так вот меня и интересует, какой провод ты кинул? просто получается, по штатной проводке я нашел 3 провода отвечающие за лямдик, 4 или в другой фишке или хз..... не было возможности разбираться, а в автоматной косе от свапа, есть 2 провода в фишке А, которых нет в родной косе в этой фишке ((( а именно 22 и 16 пины, в родной косе их нет, в автоматной есть... вот я и думаю, докинуть 2 недостающих..... да попробовать на своем лямдике......
я на отдыхе
Ребят решил тоже махнуть движку и при заказе вылезли такие вопросы.
1) Стартер подойдет от родного двигла (D14Z6) или нужно от D17A ставить? А то он не считается навесным двигателя и его нужно отдельно заказывать.
2) И какую мкпп ставвить от родного двигла или от D17A? (мкпп приходится тоже менять так как походу механизму выбора передач хана)
1) стартер остается родной, как и маховик и сцепление тоже......
2) Мкпп оставляешь свою, ходит норм, я уже на свапе почти 10 к км намотал, все ровно!
По проводу механизма выбора передач, что конкретно ты имеешь ввиду? тросики? или селектор, который находится на корпусе коробаса, к которому тросы кулисы подходят?! если этот механизм(а я уверен, что этот, так как глубже уже вилки и валы) у меня он есть в хорошем состоянии! разбирал донорскую коробку на запчасти, некоторые остались!
jar, Подскажи поподробнее о свапе? Собираюсь такой же делать летом! Есть ли подводные камни какие либо? и очень волнует иммо?
Выкидываешь иммо, и ставишь д17 с его родной проводкой и мозгомСообщение от Kuznecoff55RUS
ТАК И МНЕ ИНТЕРЕСНО, ЧТО ДАЛЬШЕ БЫЛО ТО!!! ПОЛУЧИЛОСЬ ОБОЙТИ ПРОБЛЕМУ???
Ваши права
Ответить с цитированием