--- !!! --- F.A.Q. по седьмому поколению CIVIC --- !!! ---

Страница 1 из 4 123 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 1 по 10 из 36
  1. #1
    Член Клуба
    Регистрация
    15.10.2008
    Адрес
    орёл
    Сообщений
    9,037

    Lightbulb --- !!! --- F.A.Q. по седьмому поколению CIVIC --- !!! ---

    Данный F.A.Q. сделан специально для обладателей автомобилей Honda Civic 7го поколения (2001-2005год). Здесь собрана наиболее важная и полезная информация, которую желательно знать каждому обладателю Civic. Также здесь есть хорошая подборка ссылок на отчёты по ремонту и обслуживанию.

    Итак, для начала немного о том, что же такое 7ое поколение Honda Civic:

    Каждый раз, приступая к разработке нового поколения популярной модели, автопроизводителям приходится решать, ограничиться ли очередной эволюцией, слегка обновив внешность и агрегаты, или произвести революцию - вплоть до пересмотра концепции. Конечно, когда модель находится на пике популярности, в кардинальных изменениях смысла нет - они могут отпугнуть потенциальных покупателей, но рано или поздно наступает период спада интереса, и тогда остается готовить революцию, результаты которой предугадать достаточно сложно.
    читать дальше

    Кузова 7го поколения:

    3-дверный хетчбек:

    правый руль:
    EP3 - двигатель 2,0л 215лс (K20A) Type R

    левый руль:
    EP1 - двигатель 1,4л 90лс (D14Z6 и тд)
    EP2 - двигатель 1,6л 110лс (D16V1, D16W7 и тд)
    EP3 - двигатель 2,0л 200лс (K20A2) Type R
    EP3 - двигатель 2,0л 160лс (K20A3) SI

    5-дверный хетчбек:

    правый руль:
    EU1 - двигатель 1,5л 105/115лс (D15B)
    EU2 - двигатель 1,5л 115лс (D15B) 4WD
    EU3 - двигатель 1,7л 130лс (D17A)
    EU4 - двигатель 1,7л 130лс (D17A) 4WD

    левый руль:
    EU7 - двигатель 1,4л 90лс (D14Z6 и тд)
    EU8 - двигатель 1,6л 110лс (D16V1, D16W7 и тд)
    EU9 - двигатель 1,7л 100лс (4EE2 дизель)
    EV1 - двигатель 2,0л 160лс (K20A3)

    седан:

    правый руль:
    ES1 - двигатель 1,5л 105лс (D15B)
    ES2 - двигатель 1,5л 105/115лс (D15B) 4WD
    ES3 - двигатель 1,7л 130лс (D17A)
    -
    ES5 - двигатель 1,6л 110лс (D16W7)
    -
    ES8 - двигатель 1,5л 110лс (D15Y4)
    ЕТ2 - двигатель 1,7л 130лс (D17A) 4WD

    левый руль:
    ES1 - двигатель 1,7л 116лс (D17A1)
    ES2 - двигатель 1,7л 125лс (D17A2)
    -
    ES4 - двигатель 1.4л 90 лс (D14Z5)
    ES5 - двигатель 1,6л 110 лс (D16W7)
    ES9 - двигатель 1,3л IMA (Civic hybrid)

    купе:

    левый руль:
    EM2 - двигатель 1,7л 125/120лс

    !!! - если кто обладает машиной, которую я тут не указал, пожалуйста скиньте в личку какой у вас кузов/двигатель.

    Эксплуатация:

    1) Расходники:



    жидкости


    масло в двигатель:
    подойдёт любое качественное не поддельное масло известного производителя.
    рекомендованная вязкость: 0w20, 5w30.
    но 0w20 желательно лить только если пробег очень маленький. для остальных условий 5w30.
    класс по API: SM,SL.
    для замены необходимо 4л

    номера:
    08211-99904 Масло моторное HONDA ULTRA LEO SM 0W20 4 литра
    08213-99904 Масло моторное HONDA ULTRA LTD SM 5W30 4 литра
    08212-99904 Масло моторное HONDA ULTRA MILD SM 10W30 4 литра

    масло в кпп:
    -автомат - Honda ATF-Z1. на смену ему сейчас пришло Honda ATF-DW1,что являеться его полным аналогом,как сообщают официалы с улучшенными характеристиками, только их! любое другое может привести к преждевременному выходу коробки из строя!

