По времени выйдет как и с частичной, главное не крутить долго и шланги не порвать при снятии)
На пробке шлака больше чем когда я либо видел при смене масла на своей машине, видать коробка подустала.
Последний раз редактировалось Nekrofil; 16.07.2017 в 13:47.
Витаська спс!сивку взял недавно,мануала нет сервис книги тоже что где и как менялось незнаю поэтому не совсем вник как происходит охлаждение коробаса,вернусь на первую страничку перечитаю тот способ каким ты менял читал с телефона картинки не все открывались отсюда и непонятки что куда и откуда!
Витаська привет, подскажи пож. по гидропотоку в положении "D", откуда житкость поступает до фильтра и куда попадает после него? Если не трудно можешь объяснить на схеме?
Всем привет!вопрос по акпп мож было у кого так!При включении зажигания т.е поворачиваешь ключ когда все на табло загорается и в этот момент загорается лампочка D на табло которая на пару сек потом слышен щелчок какой то там где предохранители под рулем и зеленый огонек тухнет!т.е в этот момент горят обе P и D потом через две секунды D гаснет?!
Появилась эта хрень после того как заменил лампочку подсветки скоростей в селекторе!
Привет, у меня коробка начала дёргатся при 2000 об. примерно, решил сделать полную замену масла. Поменял масло по твоему способу (ушло 6 литров, от нового по цвету не отличается). После замены дергуны остались. Самое интересное, что дергуны начались после частичной замены масла и фильтра. Машину брал с салона, первая частичная замена была в 43000, слндующие примерно через 20000-30000 тыс. км. Сейчас пробег 159000. Ещё дергуны присутствуют когда проедешь примерно 50 км и коробка хорошо разогретая, останавливаешся на светофоре держишь тормоз в положении "D" дёргает так аж башка трясется.
Если вы имеете ввиду гидроопору двигателя (подушку), то это не она 100%. При просевшей подушке идёт вибрация, а не дерготня и толчки. Я подушку год назад поменял (оригинал) у неё зазор сейчас примерно 6-8 мм.