Замена масла
После недолгих раздумий решил, что ТО 7500 буду делать сам. Причины: не хочется переплачивать деньги, имеется гараж, а самое главное когда делаешь сам, то делаешь для себя, все аккуратно.
Рассуждений по поводу выбора масла много, итого купил оригинальное хондовское 5w20 (exxon mobil sae 5w20), на банке написано, что разливает масло Mobil. Собсно банка :
Фильтр оригинальный хондовский (взял фотку у Euro)
Купил еще шайбу на сливной болт, но ей не воспользовался, заводская ничем не отличалась, была в хорошем состоянии.
1. Необходимо слить масло, для этого откручиваем сливной болт, и фильтр.
Фильтр, вид снизу :
Сливной болт находиться рядом (ключ на 17), не промахнетесь там написано где он :
Болт открутить без проблем, а вот с фильтром возникла проблема, его просто так без спец. ключа которого не оказалось, не снять. Мы его руками, и так и так... прикрутили на заводе как следует. Вообсчем пошли путем наименьшего сопротивления, русским способом - пробили его сбоку отверткой и отвернули (ведь он больше никуда не нужен). Сразу рассмотрел его со всех сторон (снятый фильтр), на наличие заводской краски(меток), ну чтоб официалы не запалили. Вообщем на верхней стороне полоска, и сбоку капля желто-зеленой краской, у меня такой краски не было, как нить позже куплю лак для ногтей такого цвета, залезу мазну:
Если сравнить фильтры, то они чуть чуть отличаются, но не много (шрифт как мне показался чуть меньше и полоска белая на заводском, а текст вроде совпадает...хотя особо не разглядывал, там половина на ИпонскоМ), на заводском фильтре, на фотке выше можно прочитать : Сделано в Японии, а на купленном USA.
Вот сливной болт с шайбой :
Для слива масла я использовал канистру из под незамерзайки, причем желательно вставить воронку в нее, чтоб не облить все вокруг.
2. Когда масло стечет, аккуртно протрите место для установки фильтра, и болта :
Перед установкой фильтра заливаем в него масло (придется доливать несколько раз, т.к. масло в него быстро впитывается).
Закручиваем фильтр и болт наместо. Заливаем масло в двигатель.
После заливки, масла осталось 200 мл. (судя по метке на канистре), как раз на долив.
Фильтр обратно прикручивал рукой, небольшие сомнения, что может поддтекать были. Завел двигатель, дал минут 5 поработать. Залез под машину, проверил, там все сухо. В двигле, в рабочем состоянии давление создается еще какое, так что если, что то будет криво прикручено, подтеки должно видно быть сразу.
Собсно усе.
Итого : Масло 4*300+ фильтр 300 + шайба - скидка 3% = 1480 рублей
Времени заняло минут 30-40, учитывая что основное время, это ожидание пока все масло стечет.
Ответить с цитированием
Сообщение от Aleksonyx
принцип то один...ток диаметр разный