    правда есть вот такой вот тест - http://totachi-oil.ru/test_results/T...da%20ATF%20Z1/ , принимаем на заметку

    важно:
    через специальный аппарат под давлением менять масло в хондовских акпп НЕЛЬЗЯ!
    для полной замены надо взять 2 канистры по 4 литра и
    сделать замену в три этапа. сливается за раз примерно 2,7 литра.
    какой нужен ключ для сливной пробки?

    -вариатор - Honda HMMF. и только его! любое другое может привести к преждевременному выходу коробки из строя!
    В среднем с вариатора сливается 5 литров жижи за раз.

    Калибровка вариатора:
    Обсуждение и полезная инфа по калибровке вариатора

    117 пост, последовательное описание

    Видео калибровки вариатора на EU

    важно: проверка уровня жидкости в акпп

    -механника - Honda MTF. и только его! любое другое может привести к преждевременному выходу коробки из строя!
    для замены необходимо 2л.

    усилитель рулевого управления:
    Honda PSF, 0,354L
    для замены надо взять 3 банки. опять же, использовать только эту жидкость.
    вообще на седьмом поколении электрорейки, но встречаются и гидро (на американцах). так что перед заменой проверьте какая у вас рейка

    Для автомобилей 4WD с системой DPS жидкость в задний редуктор Honda DPSF/DPSF II.
    сливается оттуда где-то 1,2 литра.

    номера:
    Honda ULTRA HMMF, 4л. 08260-99904
    Honda ULTRA ATF-Z1, 4л. 08266-99904
    Honda ULTRA MTF-III, 4л. 08261-99964
    Honda ULTRA MTF-II GL-3, 4л. 08460-99954
    Honda ULTRA HGO-III, 4л. 08291-99914

    тормозная жидкость - любая качественная тормозная жидкость известного производителя. DOT4.
    для полной замены должно хватить 1 литра

    антифриз - любой качественный. при замене лучше не смешивайте разные цвета и марки
    вот статья на эту тему:
    http://www.toyota-club.net/files/06-10-10/06-10-10_rem_vl_antifreeze
    для замены необходимо 4л

    внешний вид большинства оригинальных банок:
    http://www.civic-club.ru/forum/showt...19702&page=401

    Фильтры:

    воздушный фильтр - любой качественный.
    номер оригинала: 17220-PLD-000(хетч), 17220-PLC-000(седан, купе)

    масляный фильтр - желательно оригинал. неоригинал часто бывает некачественным, и масляное голодание нашим моторам явно не на пользу.
    вот тут хорошая статья, авторы которой распилили и оценили качество большого числа масляных фильтров для хонды
    http://hondasan.ru/index.php?option=...tles&Itemid=32
    номер оригинала: 15400-PLC-004, 15400-PLM-A01

    фильтры в вариатор:
    25420-PLY-003(внутри), 25430-PLR-003(снаружи). вариатор MLYA или SLYA(не такой как на шестых!)

    салонный фильтр - на ваше усмотрение. некоторые вообще без него обходятся
    номер оригинала: 80292-SCA-E11 (их 2 штуки)

    топливный фильтр:
    номер оригинала: 16010-S5A-932
    желательно ставить именно оригинал, с дубликатами бывают проблемы. думаю никому не хочется, чтобы у него в дороге развалился бензонасос.
    на американцах по каталогу фильтр идёт в сборе с бензонасосом.
    указанный выше фильтр подходит на некоторых американцев: на EM2, ES1, ES2 точно.

    топливная сетка на бензонасосе
    номер оригинала: 17516-S5A-930
    желательно менять хотя бы каждую вторую замену фильтра(100-120 т. км.), можно просто почистить к примеру Карбклинером.


    свечи:
    на европейцев:
    D14Z6(5), D16V1(W7) - NGK ZFR5J-11, DENSO KJ16CR-L11, KJ20CR-L11
    D16V2(3) - NGK BKR5E-11, DENSO K16CR-L11
    во всё остальное можно ставить NGK ZFR5(6)J-11.

    тормоза:

    некоторые убеждены, что нет ничего лучше оригинала. другие убеждены, что он своих денег не стоит и ставят не оригинал. что ставить - каждый решает сам.

    из неоригинала можно рекомендовать:
    диски:
    Lucas - один из лучших вариантов в бюджетном сегменте.
    Zimmermann - один из лучших вариантов вообще
    brembo - тут нужны комментарии?

    колодки:
    nissin - именно он лежит в оригинальной коробке. серия npo - сток, серия nps - типа спорт.
    nisshindo - хоршие колодки по соотношению цена/качество.
    Ferodo - отличные колодки, разные серии предназначены для разных целей. (полуспорт и спорт серии агрессивны к дискакам).
    Remsa - агрессивна к дискам, но тормозит хорошо. может скрипеть
    Lucas/TRW - тормозят хорошо, но могут поскрипывать(жёсткие)
    Kashiyama - неоднозначные колодки. кто-то очень хвалит, кто-то сильно ругает. но почти все сходятся на мнении, что они пищат.
    Morse/FrictionMaster - хорошие колодки (если не самая дешёвая серия).

    (список будет пополняться)

    номера оригинальных деталей:

    диски:
    -перед:
    45251-SK7-A10
    -зад:
    42510-S6D-E00
    барабаны:
    42610-S5A-000

    колодки:
    -перед

    -зад (диски):
    43022-S6D-E50
    -зад (барабаны):
    43053-S5D-A00

    внимание:
    на civic Ferio B (IE) передние колодки другие! там тормоза меньшего диаметра, 240мм.
    Диски оригинал - 45251-S04-A10 (240мм)
    Колодки оригинал - 45022-S04-E50 и много чего кросуется с ними, точно подходят NPO(NPS)-102W-SA.


    диски и шины:
    параметры дисков и шин на 7 сивик. категория D - Type R


    обсуждение шин и дисков на 7е поколение

    2)Регламент т.о.:




    совет: регламент уж слишком жесткий для наших условий. лучше будет менять масло в кпп (любой) на 2/3 положенного срока. это будет им только на пользу. также воздушный фильтр желательно менять не по регламенту, а по факту сильного загрязнения.

    3)доводы и выводы

    по поводу свечей
    главное: каждый мотор индивидуален. и что работает в одном, то не будет работать в другом. факторов слишком много.
    но есть общие тенденции

    1)простые свечи.
    все любят NGK V-Line. это которые BKR. всегда работают, всегда надёжны, в 80-90% случаев дают больше всего мощности. практически ничего не стоят (80-100р/штука).
    тут важно отметить, что "больше мощности" это в пределах 1-2%. то есть 1-2лс. то есть то, что никогда не заметишь и общее состояние мотора будет влиять сильнее.
    из минусов частая замена, тк электрод у них окисляется, да и просто разрушается от температур. 8-10ткм рекомендуют. вместе с маслом кароче.
    иначе свечи, хоть и кажутся хорошими, уже не работают в полную силу. но зато можно почувствовать затем хороший приход от нового комплекта)).

    2)иридий
    тоньше электрод, теоретически мощнее искра.
    минусы:
    -создают очаг детонации для моторов. ибо электрод, как заявляют сами производители, разогревается до высоких температур.
    -нередки случаи, когда у иридиевых свечей Denso отваливается центральный электрод и т.к. иридий намного тверже металлов, из которых сделан мотор, то результат предсказуем. и он печален.
    -спорный момент насчёт холодных стартов. говорят, что центральному электроду надо разогреться для нормальной работы и потому машина может запускаться хуже. подобные случаи известны.
    плюсы:
    -в некоторых случаях способны таки прибавить те-же 1-2% мощности.
    -также в некоторых случаях делают чуть стабильнее холостой ход. видимо разогретый электрод позволяет чуть быстрее сжечь смесь на хх и малых нагрузках. при этом реальных и обоснованных свидетельств о уменьшении расхода топлива нет. вроде как у кого-то что-то стало лучше. но там и условия менялись и стиль езды и всё на свете.
    -хватает на долго. хотя многие говорят, что больше 30ткм не стоит их использовать.

    3)платина.
    суть та-же, что и у ирридия.
    точные свойства мало изучены)). но близки к иридию. свидетельств, что платиновая свеча ломалась и уничтожала мотор как иридиевая, нет.

    а теперь самое главное:
    новые свечи всегда будут работать лучше старых. поменяв старые простые на новые иридиевые вы заметите реальную разницу. поменяв старые простые на новые простые вы заметите такую-же разницу.
    помыв форсунки и поменяв свечи вы почувствуете разницу, но только потому, что форсунки распыляют лучше и свечи снова такие, какие должны быть.

    теперь особое место для Lean Burn:
    известны случаи, когда простые свечи быстро выходили из строя на моторах 7 поколения с лин бёрн. обычный электрод не выдерживал температур и подплавлялся. только неизвестно какие это были свечи (а то они и китайские по 30р бывают) и в чём вообще была причина. на 6м поколении с лин бёрн используются обычные свечи с калильным числом 6 (так по каталогу). вообще иридий более тугоплавкий материал и потому он точно выживет в таких моторах. но пока всё нормально с мотором, я не вижу причины, по которой качественные простые свечи с нужным калильным числом будут там плохо работать. BKR7E стандартные свечи для многих заводских турбо моторов, также их обожают все тюнеры с тонной лс под капотом.
    4)отчёты по ремонту и обслуживанию

    - замена ремня грм на 7ом сивике
    http://foto.drom.ru/12317/
    на 6ом поколении, но зато на нашем форуме))
    http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=18637

    - замена топливного фильтра в баке
    http://foto.drom.ru/5718/
    http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=37262

    - промывка дросселя и кхх
    http://foto.drom.ru/5536/
    http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=38085

    - промывка форсунок
    http://www.procivic.ru/logbook/servi...ctor-cleaning/
    http://foto.drom.ru/6124/
    http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=37340

    - удаление катализатора на 7 сивике
    http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=33885

    - замена шаровой
    http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=15803

    - установка картриджей Koni Sport в оригинальные стойки.
    http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=62935

    - замена задних амортизаторов на седане
    http://www.civic-club.ru/forum/showt...72#post1661572

    - разборка и шумоизоляция дверей
    http://foto.drom.ru/8781/ (седан)

    - разборка двери и замена актуатора центрального замка.

    http://www.civic-club.ru/forum/showp...3&postcount=12

    - разборка передней панели
    http://autoban.com.ru:8080/report/Default.asp?unit=saloon&id=1 (хетч)

    - снятие переднего бампера
    http://autoban.com.ru:8080/report/Default.asp?unit=body&id=20 (хетч)
    http://hondablog.ru/index.php?number=62&action=1 (седан/купе)

    - замена оптики дорестайл на рестайл
    http://www.redliners.ru/talk/viewtopic.php?t=23045(хетч EP)
    http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=73722 (хетч EU, все подробности)

    - моторчик в актуатор ЦЗ. (для тех, кому не лень их чинить)
    http://www.civic-club.ru/forum/showp...postcount=3305

    http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=142061



    - разборка бокового зеркала (EP1)
    http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=48495

    - светодиодная подсветка блок-кнопок
    http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=9537

    - чистка и дезинфекция испарителя кондиционера
    http://foto.drom.ru/13779/

    - разблокировка штатной магнитолы
    http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=37155

    -Разборка задней панели на седане

    http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=79049

    -замена вашему сдохшему корректору фар
    http://www.civic-club.ru/forum/showp...6&postcount=34
    hella 6NM 007 878-041

    -установка сигнализации с автозапуском
    http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=92132

    -тест приборной панели
    Изначальное положение ключа - OFF
    Для теста:
    1. Нажимаем и (ДЕРЖИМ НЕ ОТПУСКАЯ! до пп 5) кнопку пробега-одометра.
    2. ВКЛ габариты, кнопку пробега всё ещё держим не отпуская
    3. ВКЛ зажигание в положение ON
    4. БЫСТРО выключаем габариты, включаем их и снова выключаем.
    5. Наконец то ОТПУСКАЕМ кнопку пробега-одометра. И тут же нажимаем её 3 раза(4 для уверенности, а то вдруг 1 из трех не нажметься)
    После запуска теста машину можно завести, тест все равно будет идти. Выход выключение зажигания.
    http://www.honda-stream.ru/plugins/f...p?102797.0%29?

