Хоть тема не про масла, но как ни крути рядом с DW никто не валялся
http://www.oil-club.ru/forum/topic/2...onda-atf-dw-1/
Хоть тема не про масла, но как ни крути рядом с DW никто не валялся
http://www.oil-club.ru/forum/topic/2...onda-atf-dw-1/
Этот анализ хорош, но его все-таки нужно перепроверить в сертифицированных лабораториях!!!Сообщение от Nekrofil
Не экономим на масле, не обманываем машинку, Нести мульти атф на переработку, ДВ1 в коробку.
Уж что бы не говорили по маслам а в коробку только оригинал дв1. Все остальные жидкости по усмотрению владельца.Не экономим на масле, не обманываем машинку, Нести мульти атф на переработку, ДВ1 в коробку.
Это вы говорите просто от незнания сути вопроса
Это вы говорите просто от незнания сути вопроса
Всем привет. Заменил тут масло в акпп, и никак не могу уровень выставить. Замеряю как по книжке, на прогретом двигателе и заглушенной машине. Суть в том, что если катаюсь в обычном режиме, не давая выше 3х тысяч оборотов, то уровень на минимуме. Если хорошо поддавать бензина в цилиндры то уровень на максимуме. Проехал тут 100км по трассе(скорость 110-130), остановился и замерил уровень - на минимуме. Вот не знаю, чему верить?
На прогретом двигателе масло всегда должно быть на метке щупа "HOT".
Прочитай внимательнее, если ездить овощить, хоть час хоть два, то уровенить на минимуме. Если поездить газ в палас, то уровень на максимуме. Что из этого является прогретым двигателем?)
Если в чем то сомневаетесь - смотрите мануал. Вас правильно проинформировали сообщением выше.
Ваши права
Ответить с цитированием