2LikesВозможно лишние 10 ампер как то отразились на сроке службы. Они как то долго ни у кого долго не живут. В среднем года 3Сообщение от sertkiselev
Возможно лишние 10 ампер как то отразились на сроке службы. Они как то долго ни у кого долго не живут. В среднем года 3
Я не знаю, возможно. На этом форуме уже спорили про это и люди высказывали мнение, что наш генератор на коротких поездках не успевает зарядить. Наверно имеет смысл купить 45 ач.
Расход энергии на 45 а\ч и 55 А\ч и 90 а\ч одинаковый. Следовательно и восполнятся оно будет одинаково. Это как из бассейна или ведра черпнуть литр а потом долить. Доливать в обоих случаях придется одинаково
Я думаю не спроста нам хонда 45 вкорячила а не 55. Наверно с ними что то не то. Не понятно за счет чего увеличена емкость при одном и том же размере
Это да, не просто так. Тут в воскресенье братишку прикуривал (ХС70 дизель), у меня капот естественно открыт, народ подошёл, смеются, зачем говорят аккумулятор от мотоцикла поставил
У меня сейчас Solite 65B24L (в черном корпусе) с 2011 года работает, все устраивало, но в эту зиму после -25 С не стал запускать машину. Теперь в раздумьях, какой купить АКБ!?
На Аккордах такой жеЭто да, не просто так. Тут в воскресенье братишку прикуривал (ХС70 дизель), у меня капот естественно открыт, народ подошёл, смеются, зачем говорят аккумулятор от мотоцикла поставил
Датчик нагрузки выкинуть из системы зарядки и акб будет счастлив!
И ошибку получить по нему. Его просто так не вытащить.
Для чего служит датчик нагрузки? В каких ситуациях он ограничивает ток зарядки батареи?
По датчику ELD мозги контролируют холостой ход и управляют включением/отключением генератора.
Ваши права
Ответить с цитированием