    -переборка коробки SLXA
    http://forums.drom.ru/honda-general/t1151586528.html
    http://hondamotor.ru/board/index.php?showtopic=28412

    -замена барабанных задних тормозов на дисковые
    http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=75856

    -замена топливного насоса, в баке ( подходит от ВАЗ 2112!)
    http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=111499

    -установка противотуманных фар, офф. мануалы

    фотоотчет:
    http://www.civic-club.ru/forum/showt...14#post4228114
    дорестайл:
    http://www.handa-accessories.com/civic/civ012dfogs.pdf
    рестайл:
    http://www.handa-accessories.com/civic/04-civfogs.pdf

    -замена АКПП на МКПП (свап)
    http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=86019

    - замена двигателя D17A1 на D17A (vtec) и подключение ВТЕКА
    http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=95119


    - установка обогревательно элемента в боковые зеркала
    http://www.civic-club.ru/forum/showp...&postcount=293

    - переборка переднего суппорта
    http://www.civic-club.ru/forum/showp...&postcount=470
    http://www.procivic.ru/logbook/servi...rake-calipers/

    - установка газовых упоров на крышку багажника
    отчет сам - http://www.7thgenhonda.com/forum/showthread.php?t=3878
    выбор размера упоров - http://www.mcmaster.com/#catalog/118/1202/=h207w4
    (список будет пополняться)

    - обманка ЕГР на цивике (схема)
    http://www.civic-club.ru/forum/showp...8&postcount=95

    - ФОТООТЧЕТ ПО ПЕРЕБОРКЕ МКПП!
    http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=129615

    - ФОТООТЧЕТ СВАПУ НА K20A в 7 поколении!
    свап в купе:
    http://www.xproductionz.com/k20swap/k20swap.html
    свап в хетче:
    http://www.civic-club.ru/forum/showt...ighlight=%EA20
    http://www.redliners.ru/talk/viewtop...32448#p1432448

    - ФОТООТЧЕТ установка заднего стабилизатора
    http://www.drive2.ru/cars/honda/civi...urnal/1268820/

    - ССылки по установке панели приборов от ГИБРИДА
    http://www.civic-club.ru/forum/showt...=109756&page=1
    http://www.civicforums.com/forums/17...x-style-3.html
    http://www.7thgenhonda.com/forum/showthread.php?t=21872

    - Замена больших ушастый сайлентблоков в задних нижних рычагах
    http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=162456

    - Реле времени стеклоочистителей (подключение дополнительной проводки)
    http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=159318

    - Различие и номера крышки радиатора (Оригинал и аналоги)
    http://www.civic-club.ru/forum/showp...2&postcount=27


    - ИММОБИЛАЙЗЕР, прошивка новых ключей или как синхронизировать ЭБУ и ИММО
    http://www.drive2.ru/l/7219590/

    - Сцепление на 1.7 USA Vtec
    [yrl]http://www.civic-club.ru/forum/showpost.php?p=5778553&postcount=94[/url]


    А так же полезные ссылки, на англиском правда, по ремонту, установке и прочему

    Установка магнитолы http://honda-tech.com/showthread.php?t=2592209
    Передние динамики http://honda-tech.com/showthread.php?t=1914437
    Водительское сидение http://honda-tech.com/showthread.php?t=2200423
    Чистка сидений http://honda-tech.com/showthread.php?t=1850276
    Свап сидений http://honda-tech.com/showthread.php?t=1959183
    Еще http://www.civicforums.com/forums/17...-03-civic.html
    Свап приборки под механику http://honda-tech.com/showthread.php?t=2204667
    Диагностика приборки http://honda-tech.com/showthread.php?t=2908290
    Сброс Maintenence Required Light http://honda-tech.com/showthread.php?t=1966027
    Руль от ЕП3 http://honda-tech.com/showthread.php?t=2102963
    Замена лампочек http://honda-tech.com/showthread.php?t=2201110
    Для свапа механики http://honda-tech.com/showthread.php?t=2360215
    Снятие консоли http://www.civicforums.com/forums/11...r-console.html
    Сброс лампы SRS http://honda-tech.com/showthread.php?t=2128335
    SRS http://honda-tech.com/showthread.php?t=2664123
    Кондиционер http://honda-tech.com/showthread.php?t=2891710
    http://honda-tech.com/showthread.php?t=2041582
    Отключение кондея при обдуве стекла http://honda-tech.com/showthread.php?t=2485503
    Салонный фильтр http://honda-tech.com/showthread.php?t=2181086
    Обучение ключа!! Сам ключ стоит $6 http://honda-tech.com/showthread.php?t=2724098
    Актуатор двери http://www.civicforums.com/forums/10...-actuator.html
    Стеклоподъемник http://www.civicforums.com/forums/36...vic-coupe.html
    Блок открытия/закрытия стекол http://honda-tech.com/showthread.php?t=2918851
    Замок зажигания http://honda-tech.com/showthread.php?t=2806201
    Краска http://honda-tech.com/showthread.php?t=1759081


    Схема предохранителей

    http://img-fotki.yandex.ru/get/5001/...8_7a14d00_XXXL

    4)Слабые места седьмого поколения
    перейдём к слабым местам и болезням 7го поколения:

    сначала о некоторых особенностях автомобиля, которые болезнями в принципе не являются, но о которых владельцу стоит помнить:

    1)большой радиус разворота. он не сказать чтобы огромный... но и маленьким его не назовёшь. в гараж с 2х приёмов загонять приходится (к примеру ваз21099 залетает с одного).

    2)низкая посадка. честных 150мм. плюс к тому достаточно длинная база у авто (чуть ли не как у D класса). всё это не добавляет машине проходимости. но на дачу ездить вполне реально даже по грязи. (проверено на себе)

    но стоит помнить, что мы хондаводы, и следовательно низкая подвеска для нас не минус, а плюс! это серьёзно понижает центр тяжести авто, хорошо сказывается на устойчивости и управляемости. а что ещё нам нужно?

    3)вытекает из пункта 2: крепление бензобака. пару раз зацепившись днищем можно его вывернуть... оно не отвалится, но цепляться вы будете ещё чаще. да и выглядит это некрасиво.

    способы лечения:
    -снять - выпрямить
    -заколхозить небольшую защиту бензобака.
    вот так у меня:


    болезни седьмого поколения и способы их решения:

    1) рулевая рейка.
    скорее всего конструкторы не рассчитывали на то, что эта машина будет ездить по нашему бездорожью.
    ниже описаны процедуры для рейки с электроусилителем. на 7м поколении ещё встречаются рейки с гидроусилителем, но очень редко.

    симптомы:
    -характерный стук
    -небольшая потеря остроты управления

    способы лечения:
    -подтяжка рейки. подробнее тут подтяжка рулевой рейки
    -в случаях когда подтяжка не помогает, поможет переборка рейки

    необходимо заменить детали под номерами 14 и 3
    номер 3 - "направляющая рулевой трапеции" каталожный номер: 53416-S5A-J01, 53416-S5A-J02
    номер 14 - "ползунок" каталожный номер: 53605-S5A-003
    фотоотчёт по переборке электрорейки:
    http://www.motortalk.ru/node/937
    пара замечаний по отчёту:
    -снимать аккумулятор не надо (но отключить обязательно)
    -рулевые наконечники от тяг откручивать не обязательно.
    -если не хотите использовать старые/заказывать новые хомуты пыльника, то подойдут любые универсальные на 60-80мм.
    ещё один отчёт! более глубокая разборка
    http://www.drive2.ru/cars/honda/civi...51754823/#post

    способ профилактики:
    -смазка рейки. продлевает срок службы вышеописанных деталей. подробнее тут смазка рулевой рейки

    2)передние стойки.
    не то чтобы реально болезнь, но по нашим дорогам долговечностью не блещут. оригинал живёт 80-100ткм.
    каталожные номера стоек
    обсуждение стоек на 7е поколение

    3)подшипник первичного вала мкпп
    как оказалось достаточно частая проблема у 7го поколения.
    обсуждение этой проблемы
    есть мнение, что эта проблема вызвана небольшим просчётом конструкции. даже если залить масло в мкпп до отметки макс, то в некоторых режимах подшипник первичного вала не будет смазываться. так что рекомендуется заливать масло, приподняв правую сторону авто на домкрате.

    4)скрип педали сцепления.
    самый страшный косяк . однако встречается массово, иногда страшно действует на нервы.
    способ лечения:
    -временный - WD40
    -капитальный - разбор и смазка главного цилиндра сцепления
    подробнее тут устранение скрипа педали сцепления
    новый подробный отчет
    http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=79257

    5)скрип задних барабанных тормозов.
    обсуждение проблемы и способ лечения:
    http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?p=835070
    дисковые в этом плане безупречны (при условии адекватных колодок естественно).

