Вот в этом то и заключается основной плюс любого БУ авто. (практически минимальная потеря при последующей продаже в отличие от нового). Но минусы для многих в этом варианте значительны (потеря времени на поиски, страх приобрести некондицию, нарваться на лом на колесах, угнанный итп итд). Потому то и идут за новыми, переплачивая за спокойствие.
если бы не падение рубля в 2014ом - то и Сивики бы теряли в стоимости
просто всё смешалось, цены на новье выросли, на нормальное б/у тех годов остались на том же уровне, вот и кажется, что не теряет.
---------- Сообщение добавлено 23.11.2017 в 09:36 ----------
тысяч 700 сегодня цена 1-2 годовалой Октахи 1,6 на руке.
---------- Сообщение добавлено 23.11.2017 в 09:37 ----------
и что не так с надежностью атмосферной Октавии на механике?
Ладно был 1,8TSI+DSG7 была..
ПУМБА, Serg1105, я не против нового. Но и не против БУ. Есть деньгиза нал (без кредита) - определенно новое. Нет денег на новую,но очень хочется - вторичка рулит.
Но покупать на последние да еще в кредит как делают многие это зашквар.
---------- Сообщение добавлено 23.11.2017 в 12:12 ----------
Отец недавно купил новый Хтреил. Авто как авто, но ничего сверхестественного не увидел в нем. Нынешние авто не стоят тех денег что за них просят увы
Последний раз редактировалось qwer2142; 23.11.2017 в 11:13.