Сообщение от TIM 54
На самой коробке левее от мотора...вертикальная полоска белого (со временем желтеет и немного отклеивается) цвета, на нем и написан тип вариатора....на всех праворуких сивиках 6-го поколения стоят вариаторы M4VA... CVT в основном ставились на моторы типа D15B...те которые и 105 сильные и 130... есть еще варианты на моторах D16, те что по 125 кобыл, максимальное кол-во лошадей для варика 130...
так у меня 7 праворукий
На 7-ых с мотором D15B...скорее всего тоже M4VA...(могу ошибаться)
короче надо на коробке искать!
Я думаю дело в следующем: у тебя холостые обороты на прогретой и холодной разные так и должно и варик вступает в работу на разных оборотах по разному вот машина себя по разному и видёт так и должно быть, да и помимо оборотов и момент разный на прогретой меньше так как обороты меньше вот ей и труднее тронутся отсюда и пауза.
Действительно логично. Спасибо!
что значит скорее всего? открой каталог и посмотри. на стареньких MLYA на новеньких SLYA зависит от года выпуска\комплектации. M4VA на 7х праворуких не было. модель написана на коробке равно как и номер.
вообще на 7х были варики MLYA-1000001~ и SLYA-2000001 и 3000001~(на iE и X) и на остальных автоматы SLXA или SSTA.
определить можно по номеру кузова и комплектации.
Последний раз редактировалось nikitosiusis; 21.03.2009 в 05:50.
где ты видел d15b 130 коней с вариком?
если у меня компл. IE то так получается? SLYA-2000001 и 3000001~(на iE и X)
ну загляни под капот и глянь на коробку) 2000001~ это я имел в виду порядок номеров коробки. то есть он он тя допустим SLYA-2123456 или MLYA-1234567. Какой номер кузова?
Ваши права
Ответить с цитированием