Сегодня на СТО при проверке ходовой заметили что передняя правая пружина треснула
Щас пробег 125 000 , на 30 000 менял передние стойки + опоры и все комплектом (все кроме пружин).
Грубо говоря прошел уже почти 100 тыс, аморты не потекшие.
Есть два варианта:
1. Покупка БУ пружина на разборке и замена с надеждой что аморт и все остальное будет норм.
2. Покупка всего нового комплекта аморты, пружины, опоры, подшипники, пильники и замена на две стороны.
Как думаете стоит ли делать 1 вариант? Не охота попадать на кучу денег шас(
ищи б.у пружину и меняй её,смысл менять весь комплект,если остальные детали рабочии.
я бы купил две новые пружины и поменял только их, тем более если они не менялись
Да можно и две новых, но есть момент что если поставить две новых то передок скорее всего будет выше задка(. Да и попадос по работам со снятием двух амортов , переборкой и т.д. Есть смысл тогда все поменять.
А так одну БУ с одной стороны и по работам будет дешевле и разницы не должно быть так как она не новая. хз?
Ставь одну б/у пружину, я свои передние отдал соклубнику, когда у него лопнула, он поставил и до сих пор ездит, уже лет пять как.