Вернуться   Honda Civic Club > Клуб > Екатеринбург > Эксплуатация

Важная информация

Эксплуатация Общение с дилерами, ремонт, эксплуатация, обслуживание

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 28.10.2010, 14:47   #11
Хондоалекс
Участник
 
В клубе: 2755 дней
Сообщений: 38
Адрес: -----
Авто: VIII Civic 4D седан АКПП
По умолчанию

Спасибо, Андрей.
Хорошее дело делаете!
Хондоалекс вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.10.2010, 15:49   #12
Laven
Участник
Аватар для Laven
 
В клубе: 3866 дней
Сообщений: 376
Адрес: Екатеринбург
Авто: VIII Civic 4D седан 1.8i-VTEC АКПП
По умолчанию

Unicum,
Спасибо за ответ.
Уточняющий вопрос. Ответьте, пожалуйста.
1. Признаком неисправности опорных подшипников является характерный хруст, издающийся при кручении руля?
2. Почему после промывки струей воды зоны опорных подшипников хруст на время пропадает, но после очередной сырой погоды повторяется?

Laven вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.10.2010, 08:35   #13
anelex
Новичок
 
В клубе: 4159 дней
Сообщений: 6
Адрес: E-Катерин-бург
Авто: VIII Civic 4D седан 1.8i-VTEC МКПП
По умолчанию Трясет на первой передаче и машину ведет вправо.

Здравствуйте, Андрей! У меня Civic 4d МКПП 2007г., пробег 42500 км.
1. Машину иногда трясет очень сильно, когда включаю первую передачу и трогаюсь. Сильнее подгазовываю - все нормально. Повторюсь, что не всегда так. В большей степени получается нормальное трогание. Сцепление вряд ли мог убить - это не первая машина, да и пробег не для смены сцепы. В форуме эта тема облизана вдоль и поперек, но конкретных решений нет. Писали даже письма в ХМР, те якобы сказали, что могут поменять узлы сцепления, если это гарантийный случай. Но у меня машина уже не на гарантии.
2. В июне 2010г. на Бебеля в Уникуме поменяли рулевую рейку по гарантии и соответственно сделали развал-схождение (в июне же гарантия и закончилась). Заметил только в сентябре, что машину на ровной дороге уводит вправо (после 30 м. машина четко едет в бордюр), приходится подруливать. Могли ли неправильно сделать развал? Ни в какие глубокие ямы за это время не влетал.Что на диагностику ехать - это понятно - только за чей счет она будет?

Общий вопрос: много ли обращалось народу с такими проблемами в Уникум и что в итоге мне делать?
Заранее спасибо!
anelex вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.10.2010, 18:16   #14
chelal
Старожил
Аватар для chelal
 
В клубе: 3338 дней
Сообщений: 564
Адрес: Челябинск
Авто: VIII Civic 4D седан 1.8i-VTEC АКПП
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от anelex Посмотреть сообщение
машину на ровной дороге уводит вправо (после 30 м. машина четко едет в бордюр), приходится подруливать. Могли ли неправильно сделать развал? Ни в какие глубокие ямы за это время не влетал.
Мне тоже рейку меняли и соответственно сход развал делали...как до него вело машину вправо, так и после него...и вне уникума один раз сход-развал делал...у официалов в челябинске - эфект такой же....не в развале дело походу...и не в рейке тоже)
chelal вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.10.2010, 19:44   #15
Bizia
Участник
 
В клубе: 3064 дня
Сообщений: 273
Адрес: Екатеринбург
Авто: VIII Civic 5D хэтчбек 1.8i-VTEC РКПП
По умолчанию

Уважаемый Андрей. У меня проблемы с рулевой рейкой: при вращении руля на месте раздается стук, да и при езде слышится постоянное побрякивание в районе руля. Ездил к вам на Бебеля по этой проблеме не один раз... даже с мастером катался. Стук слышали, а при проверке разводили руками, мол все в порядке, люфтов нет, а стук.. а стук - это проблема всех сивиков.
Гарантия благополучно кончилась, а стук постепенно усиливается. Пошарив по форумам, сделал вывод, что многим подобные симптомы диагностировали гарантийной заменой рейки.
Почему так неоднозначно оценивается проблема рулевой рейки?
Есть подозрение, что если сейчас к вам подъехать, то рейку однозначно приговорят.... да вот платить придется МНЕ.
Может я и ошибаюсь. Тогда прошу дать обоснованный ответ: в каких случаях рейку признают негодной, а в каких пригодной.
Заранее благодарю.
Bizia вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.10.2010, 15:32   #16
Хондоалекс
Участник
 
В клубе: 2755 дней
Сообщений: 38
Адрес: -----
Авто: VIII Civic 4D седан АКПП
По умолчанию

Сегодня. Уникум Моторс, Екатеринбург.
ТО 75000.
Доволен как слон, полсе Мицубиси центра в Челябе как в другую страну попал.
Мастер приемщик - Валерий.
Хондоалекс вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.10.2010, 20:19   #17
chelal
Старожил
Аватар для chelal
 
В клубе: 3338 дней
Сообщений: 564
Адрес: Челябинск
Авто: VIII Civic 4D седан 1.8i-VTEC АКПП
По умолчанию