    6)водительское сиденье немного расшатывается.
    описание проблемы и способ решения:
    http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=64642

    7)неудачное крепление хромированных молдингов на капоте и багажнике.
    проявляется только на седанах. молдинги закреплены с небольшим люфтом, они двигаются и стирают под собой краску, а затем и оцинковку. и потом на этом месте появляется коррозия.

    способ лечения:
    -дополнительно посадить молдинги на двусторонний скотч
    Последний раз редактировалось demolog; 01.04.2016 в 21:29.


  2. #2
    Автор темы
    Регистрация
    15.10.2008
    Адрес
    орёл
    Сообщений
    9,037

    По умолчанию

    некоторые вопросы по VII поколению:

    1) "где салонный фильтр?"
    салонный фильтр находится за бардачком. там есть маленькая крышечка на защёлках, её убираем и видим фильтры. их 2 штуки. номера чуть выше.
    видео по замене салонного фильтра:
    http://www.youtube.com/watch?v=Q1HXjJ2Z4tw

    2)"у меня стрелка указателя температуры ОЖ всегда стоит чуть ниже середины, это нормально?"
    да, это нормально. у всех стрелка стоит чуть ниже середины шкалы даже на полностью прогретой машине.

    3)"как поменять лампу в габарите?"
    на хетче всё просто, всё под капотом.
    на седане сложнее, чтобы поменять лампочку надо отогнуть подкрылок. т.е. лампочка меняется из колёсной арки.

    4)"как поставить магнитолу? (какую рамку поставить под магнитолу?)"
    обсуждение тут
    схема соответствия проводов Honda - ISO. (спс Amigo)


    5)"какой ёмкости аккумулятор ставится штатно на 7 сивик?"
    45 Ач.

    6)"как провести самодиагностику"
    вот тут вы найдёте всё о самодиагностике Civic 7го поколения
    http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=48516

    7)"я перепутал полярность, когда ставил аккумулятор. машина мертва, ничего не работает, что делать?"
    обычно в такой ситуации сгорает самый большой предохранитель но 80А. замените его и скорее всего всё будет отлично.


    хотелось бы выразить благодарность Amigo, Uhoff, reader, вов за посильную помощь в составлении фака .

    публикация на других сайтах разрешается только с разрешения автора! (меня).

    если у вас есть замечания или предложения, велкам в личку
    Последний раз редактировалось SanToS; 16.02.2010 в 17:36.

  3. #3
    Автор темы
    Регистрация
    15.10.2008
    Адрес
    орёл
    Сообщений
    9,037

    По умолчанию

    первый пост закреплён.
    прошу всех кидать сюда всё полезное, что вы нашли по 7му сивику.

    ВНИМАНИЕ!

    тема НЕ для вопросов, она для всевозможных ссылок/отчётов/дополнений.
    впредь каждый задавший тут вопрос получает предупреждение за оффтоп!
    Последний раз редактировалось SanToS; 01.04.2010 в 18:12.

  4. #4
    Старожил
    Регистрация
    13.08.2008
    Адрес
    мск
    Сообщений
    3,543

    По умолчанию

    КАК УБРАТЬ ВОЗДУХ ИЗ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ

    1. Процедуру начинать либо на холодной машине, либо остудить двигатель примерно до 50 градусов (стрелка датчика недалеко от буквы "С")
    2. Открыть пробку радиатора
    3. Установить на печке самую большую температуру
    4. Заводим двигатель и греем машину: антифриз начал циркулировать по большому контуру (нижний патрубок радиатора нагрелся)
    5. Находясь у заливной горловины наблюдаем за выходом пузырей воздуха из системы, периодически подливая антифриз до верха горловины.
    6. Для ускорения процесса можно вручную перемещать дроссельную заслонку, что находится под воздушным фильтром (изменяем обороты - давление в системе больше- воздух выдавливает лучше). Не забываем доливать антифриз до горловины!
    7. После того как перестали появляться воздушные пузырьки удаление воздуха из системы завершено - глушим двигатель, закрываем пробку радиатора.

