Тем более, хотя это вообще не принципиально. Суть в том что и в автомате и в роботе - ступенчатые механические коробки передач. И именно они управляются лепестками и там и там. И по большому счету разница РКПП и АКПП только в том, что в первой - сухое сцепление, во второй - гидротрансформатор. И нельзя нигде переключить "скорости" не переключив "передаточные числа" (это к посту Polonium). Я просто уже не первый раз сталкиваюсь с непониманием людей об устройстве АКПП, которые приводят в качестве преимуществ робота наличие ручного режима (это наблюдение касается не только Хонды).