Хондоалекс,
в салоне мицубиши хонду что ли обслуживал?)))) оригинал)))...а вообще у нас в Регинасе (ОД Мицубиши) по отзывам да, хромает отношение к клиентам...хотя может и не ко всем
chelal вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.10.2010, 22:04   #18
Den14
Участник
 
В клубе: 2705 дней
Сообщений: 17
Адрес: Екатеринбург
Авто: VIII Civic 4D седан 1.8i-VTEC АКПП
По умолчанию

Доброго времени суток, Андрей!
У меня Honda Civic 4D AT 2008 г.в., на гарантии.
Прошу Вас сообщить о возможных вариантах установки сигнализации с автозапуском (стоимости сигнализации, работ, возможные скидки).
Можно ли установить у Ваших партнеров (контакты).
Заранее благодарю.
Den14 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 31.10.2010, 08:34   #19
Хондоалекс
Участник
 
В клубе: 2755 дней
Сообщений: 38
Адрес: -----
Авто: VIII Civic 4D седан АКПП
По умолчанию

chelal,
Цитата:
в салоне мицубиши хонду что ли обслуживал?)))) оригинал)))...
не такой уж оригинал)) Был до хонды девятый лансер, хондой всего 2 недели владею.
Хондоалекс вне форума   Ответить с цитированием
Старый 31.10.2010, 09:03   #20
Unicum
Участник
Аватар для Unicum
 
В клубе: 2680 дней
Сообщений: 53
Адрес: Екатеринбург
Авто: Honda Element 2.4 АКПП
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Laven Посмотреть сообщение
Unicum,
Спасибо за ответ.
Уточняющий вопрос. Ответьте, пожалуйста.
1. Признаком неисправности опорных подшипников является характерный хруст, издающийся при кручении руля?
2. Почему после промывки струей воды зоны опорных подшипников хруст на время пропадает, но после очередной сырой погоды повторяется?
Добрый день, Павел!

Хруст в подшипниках опор передних амортизационных стоек возникает по причине попадания в них частиц грязи (песка, пыли), после промывки скрип/хруст, как правило, исчезает. Но, при повторном возникновении этих симптомов требуется их замена. Это обусловлено тем, что за время эксплуатации автомобиля с абразивными частицами в опорных подшипниках, уровень износа достиг той стадии, при которой дальнейшая промывка уже ничего не исправит. На начальных же, стадиях, промывка дает положительный результат и замены подшипников не требуется.

С Уважением, Андрей

---------- Сообщение добавлено в 10:03 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 09:50 ----------

Цитата:
Сообщение от Bizia Посмотреть сообщение
Уважаемый Андрей. У меня проблемы с рулевой рейкой: при вращении руля на месте раздается стук, да и при езде слышится постоянное побрякивание в районе руля. Ездил к вам на Бебеля по этой проблеме не один раз... даже с мастером катался. Стук слышали, а при проверке разводили руками, мол все в порядке, люфтов нет, а стук.. а стук - это проблема всех сивиков.
Гарантия благополучно кончилась, а стук постепенно усиливается. Пошарив по форумам, сделал вывод, что многим подобные симптомы диагностировали гарантийной заменой рейки.
Почему так неоднозначно оценивается проблема рулевой рейки?
Есть подозрение, что если сейчас к вам подъехать, то рейку однозначно приговорят.... да вот платить придется МНЕ.
Может я и ошибаюсь. Тогда прошу дать обоснованный ответ: в каких случаях рейку признают негодной, а в каких пригодной.
Заранее благодарю.
Добрый день, Bizia.

Дело в том, что Производителем не принимаются рекламации на скрипы, стуки, шумы, возникающие при движении автомобиля, исходящие от силового агрегата, деталей подвески, обивки салона и т.п., если источник шума не влияет на безопасность и общее техническое состояние автомобиля.
В любом редукторе, есть допустимые люфты. Рулевой механизм не исключение. Сотоветственно при выборке этих люфтов (в определенных условиях) возможно возникновение незначительных шумов.
"Проблемы" рулевых механизмов нами оцениваются всегда однозначно -если есть люфт - механизм подлежит замене. Нам нет смысла отказывать в гарантийном ремонте, если действительно на автомобиле присутствует неисправность попадающая под гарантийные обязательства Производителя.
Стуки при движении автомобиля могут быть не связанными с рулевым управлением (это могут быть амортизаторы передней подвески, защита двигателя и т.д.).

С Уважением, Андрей
Unicum вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
FAQ Коробка автомат на 4D, вопросы и ответы Purple Коробка передач 173 26.09.2017 08:43
Автозвук – все вопросы и ответы от профессиональных инсталляторов! EURO Автозвук 1692 27.04.2011 12:55
[Екатеринбург] Хонда на Бабеля (Уникум Моторс) Civic-club Официальные дилеры 1 17.11.2009 10:21
Появился сайт Уникум-Моторс!!! ADV Екатеринбург 15 31.10.2008 23:54
Уникум-моторс Екатеринбург Gerodot Покупка автомобиля 69 01.09.2008 07:43

-->
Текущее время: 13:29. Часовой пояс GMT +4.

Powered by vBulletin® Version 3.8.9
Copyright ©2000 - 2018, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot