Лямбда, лямбда!

[Amigo]

по сопротивлению, то что пишут в мануале полный бред 10-40 ОМ, а у меня 1,5 ОМ

тоже самое

[Tem-s]

не забываем что есть различия на правый-левый руль, в т.ч. и в оригинальных номерах.

[rfrkz]

можешь подробнее машину описать, просто на одни и теже двигатели разные лямбды ставятся, с разными сопротивлениями подогрева, у меня например 1,5 ОМ

на Седьмые идут широкополосные DENSO 1,5 ОМ и NTK хз скока ОМ, но если надо могу измерить

еще один отличительный факт есть: цвет трубки одетой на провода лямбды, по нему можно определить какой датчик

по сопротивлению, то что пишут в мануале полный бред 10-40 ОМ, а у меня 1,5 ОМ

Civic VII седан, левый руль, Саудовская Арабия
Двиг - D15Y2
Катализатор встроен в коллектор, имеет ОДНУ лямбду (которая собственно и полетела)
4 ступ. автомат (НЕ вариатор)
Цвет трубки - Зеленый.

[Kizim]

тож правый,но седьмой и трубка зеленая)))
насчет первой и второй,лямды идентичны!!!100%я с ними было дело намучился)))менял даже местами)))

[SanToS]

насчет первой и второй,лямды идентичны!!!100%я с ними было дело намучился)))менял даже местами)))

по каталогу номера разные. плюс на сайте NGK даётся пояснение, что первый датчик управляющий, а второй индикативный (или как-то так). и то, что у тебя ничего не случилось, не значит, что так будет у всех)
я бы не стал покупать вместо первого второй.
хотя если денег лишних много - дерзайте)

[Kizim]

по каталогу номера разные. плюс на сайте NGK даётся пояснение, что первый датчик управляющий, а второй индикативный (или как-то так). и то, что у тебя ничего не случилось, не значит, что так будет у всех)
я бы не стал покупать вместо первого второй.
хотя если денег лишних много - дерзайте)

согдасен,привел сугубо личный пример!!!

[anisimch]

Civic VI седан, левый руль, Саудовская Арабия
Двиг - D15Y2
Катализатор встроен в коллектор, имеет ОДНУ лямбду (которая собственно и полетела)
4 ступ. автомат (НЕ вариатор)
Цвет трубки - Зеленый.

на япах зеленого не видел (возможно такие на сингапурцах стоят), у меня желтый, на автомате/механике голубой, завтра постараюсь сопротивление на автоматном сивке измерить.

ЗЫ, у тебя шестой или седьмой цивик

по каталогу номера разные. плюс на сайте NGK даётся пояснение, что первый датчик управляющий, а второй индикативный (или как-то так). и то, что у тебя ничего не случилось, не значит, что так будет у всех)
я бы не стал покупать вместо первого второй.
хотя если денег лишних много - дерзайте)

+1 совершенно разные датчики

[smis]

попытаю еще раз удачи))
http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=44786

задавал здесь вопрос - у меня из выпускного коллектора внизу торчит что-то похожее на вторую лямбду - по двигателю (D15Z6) и по VINу этого быть не должно.

но оно есть и оно работает - если замыкается в этом проводе центральный с обмоткой авто глохнет. езжу на заизолированном проводе, проблем никаких, заводится ок, едет ок, ничего не беспокоит.
но мучает вопрос - что же будет если подключить эту штуку куда надо?

[Tem-s]

где-то читал что были еще какие-то датчеки на некоторых машинах, но не лямбда...ну тупо меряли температуру выпуска. что, зачем и почему сейчас не помню вообще...

[smis]

где-то читал что были еще какие-то датчеки на некоторых машинах, но не лямбда...ну тупо меряли температуру выпуска. что, зачем и почему сейчас не помню вообще...

а где хоть поискать ответ на вопрос можно?
в обычных сервисах тоже руками разводят.