Загадка плз хелп

Страница 1 из 2 12 ПоследняяПоследняя
Показано с 1 по 10 из 17
  1. #1
    Участник
    Регистрация
    11.06.2011
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    12

    По умолчанию Загадка плз хелп

    Всем привет!
    Знаю что тем по этим вопросам обмусолено куча...
    Итак условия: 96г d16y5 варик

    Проблема: Подкидывает обороты при сбросе газа в нейтральных положениях, либо после остановки машины, через 2-4сек стабилизация и обороты в норме.

    ВАЖНЫЙ факт обнаруженный совсем недавно!: При повышении температуры двигла к пиковым значениям и запуску большого контура охлаждения и вентилятора стрелка во всех режимах как вкопанная(то-есть работает идеально) При малейшем снижении температуры двигателя проблема опять проявляется

    Попытки решения, что проделано:
    1 Чистка дросселя, замена прокладки... приведен в идеальное состояние
    2 Датчик температуры IAT показатели штатные
    3 MAP прослушан показатели штатные
    4 ДПДЗ ровно 0.50
    5 КХХ промыт, смазан, ход заслонки идеальный, катушки прослушаны, все штатно.
    6 Датчик температуры охлаждайки, прослушан в банке с термометром показатели штатные
    7 Вакуумный усилитель проверен, подсосов нет
    8 Воздуха в системе охлаждения нет
    9 ПЦВ заменен на новый
    10 генератор прослушан показатели штатны во всех режимах работы электрики

    Вариатор заменен на контракт сейчас работа коробки идеальная

    Разумеется на подсосы проверялось вообще все что только можно

    Некторые вещи проделаны несколько раз...
    Может чего забыл


  2. #2
    Старожил
    Регистрация
    24.10.2011
    Адрес
    Мск
    Сообщений
    2,588

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Ololotrololo Посмотреть сообщение
    Всем привет!
    Знаю что тем по этим вопросам обмусолено куча...
    Итак условия: 96г d16y5 варик

    Проблема: Подкидывает обороты при сбросе газа в нейтральных положениях, либо после остановки машины, через 2-4сек стабилизация и обороты в норме.

    ВАЖНЫЙ факт обнаруженный совсем недавно!: При повышении температуры двигла к пиковым значениям и запуску большого контура охлаждения и вентилятора стрелка во всех режимах как вкопанная(то-есть работает идеально) При малейшем снижении температуры двигателя проблема опять проявляется

    Попытки решения, что проделано:
    1 Чистка дросселя, замена прокладки... приведен в идеальное состояние
    2 Датчик температуры IAT показатели штатные
    3 MAP прослушан показатели штатные
    4 ДПДЗ ровно 0.50
    5 КХХ промыт, смазан, ход заслонки идеальный, катушки прослушаны, все штатно.
    6 Датчик температуры охлаждайки, прослушан в банке с термометром показатели штатные
    7 Вакуумный усилитель проверен, подсосов нет
    8 Воздуха в системе охлаждения нет
    9 ПЦВ заменен на новый
    10 генератор прослушан показатели штатны во всех режимах работы электрики

    Вариатор заменен на контракт сейчас работа коробки идеальная

    Разумеется на подсосы проверялось вообще все что только можно

    Некторые вещи проделаны несколько раз...
    Может чего забыл
    ты машину после всех манипуляций до включения вентилятора прогревал?

  3. #3
    Автор темы
    Регистрация
    11.06.2011
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    12

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от KOCMOC2 Посмотреть сообщение
    ты машину после всех манипуляций до включения вентилятора прогревал?
    Если ты про адаптацию дроселя и кхх то вообщем да
    Вот по этой инстружке:

    Единственно что... нужно ли 2пин перемычку вставлять при адаптации.
    в инструкции ничего не сказано
    Миниатюры Миниатюры Загадка плз хелп-snimok-ekrana-2017-03-24-v-17.01.35.jpg  
    Последний раз редактировалось Ololotrololo; 24.03.2017 в 18:26.

  4. #4
    Автор темы
    Регистрация
    11.06.2011
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    12

    По умолчанию

    Снял 2 видео
    1е: Машина прогрета, температура нормальная обороты подскакивают
    https://drive.google.com/open?id=0B7...DFVRm5IQmFvNzA

    2е: Машина чуть перегрета, переодически включается вентилятор
    https://drive.google.com/open?id=0B7...kh2SW54RlNzcGc
    Последний раз редактировалось Ololotrololo; 24.03.2017 в 22:19.

  5. #5
    Старожил
    Регистрация
    20.08.2015
    Адрес
    Новосибирск
    Сообщений
    1,121

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Ololotrololo Посмотреть сообщение
    нужно ли 2пин перемычку вставлять при адаптации.
    в инструкции ничего не сказано
    Нет
    Вставляется только при самодиагностике и выставлении зажигания

  6. #6
    Автор темы
    Регистрация
    11.06.2011
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    12

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от PvM54 Посмотреть сообщение
    Нет
    Вставляется только при самодиагностике и выставлении зажигания
    Тогда проводил несколько раз ровно по мануалу.

  7. #7
    Старожил
    Регистрация
    24.10.2011
    Адрес
    Мск
    Сообщений
    2,588

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Ololotrololo Посмотреть сообщение
    Снял 2 видео
    1е: Машина прогрета, температура нормальная обороты подскакивают
    https://drive.google.com/open?id=0B7...DFVRm5IQmFvNzA

    2е: Машина чуть перегрета, переодически включается вентилятор
    https://drive.google.com/open?id=0B7...kh2SW54RlNzcGc
    регулируй хх согласно мануалу
    (включая затыкание дырок пальцами )

  8. #8
    Автор темы
    Регистрация
    11.06.2011
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    12

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от KOCMOC2 Посмотреть сообщение
    регулируй хх согласно мануалу
    (включая затыкание дырок пальцами )
    Все уже опробовано..
    И пальцами затыкалось
    адаптация по мане проводилась 10 раз
    поток воздуха через рхх не влияет на подскок оборотов, просто становится менее заметным из за задушки.
    Если смотреть на двигло а не на стрелку ощущение что реле срабатывает, его аж передергивает
    Типа:
    Открываешь дросель
    Закрываешь дросель
    Выход на холостой ход
    Щелчек
    По непонятным причинам рхх приоткрывается на небольшой угол(при этом биметалл выкручен на максималку... и там после прогрева пружины остается дай бог 40-50% хода заслонки)
    тоесть: Если холостой у нас идет в диапазоне 50% и положением заслонки в этом диапазоне управляет комп то какого хрена он сначалоа выставляет заслонку в ровный холостой, а потом передумывает выкручивает ее на возможный максимум и опять выравнивает?

    ПРИ этом при повышении температуры он этого не делает...

  9. #9
    Старожил
    Регистрация
    20.08.2015
    Адрес
    Новосибирск
    Сообщений
    1,121

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Ololotrololo Посмотреть сообщение
    По непонятным причинам рхх приоткрывается на небольшой угол(при этом биметалл выкручен на максималку... и там после прогрева пружины остается дай бог 40-50% хода заслонки)

    Понакрутят регулятор ХХ, а потом начинаются пляски с холостыми.

  10. #10
    Автор темы
    Регистрация
    11.06.2011
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    12

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от PvM54 Посмотреть сообщение
    Понакрутят регулятор ХХ, а потом начинаются пляски с холостыми.
    рхх крутили да... и чего? заводское положение с меткой сохранено, пробовали просто регулировать в + и в -. Да и причем тут это? от этой регулировки вообще ничего не меняется по факту. А проблема началась до того как рхх трогали.

Похожие темы

  1. Загадка связанна с водой.
    от simMAks в разделе VII
    Ответов: 175
    Последнее сообщение: 11.11.2020, 22:37
  2. Загадка со светом????????
    от navAlex009 в разделе Honda Civic
    Ответов: 3
    Последнее сообщение: 25.08.2011, 07:59
  3. ЗАГАДКА!!!!!!!!
    от sane4ka_83 в разделе VI
    Ответов: 11
    Последнее сообщение: 13.05.2010, 22:59
  4. блин загадка
    от SpinhVosT в разделе Двигатель и трансмиссия
    Ответов: 62
    Последнее сообщение: 29.03.2009, 23:56
  5. появилась загадка
    от vanilla в разделе Двигатель и трансмиссия
    Ответов: 2
    Последнее сообщение: 22.08.2008, 16:41

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •