобовым начала вздуваться краска. Кто с этим боролся? Если зачищать и красить только кромку, как скрывать переход? И что потом с этим уплотнителем делать, чтоб опять натирать не начал? В общем, приветствуются любые комментарии по теме.
Monsoon, я бы дремелем зачистил ржу, оцинковал, покрасил бы аккурат кисточкой самой тонкой для рисования обычной ПФ краской.
Ваши права
Ответить с цитированием