насчет проводов я уже писал что сам поменял все. взял русские силиконовые метражом. отлично ездят. 12 КОм.(2,5 метра) (300 рублей). пошел в магазин заказал NGK(1900 руб) вместе с продавцом (пацан знакомый в магазине работает) выхожу и вставляю провода. обратно высовывать - наконечники остаются внутри. вот и результат. вернул провода забрал деньги обратно. сейчас на переделанных езжу и горя незнаю.
я тебя Balshoi в плане удивления поддерживаю. что сказать хонда есть хонда. мне одни умельцы ремень грм меняли (Как только я машину себе взял) так ошиблись незнаю на сколько зубьев вообщем больше 70 она не ехала. мне пришлось ехать в город около 50 км. за это время спалил полный бак бензина!!! приехал к своему мастеру он был в шоке как я вообще доехал!!!! вообщем говорил что машина работала на двух котлах. и прикол весь в том что ремень перекинули и поехал я дальше. никаких гнутых клапанов и т. п. вообщем после этого я хонду начал уважать)))
с проводами разобрался можете смело сами делать нормальные провода себе. результат одинаковый а цена очень привлекательна.
сейчас еще с радиатором мучаюсь заказал себе родной только идти будет около месяца. стоит от классики. без расширительного бачка. все бачки огромные не влазят в нишу. вот думаю взять от 41 москвича пока и поставить его над инжектором (там где клапан холостого хода сверху место есть) вот и интересно мне не поплавится бачок? (инжектор ведь тоже греется) или может что нибудь другое от нашего автопрома посоветуете? (чтобы сразу в наличие купить)
Ответить с цитированием