Dactil,
приезжай в любой хутор где "парни в черном" меняют стекла.... и увидишь...
Dactil,
приезжай в любой хутор где "парни в черном" меняют стекла.... и увидишь...
Родная краска может вздутся от постоянного воздействия агрессивной среды - это посыпки дорог комунальщиками зимой и безконтактная мойка. Считаю что безконтактная мойка для наших кузовов - зло №1.
Поясни пожалуйста.Сообщение от SR1
Средства для бесконтактной мойки (СДБКМ) основываются на щелочи, а ее переизбыток может привести к помутнению верхнего самого тонкого слоя лака либо к эффекту «облезания» краски. Новые авто (до трёх месяцев), вообще нельзя мыть СДБКМ.
Пена каждый раз окисляет верхний слой лакокрасочного покрытия. При системном использовании такого типа мойки теряется глянец, мутнеет металлическая хромировка.
Особенно опасны нарушения технологии. Отклонение от требуемой температуры и времени выдержки - приводит к помутнению ЛКП. При высыхании на поверхности образуется пятно.
А теперь то, о чём не пишут. СДБКМ, попадая в несмываемые зоны, со временем, полностью разрушает ЛКП Сивика. Некоторые из этих зон мы можем легко обнаружить. Это колесные арки и арки дверей, водоотливной лоток под крышкой багажника, лючёк заливной горловины бензобака; а также, места сопряжения ветрового и заднего стёкол с кузовом, прикрытые резиновым уплотнителем.
Самый БЕЗвредный для ЛКП - это ручной способ. Именно он рекомендован заводом производителем. Вода должна использоваться деминерализованная. Очень хорошие результаты можно получить помыв авто во время небольшого дождя дождевой водой.
Не совсем, при ручной мойке невозможно удалить все писчинки - при протирке всеравно затреться лак, а уж про деменирализованную воду совсем перебор - никто не будет мыть машину хим. подготовленной водой - слишком дорого..
На приличных мойках - хорошо промывают все зоны в которые может попасть шампунь..
А так да, конечно, безопасней не мыть
Пойди найди в Мск ручную мойку. Где-то они конечно должны быть, но я спрашивал на парочке ближайших - только бесконтактная.
С другой стороны, я мою машину раз в 2-4 недели в зависимости от погоды. При таких интервалах предпочитаю не морочиться - быстрее помутнеет от пескоструя с дороги, чем от мойки.
Всё правильно. Не отрицаю. Но от регулярной мойки щелочным раствором слабого ЛКП тоже появляются проблемы.
И нужно выбирать: либо ржавчина, либо затертый лак.
---------- Сообщение добавлено 13.07.2012 в 22:43 ----------
И если учесть, что лак может помутнеть от обычного пескоструя (Dactil),
который можно заполировать,
то ржавчина не лечится.
Из двух зол выбираем меньшее.
---------- Сообщение добавлено 15.07.2012 в 19:21 ----------
Вот, как предпологаю, описан случай воздействия на ЛКП безконтактной мойки:
Последний раз редактировалось SR1; 15.07.2012 в 20:21.
SR1, теория понятна)) Хотя вот свою прошлую (цивик 2007 г.в.) мыл 3 года бесконтактной (керхер, пена, все как надо) и описанных проблем не было. Может еще зависит от пены и как ее разбавить водой?
Всё правильно. Раньше Сивики имели более "выносливое" ЛКП. Сейчас автопроизводители не применяют традиционную покраску кузовов по причине её вредности. Никакие санитарные зоны, отделяющие покрасочный цех от города (посёлка), не позволяют гарантировать в жилой зоне концентрацию вредных веществ от такой покраски ниже ПДК. В связи с этим красят по зеленой технологии, но "зелёное" ЛКП не переносит агрессивной среды.
Последний раз редактировалось SR1; 18.07.2012 в 11:07.
Такая же фигня...у меня такое чувство что это именно как раз из-за резинки,она протерла краску на крыше по всему периметру своего прилегания...
Но краска уже пошла такими паутинками вздуваться...как решить эту проблему или какие меры принять,подскажите
Пробег 40000 всего лишь(
Ваши права
Ответить с цитированием