    ПРОВЕРКА ПРОКЛАДКИ ГБЦ
    см. п.1-п.6 предыдущего поста.
    Если после или во время увеличения оборотов двигателя очень резко идет выделение пузырьков воздуха и их количество со временем не уменьшается, тогда 100% имеет место пробой прокладки ГБЦ.

  5. #5
    Старожил
    Регистрация
    06.08.2008
    Адрес
    Столица СССР
    Сообщений
    1,819

    По умолчанию

    По заглавному посту:

    масло в двигатель:
    подойдёт любое качественное не поддельное масло известного производителя.
    рекомендованная вязкость: 0w20, 5w30.
    но 0w20 желательно лить только если пробег очень маленький. для остальных условий 5w30.
    класс по API: SM,SL
    По мануалу Honda Civic 2001-2005 гг. рекомендованное качество моторного масла по API: SG, SH, SJ. Надо понимать - не ниже.

    масло в кпп:
    автомат - Honda ATF-Z1. и только его! любое другое может привести к преждевременному выходу коробки из строя!
    Подправить бы надо, чтобы не вводить людей в заблуждение по части использования только оригинальной жижи. Есть (и продолжается) опыт использования масла-неоригинала в АКПП Хонды - никаких проблем.
    Подойдет, в общем-то, любое автоматное масло со схожими с оригиналом характеристиками; главное - менять вовремя. Не стоит идти на поводу у Хонды и покупать только ейное. На износ деталей АКПП, имхо, в значительной степени влияет стиль езды.

  6. #6
    Автор темы
    Регистрация
    15.10.2008
    Адрес
    орёл
    Сообщений
    9,037

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Привереда Посмотреть сообщение
    не вводить людей в заблуждение по части использования только оригинальной жижи. Есть (и продолжается) опыт использования масла-неоригинала в АКПП Хонды - никаких проблем.
    есть и обратный опыт. так что пусть в основном тексте будет 100% проверенная информация.

  7. #7
    Член Клуба
    Регистрация
    04.10.2009
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    1,160

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от SanToS Посмотреть сообщение
    отчёты по ремонту и обслуживанию
    в отчёты по ремонту и обслуживанию можно добавить (Подсветка блок-кнопок на 7-й сивке) http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=9537

  8. #8
    Участник
    Регистрация
    23.01.2009
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    17

    По умолчанию

    По поводу колодок: я лично ставлю Sumitomo - очень достойно.
    Мягкие, не скрипят и не дубеют после многократных интенсивных торможений.
    А nissin у меня стоял на пятой "сивке", когда она из Германии приехала. Долговечными были те колодки, очень долго продержались ( пробег не помню, уж извините ).

  9. #9
    Участник
    Регистрация
    31.08.2009
    Адрес
    Красноярск
    Сообщений
    302

    По умолчанию Стойки багажника

    Не знаю, будет ли такая информация полезна или нет. Вышли из строя стойки багажника, искал по магазинам оказалось, что стоимость одной стойки порядка 2400р. По итогу купил стойки от москвича 2141, подходят и самое, что радует это то, что они стоят 260р. за штуку. Почти в 10 раз меньше
    Последний раз редактировалось SanToS; 23.03.2010 в 23:53. Причина: убрано то, что несоответствует теме

  10. #10
    4D на 7D
    Регистрация
    28.05.2008
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    3,482

    По умолчанию

    топливный фильтр:
    номер оригинала: 16010-S5A-932
    по более приемлемой цене есть Nipparts/Jakoparts: J1334027
    на американцах по каталогу фильтр идёт в сборе с бензонасосом.
    указанный выше фильтр подходит на некоторых американцев. (на EM2 точно)
    а еще J1334026 (на EU, EP)

Похожие темы

  1. FAQ Важная информация по седьмому поколению
    от SanToS в разделе Honda Civic 7-го поколения
    Ответов: 193
    Последнее сообщение: 16.12.2021, 11:53
  2. Ответов: 65
    Последнее сообщение: 02.03.2020, 07:42
  3. Информация Статьи по восьмому поколению Honda Civic
    от Leo76 в разделе Honda Civic 8-го поколения
    Ответов: 539
    Последнее сообщение: 03.05.2015, 00:01
  4. Вопросы по седьмому Civic Si
    от kimkimkim в разделе Honda Civic
    Ответов: 6
    Последнее сообщение: 11.12.2013, 07:35

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •