думаю что да,хотя будет тесно.Сообщение от ROBOT
думаю что да,хотя будет тесно.
Подтягивание гайки на рейке приведет к раздавливанию подпятника,к повышенному износу червяка и в худшем случае сгорит насос. Затягивая гайку,вы пробуете качать руль рукой. Он вроде как потуже,получше.Вот только насос не поймет этого,ему тяжело и он накрывается.(Есть опыт) Если интересует можно проконсультироваться,но в Таганроге. Я ремонтировался у него с гарантией,очень доволен. тел.89034637167 Сергей.
омг... что, после этого гайку не трогать чтоли?))
подпятник тупо изнашивается со временем и хуже прижимает. наша задача вернуть прижим к первоначальному виду. поэтому и подтягиваем рейку.
хотя конечно, если гайку затянуть со всей дури, то да, много чего накроется. но это, извините, дурак и кое-что сломает...
поднимали машину на сервисе..
сказали что рейке пришел дец!
Показали, как она болтается.. износились сами крепления её к кузову... и помимо той части, что внутри ходит, она сама туда-сюда болтается...
новая стоит космос... нашел контору, которая именно рейки лечит... объявили 24 штуки... если сам сниму рейку и принесу, то 16... вот думаю... попадос (((
Если ты начинаешь подтягивать гайку,то износ уже не только в подпятнике,но и во втулках которые в корпусе рейки.Если ты даже понемногу задавливаешь подпятник ,он соответственно давит на шток.Следовательно, износ втулок в корпусе и прижимание штока приводит к его перекосу. Отсюда и вытекает износ зубьев,течь сальников,а иногда и подклинивание рейки.
так какой вывод рейку подтягивать нельзя?
и если я ее разберу где брать запчасти, в разборке? в магазине я не нашел, от одной смазки в рейке стук не уйдет я думаю. Болезнь у хонды распостраненая кто не разбирал все хором говорят смазки там практически нет.
подтягивать можно,но с головой.без фанатизма,только убрать люфт.
а подругому не получится т.к, перетянешь тугой руль недотянешь люфт. Лично мое мнение лучше этого не делать, это поможет на некоторое время, затем шлицы окончательно сьест. Я про этоу натяжную гайку слышал что она используетья только при разборке и сборке для регулировки.
sva-smooke,
примерно понимаешь как оно работает?
подпятник прижимает шлицы на рейке к валу. когда подпятник подтирается, шлицы чуть отходят, соответственно появляются люфт и стук. мы подтяжкой компенсируем износ подпятника, и всё.
а у меня еще сами крепления рейки к кузову никакие... она просто ходуном ходит, помимо всего прочего... Факу посмотрел... там всего советуется две деталюшки заменить... а в сервисе сказали, что пи...ц. надо саму рейку с насечками новую... все подшипники, сальники, и крепления к кузову... Кому верить, х.з?
Плюну на все, и попаду на 24 штуки.
Обещают гарантию 20 тыс или пол года. Это нормально???
Ваши права
Ответить с цитированием